Най -популярният автомобил в годината, в която сте родени
У домаАвтомобилни
Разходете се по алеята с памет, покрай Studebakers, Skylines, Supras и Saturns, на това забавно пътуване с автомобилна носталгия. Ето най -популярната кола в годината, в която сте родени.
1/41
photo-denver/shutterstock
1950: Crosley комби
С Американската автомобилна индустрия процъфтява, възходящата мобилна култура на Америка беше в разгара си до пристигането на 50 -те години на миналия век. Crosley, малка фирма от Синсинати, но много повече от забравена бележка под линия в историята на автомобилната индустрия на САЩ, въведе няколко първи, като популярния термин спортна програма през далечната 1947 година. Признаци за бъдещето на американските автомобили се виждат и днес в Crosley Station Wagon 1950; присви се и може би ще видите един ранен Subaru Forester там. Някога чудили ли сте се защо Субарус е толкова популярен на североизток? Ето истинската история за това как Subarus излетя във Върмонт.
2/41
с любезното съдействие на GR Auto Gallery
1951: Studebaker Starlight Coupe
Въпреки че не е оцелял достатъчно дълго, за да проследи десетилетието, Studebaker, само по име, крещи „1950s!“ силно и ясно. Starlight Coupe от 1951 г. включва иновативно обгръщащо парниково задно стъкло, което след почти 60 години изглежда остро, футуристично и просто готино. Никой никога не би нарекъл Starlight странно превозно средство, тогава или сега, но същото не може да се каже тези наистина шантави коли.
3/41
Стив Лагрека/shutterstock
1952: Buick Roadmaster
Усилията на Корейската война и стачка на стоманодобив се сговориха каскадьор на американската автомобилна индустрия но през 1952 г. се появиха много емблематични превозни средства, които бяха произведени и погълнати от обществеността, която искаше нови лъскави колела. Buick Roadmaster беше популярен модел автомобил, който, гледайки назад сега, изглежда напълно показателен за блясъка и холивудския блясък от началото на 50 -те години. За повече от блясъка на това десетилетие вижте тези 25 снимки, които улавят класическата привлекателност на 50 -те години на миналия век.
Можете ли да познаете марката и модела на тези класически автомобили?
4/41
Старият майор/Shutterstock
1953: Хъдсън стършел
Хъдсън беше първият автомобилен производител, който се включи в състезания със стокови коли с Хорнетс, прибрал 22 карирани знамена в 37 -те състезания на NASCAR през 1953 г. За съжаление марката Hudson и моделът Hornet няма да издържат десетилетието, но в началото на 1950 -те тази дълга, изненадващо модерна кола беше доста по -забележителна! Тези реклами за автомобили изобщо не са остарели добре.
5/41
алант/капак
1954 до 1955: Chevrolet Bel-Air
През 1954 г. колите в Съединените щати бяха по -достъпни и бяха направени по -безопасни и лесни за управление. Сервоусилвателят на волана и автоматичната трансмисия бяха в повече от 50 процента от новите модели. GM също представи ново изобретение, наречено „Autotronic-Eye“ което автоматично ще затъмнява дългите светлини, когато една кола се приближи и след това ще ги върне обратно, когато минаващата кола (нещо дори не е стандартно във всички нови автомобили днес!). До 1954 и 1955 г. едно от най-емблематичните пътувания от тази епоха сега се предлагаше със задвижващи спирачки, двупосочна предна седалка и предни стъкла. Предлагаше се и в зашеметяващо зелено с морска пяна. Интериорният килим, вдъхновена от Ферари решетка, двигател V8 и 2-степенна автоматична трансмисия също помогнаха за превръщането на „Hot One“ на Chevy в популярен автомобил в средата на 50-те години. Разбирам какво казва любимият ви цвят на колата за вас.
Вижте как изглеждаха популярните марки автомобили преди 50 години.
6/41
Стив Лагрека/shutterstock
1956: Chevy Corvette
За първи път представен на автомобилното изложение в Ню Йорк през 1953 г., Chevy Corvette израства бързо в началото на 50 -те години. До 1956 г. бяха налични опции с хидравлично задвижван капак, електрически прозорци и „хибридно“ радио на Delco с вакуумни тръби и транзистори във веригата. Останалото, както се казва, е история за една от най -емблематичните коли в американската история. Въпреки че е класическа, Corvette обаче не е най-продаваната кола на всички времена; разберете коя кола носи тази корона.
