Как да възстановите отварачката за гаражни врати (направи си сам)

Сменете зъбните колела и спестете разходите за нова отварачка

Следващ проект›

Семеен майстор

Отварянето на гаражни врати, което бръмчи или смила, но не отваря вратата, може просто да е съблекло предавки-лесен и евтин ремонт. Използвайте това ръководство, за да стартирате отварачката отново.

От експертите „Направи си сам“ на списание Family Handyman Magazine

Може да ви хареса и: TBD

Общ преглед

Ако натиснете бутона за отваряне на гаражните врати и чуете или тананикащ или скърцащ звук, но вратата няма да се отвори, може да си помислите, че имате нужда от нова отварачка. И може би. Но преди да се откажете от старото устройство, свалете капака и проверете за съблечени предавки. Това е често срещан проблем и има ремонт на отварачка за гаражни врати че можете да направите сами за много по -малко от цената на нова отварачка.

Ще трябва да вземете резервен комплект съоръжения (две нови предавки, грес и шайби), което може да отнеме известно движение. Но след като имате комплекта в ръка, можете да извършите ремонта за около два часа. Ще ви трябват 2 × 4, малък перфоратор, стандартен 1/4-инчов. комплект задвижващи гнезда, шестостенни ключове, циркуляр, бормашина и чук. Ще ви покажа как да свалите и смените зъбните колела, без да повредите валовете.

Започнете с изключване на отварачката. След това отстранете фиксиращите винтове за металния капак и го оставете настрана. Осветете фенерчето директно в предавката. Ако видите сдъвкани зъби, вие сте решили проблема. Ако предавките са в добро състояние, имате по -сериозен проблем и най -добре е просто да смените цялото устройство. За да намерите резервен комплект съоръжения, запишете марката, модела и серийния номер на отварачката (ще я намерите на етикет на гърба на отварачката). След това се обадете на фирма за ремонт на отварящи гаражни врати. Вероятно ще зареди малко повече от интернет сайт, но поне ще имате частите веднага и ще стартирате в същия ден.

Излизане на зъбните валове

Снимка 1: Свалете веригата

Развийте външната гайка на пръта за опъване на веригата. Ако е необходимо, използвайте клещи, за да предотвратите завъртане на веригата. След това облечете чифт ръкавици и махнете мазната верига от зъбното колело в горната част на отварачката.

Снимка 2: Премахнете винтовата предавка

Развийте винтовете с шестостенна глава, които държат винтовата предавка на място. Запазете винтовете за повторно сглобяване. След това повдигнете целия възел (зъбно колело, плоча, вал и спирална предавка) нагоре и извън горната част на устройството.

Използвайте комбиниран ключ, за да разхлабите и свалите веригата (Снимка 1). След това използвайте 1/4 инча. задвижващ гнездо, удължител и тресчотка за отстраняване на винтовете за закрепване на спиралната предавка (Снимка 2). Направете цифрова снимка на кабелните връзки от двигателя или ги маркирайте с маскираща лента. Изключете проводниците на двигателя и свалете целия възел на двигателя. Преместете винтовата предавка и двигателя на вашия работен плот.

Свалете спиралните и червячните зъбни колела

Снимка 3: Свалете спиралната предавка от вала

Подкрепете двата края на винтовата предавка с двата приспособления. Задръжте малък перфоратор върху ролката и издърпайте щифта от вала с малък чук.

Снимка 4: Свалете червячната предавка

Разхлабете винтовете за накрайници с шестостен ключ и плъзнете червячното зъбно колело от вала. След това отстранете винтовете за задържане на двигателя.

Нарежете плитък канал на 2 × 4 с циркуляр. След това отрежете около 3 инча. секция, за да се направи джиг, който да държи кръглата плоча на спиралния механизъм (Снимка 3). Поставете плочата в жлеба, задръжте нивото на зъбното колело и маркирайте края на вала върху още 2 × 4. Пробийте дупка в дървото и поставете края на вала. След това извадете ролката (Снимка 3). Плъзнете старата предавка от вала и я заменете с новата. Поставете отново ролковия щифт, като използвате същите джигове.

След това махнете задържащата втулка и шайбите в края на вала на двигателя (Снимка 4). Издърпайте двигателя от шасито и плъзнете червячната предавка от вала (ролковият щифт остава на мястото си на този вал). Плъзнете новата червячна предавка с назъбения край към точилката.

Сглобете отново моторния възел и го поставете обратно в отварачката. След това монтирайте винтовата предавка. Намажете зъбите на зъбното колело с нова грес. Поставете отново веригата и я затегнете до правилното опъване (вижте ръководството на вашия собственик). Тествайте ремонта си, когато гаражната врата е изключена от отварящата се количка.