7/41
Радослав Лецик/shutterstock
1957: Ford Skyline
Първоначално произведен със стъкло, покриващо 3/4 от покрива, когато пристигна през 1954 г., Ford бързо превърна зашеметяващия си Skyliner в нещо по-практично и впечатляващо за своя модел от 1957 г. Неговата доминираща и най-впечатляваща характеристика беше високотехнологичен, конвертируем покрив с твърд покрив, който като Моторни бисквити описва, „грациозно отворен и извит обратно в багажника отзад за няколко секунди. За да се постигне този балетен подвиг са необходими не по -малко от шест двигателя, четири повдигащи крика, множество електрически релета, десет соленоида, четири механизма за заключване на захранването и над 600 фута окабеляване. Помните ли някои от тези някога известни телевизионни коли?
8/41
Kamilalala/shutterstock
1958: Ford Thunderbird
Легендарното каране на V8 е родено преди година, но през 1958 г. поразителната нова спортна кола на Ford ще надмине Corvette на Chevy. Този модел на Thunderbird беше първият автомобил на Ford, проектиран с конструкция с едно тяло, и той взе престижната награда за автомобил на годината на Motor Trend през 1958 г., първата дебютна кола за това. Знаете ли кое е най -малко надеждното превозно средство на пазара?
9/41
Мартин Чарлз Хеч/shutterstock
1959: Cadillac Coupe de Ville
Един от най -емблематичните дизайни на автомобили в американската история, Cadillac Coupe de Ville дебютира през 1959 г. с 325 конски сили Двигател V8 и онези големи, красиви опашни перки с ракети на стоп светлините, стърчащи от отличителната задна част на превозно средство. Разберете защо опаковането на колата ви във фолио не е толкова луда идея.
10/41
чрез amazon.com
1960: Посланик на Рамблер
По време на рецесията през 1958 г. American Motors Corporation е единственият местен производител на автомобили да покаже печалба и е Рамблери се оказа доста популярен. През 1960 г. над 450 000 Ramblers излязоха от линията и станаха номер три по продажби сред местните марки. Ramblers са първите автомобили, които използват конструкцията на Unibody в цялата си гама от модели и са първите, които предоставят стандартни предпазни колани (в края на 50 -те години). Разбирам най -сигурната седалка в колата ви- при условие, че сте с колана. В книгите има някои луди закони за шофиране, но чували ли сте за тези 11 закони за диво шофиране?
11/41
Надежда Мурмакова/shutterstock
1961: Jaguar E-Type
По -скоро икона на стил, отколкото практична потребителска кола, този Jaguar ще предвещава промяната на културата в Америка в началото на 60 -те години. E-Type остава секси, спортна кола, която днес не би изглеждала на място в Саут Бийч или Холивуд Хилс. Това са 10 коли от кралското семейство, които трябва да видите, включително любим на принц Чарлз Ягуар.
12/41
Стив Лагрека/shutterstock
1962: Lincoln Continental
Гигант на пътя и в историята на САЩ, Lincoln Continental беше удобно пътуване и се продаваше добре, въпреки високата цена за онова време. За съжаление, повечето ще видят Lincoln Continentals и ще видят най -мрачните моменти на нацията преди очите им, тъй като това е превозното средство, превозващо президента Кенеди, когато той беше убит следното година. Някои наистина готини коли са спасени от хамбари, това са 10 от най -невероятните коли, намерени в оборите.
14/41
Виталий Баленко/shutterstock
1964: Ford Mustang
Нула до 60 пъти казва най -добре, когато става въпрос за Mustang: „Вероятно най -емблематичният автомобил от 60 -те години в Америка, Mustang от 1964 г. започна революция. Добре изглеждащ и евтин, оригиналният Mustang не беше бърз, но предлагаше опция V8, която показа възможностите на дизайна. " Mustang ‘64 е все още търсен днес, вижте други коли гарантирано ще ви издържат 250 000 мили.
16/41
Д. Pimborough/Shutterstock
1966: Volkswagen Тип 2 Автобус за кемпери
Освен мускулните автомобили от 1950 -те и началото на 1960 -те години, нито едно превозно средство не е толкова синоним на епоха от микробуса VW. Автобусът Volkswagen Type 2 Camper Bus би бил основният избор на поколението на контракултурата, боядисано в вратовръзка, през втората половина на 60-те години. Тези съвети ще улеснят продажбата на вашия автомобил.
17/41
Стив Лагрека/shutterstock
1967: Chevy Camaro
Според MSN, Chevy пусна Camaro със секретно меню, което не прилича на In-N-Out Burger. Най -вече пакетът Z28 беше „строго за запознатите, тъй като не беше споменат в нито една от брошурите за продажби“. С него дойде „4,9-литров двигател, отпред дискови спирачки, сервоуправление и четиристепенна ръчна трансмисия... моторът Z28 е разработен за състезания и предлага до 400 к.с. Най -хубавото от всичко съобщението за нов конкурент на спортен автомобил беше този цитат от ръководителите на продажбите на Chevrolet, които твърдяха, че „Camaro“ е „малко, порочно животно, което яде Мустанги“. Научете тези трикове, за да се предпазите от ненужни ремонти на автомобили.
18/41
Бари Блекбърн/shuttetstock
1968: Chevy El Camino
Тази година бележи представянето на третото поколение El Camino, по-дълъг модел от всякога, с изцяло винилова пейка или платнени кофи като опции. През 1968 г. за тази кола беше налична и автоматична трансмисия, която за мнозина щеше да определи песъчливия и елегантен вид от началото на 70 -те години. Открийте задачите по поддръжката на автомобила, които можете да извършвате сами, вместо да плащате за тях.
19/41
Филип Пилосян/shutterstock
1969: Плимут Roadrunner
Тъй като популярните мускулни автомобили през 60 -те години натрупват нови функции и се увеличават в цената, Плимут се стреми да запази достъпния пазар „за всеки човек“ с техния Roadrunner. Този модел е проектиран като ниска цена, основна опция за тези, които искат да проправят път през следващото десетилетие. Докато говорим, тези 30 коли намаляват стойността си.
20/41
Кевин М. Маккарти/shutterstock
1970: Dodge Challenger
Друга кола, станала отново популярна от Бързи и яростни филмов франчайз, Dodge Challenger направи своя секси, мускулест дебют през 1970 г. и беше за първи път на екрана в General Lee през Херцозите на Хазард Телевизионен сериал. Може да се каже, че нито една кола от 70 -те години на миналия век не е останала толкова обичана или толкова гадна. Това са най -грозните коли от всяко десетилетие бихте искали да забравите.
21/41
с любезното съдействие на GR Auto Gallery
1971: Chrysler New Yorker
Дълга, стройна и красива, New Yorker на Chrysler е перфектният ретро автомобил за гласове, ако имате планове да правите филм, разположен в песъчливите вътрешни градове на 70 -те години. Ново за 1971 г. бяха прозорците с предни врати без вентилация на седана с четири врати и покрив с твърд покрив. Джеймс Бонд винаги е карал готина кола, но коя беше най -готината кола, която караше?
23/41
с любезното съдействие Streetside Classics
1973: Chevrolet Monte Carlo
The 1973 Монте Карло бе коронясан за „Автомобил на годината“ на Motor Trend, до голяма степен благодарение на „возенето и маневрирането в европейски стил и редица големи американски автомобилни иновации като стандартните радиални гуми, амортисьори Pliacell и кормилно управление с високи колела. С близо четвърт милион Монте Карлос, продадени през 1973 г., моделът постави нов рекорд за продажби за Chevrolet. Спомняте ли си тези емблематични коли от филми като Shaggin ’Wagon?
25/41
Сергей Кол/shutterstock
1975: Cadillac Coupe de Ville
Никое превозно средство не крещи през 70-те години повече от Caddy de Ville от средата на десетилетието. Това плюшено каране се превърна в хол на колела, дълъг, луксозен V8 диван. Единственото нещо, което липсваше, беше килимът за шари и огледална топка, въпреки че Astroroof с плъзгащ се сенник беше опция. Парите не винаги купуват вкус и тези знаменитости нямаха никакъв вкус, когато купуваха тези превозни средства.
26/41
Lerner Vadim/shutterstock
1976 до 1981 и 1983: Oldsmobile Cutlass
С нарастването на продажбите от 300 000 на над 500 000+, моделът на автомобила, който не съществува от марката, която също изчезна, беше най-популярната кола в Америка в средата на края на 70-те години. Cutlass, както по име, така и по стил, е ретро по остарял начин, но най-добре изглеждащите функции-тънкият прозорец и алтернативният цвят капачка над задната седалка на купето от 1975 г. и прозорецът със заоблен триъгълник на задната седалка на стандартните издания - все още издържат... едва. През 1983 г. Cutlass Supreme продава всяко друго превозно средство в САЩ. Това е последният път, когато някой Oldsmobile ще постигне този подвиг. Тези коли рядко трябва да се срещат с механик.
27/41
Richard P Long/shutterstock
1982: Форд Ескорт
Най -продаваният лек автомобил по време на американската рецесия беше моделът Ford с леко скандалното име, което замени кола с известна гърбица, Pinto. Ако това не е случайност, не знаем какво е това. Над 337 000 американци взеха ескорт у дома през 1982 г. Моделът Ford Escort остана в производство малко повече от 20 години, не чак толкова дълго тези модели, издържали изпитанието на времето.
28/41
Magic Car Pics/Shutterstock
1984 до 1985: Chevrolet Cavalier
През тези две години Chevy премести над 800 000 Cavaliers благодарение до голяма степен на гениалната идея да предложи пет различни типове каросерия, купе, седан, хечбек, вагон и кабрио версия на най-популярната кола в Америка в средата на 80-те години. Кавалерът винаги е бил добър бегач тези превозни средства, които рутинно получават най -добрия пробег на газ.
29/41
shutterstock
1986: Chevrolet Celebrity
Celebrity е по -големият брат на Cavalier и използва своя хефт, за да изтласка популярния по -малък седан на Chevrolet от върха на купчината продажби в САЩ през 1986 г. Изключително елегантен и утилитарен в дизайна, а в средата на 80-те години в своя датиран стил, Celebrity ще изчезне от партидите на нови дилъри на автомобили само четири години по-късно. Знаменитостта вероятно не се класира в списъка на най-лошата кола се повреди за всички времена, но това може да се дължи на факта, че хората са се опитали да забравят за това.
30/41
Magic Car Pics/Shutterstock
1987: Ford Escort
Ескортът прави двугодишно завръщане на първото място в американската таблица за продажби на автомобили след половин десетилетие. До 1987 г. най-продаваният малък седан на Ford напълно е свалил фурнира си от 70-те години в полза на този правоъгълен дизайн от 80-те години. шаблон, който остарява приблизително, както и фантастичните пакети, много шофьори и пътници на Ескорт със сигурност са спортували в края 1980 -те години. Чудили ли сте се защо автомобилите изглеждат толкова по -скъпи, освен инфлацията?
31/41
yauhenka/shutterstock
1988: Pontiac Firebird
Включете се от звезда Смоуки и бандитът за известната говореща кола на Hoff KITT, Pontiac Firebird беше основен елемент както на екраните, така и по улиците в Америка. През 1988 г. Pontiac предлага своя Firebird с опция за подвижен покрив „T-Tops“, както и капак на задната палуба от фибростъкло, наречен „Notchback“, струващ $ 800 и правейки колата по-скоро като Ferrari. Firebird не прави този списък днес, но ето ги 10 коли с най -голяма вероятност да бъдат откраднати. Тези са неща, които трябва да знаете за крадците на автомобили и техните навици.
32/41
Firdaus Khaled/shutterstock
1989: Honda Accord
Първият път, когато внос се сблъска с местните лидери на малки автомобили Chevy (Cavalier) и Ford (Escort), дойде през 1989 г. с третото поколение на Accord. Той се предлагаше в три типа каросерия (седан, хечбек и купе) и кацна на престижния Шофьор на кола 10 Най-добрият списък, нещо, което тези други бестселъри в страната никога не са успявали. Водещото превозно средство на Honda ще прекара следващите две години като най-продавания автомобил в Америка, като премести близо 1,2 милиона споразумения за този тригодишен период. Коя е най -готината кола, която сте виждали във филм и сте искали да карате толкова лошо?
33/41
betto rodrigues/shutterstock
1990: Nissan 300ZX
Устройството е включено Кола и шофьор„S10Best списък за всяка от седемте му години в САЩ и внос на годината на Motor Trend през 1990 г. това второ поколение 300ZX беше една от първите автомобили, които разполагаха с компютърно контролирани функции. Забавен факт: В Япония Nissan 300ZX се продаваше под по -малко предизвикателното име Fairlady Z. Хората са склонни да продават тези автомобили в рамките на една година от получаването им.
34/41
APISITH/shutterstock
1991: Ford Taurus
Второто поколение Taurus, пуснато през 1991 г., ще въведе безпрецедентно управление за Ford като най-продаваната кола в Америка за цели шест поредни години, преди завинаги да отстъпи тази мантия Toyota. Вземете връх в тези ретро автомобили, които биха били толкова готини за шофиране.
35/41
Karolis Kavolelis/shutterstock
1992: Hummer H1
В рамките на десетилетие, след като тази военна машина излезе на сцената, това вече беше несъзнателно тези потребителски резервоари бяха забелязани в цяла Америка, от бързи платна по магистрали до паркиране на хранителни магазини много. Сега, почти 30 години по-късно, изглежда още по-нелепо, че някой би искал мобилна крепост, поглъщаща газ, която се нуждае от 20 секунди, за да ускори от 0 до 60 мили / ч. За щастие, манията на потребителите Humvee дойде и си отиде бързо. Известно е, че автомобилите на знаменитостите носят много пари на търг, разберете кои са получили най -много пари.
36/41
Magic Car Pics/Shutterstock
1993: Jeep Grand Cherokee
Той ще нарасне популярност, тъй като крайградските семейства правят повече пътувания до YMCA, отколкото до офроуд писти, но ние разпознаваме годината на раждане на емблематична кола от края на 20-ти век, Jeep Grand Чероки. Плюс това, за собствениците на SUV-та със сигурност беше по-добре да карат Grand Cherokee, отколкото бял Ford Bronco в средата на 90-те години. Тези шофьори карат хората да полудяват по пътя.
37/41
Евановостро/shutterstock
1994: Toyota Supra
Спортен автомобил за всеки, Supra наистина беше популярен в средата на 90-те години, но благодарение на звездата Бързи и яростни филмов франчайз, както и че е включен в безброй видео игри, телевизионни предавания и музикални видеоклипове, толкова малък все пак могъщото пътуване бе видяло славата му да нараства експоненциално през годините, откакто първоначално производството спря 2002. Благодарение на любовта към поп културата, Supra се завръща и по-добре от всякога.
Официално ни омръзна да виждаме тези стикери за броня по колите.
38/41
shutterstock
1995: Saturn S-Series
Благодарение на безпроблемните цени и освежаващо сдържано преживяване на дилъра, Сатурн се появи на американската автомобилна сцена през 1990 г. и веднага спечели много фенове. До 1995 г. Сатурн имаше 1 милион на пазара в Америка, воден от първия си и водещ модел S-Series. Много шофьори изглежда забравят тези общи правила за шофиране.
39/41
imwaltersy/shutterstock
1996: Honda Civic
Преработен през 1996 г., „базовите двигатели са първите, които отговарят на калифорнийските LEV стандарти за емисии“, според Кола и шофьор. Списанието продължава да добавя: „Друго нововъведение беше новото непрекъснато променящо се предаване, което съчетава удобството на автоматично с производителността и ефективността на ръководство. " Honda Civic започна живота си като надежден, атрактивен автомобил за всички от тийнейджър, който търси достъпна първа кола, до майки, които изискват евтина поддръжка, а моделът наистина постигна крачка напред 1996.
Вижте какво може да излезе през следващите няколко години за автомобилите.
40/41
MDOGAN/shutterstock
1997: Chrysler Town & Country
Като Кола и шофьор каза тогава: „Дизайнерите на Chrysler са превърнали минивана от багажника на параход в парче Vuitton багаж. ” И така се ражда ново поколение крайградски семейни автомобили, водещи до Swagger на Toyota Вагон. Днес е така почти може да излезете от плъзгащите се врати на миниван с децата си, но през 90 -те години това далеч не беше така. Chrysler започна да променя възприятието за микробуси през 1997 г. с Town & Country и родителите навсякъде са толкова много благодарни. На пазара за нов комплект джанти? Започнете с нашия списък с най -добрите автомобили под 18 000 долара и добавете един от тези джаджи, за да направят шофирането по -безопасно.
41/41
ChameleonsEye/shutterstock
1998 до 2000: Toyota Camry
Той пристигна в Съединените щати през 1983 г., но в края на миналия век ерата на Camry беше в разгара си. Тази надеждна Toyota все още държи стойността си, все още държи първото място в американските алеи и обратно в в края на 90 -те години на миналия век, той държеше Accord и Taurus като най -популярната кола в Съединените щати Щати. Забавен факт: с изключение на 1991 (Accord), водещият автомобил на Toyota е на първо място по продажби всяка година от 1998 г. насам-две десетилетия, които не показват никакви признаци на спиране. Camry е една от най -надеждните коли на всички времена, ето и други автомобили, които рядко се нуждаят от механик.
Джеф Богъл е баща на дъщери, пастир на домашни котки, награден фотограф, запален пътешественик и фанатик на английския футбол, който привилегия да пише истории за Esquire, PBS, Good Housekeeping, Time Out New York и Family Vacation Critic, наред с други публикации.
