15 неща, които правите с колата си, които механиците не биха направили

1/16

Студио Minerva/Shutterstock

Поддържайте колата си от гледна точка на механика

Може да не мислите два пъти за много от навиците си около вас използване и грижа за вашия автомобил. Погледнато от гледна точка на механик, някои от тези „безобидни“ поведения причиняват износване на колата ви, което може да не очаквате. И те са напълно отделени от неща, които не трябва да правите в твоята кола. Така че, опитайте се да избягвате тези разрушителни навици.

2/16

Виктория Хнатюк/Shutterstock

Спиране и стартиране агресивно

Колкото и бляскави да изглеждат филмите и телевизионните предавания, сякаш натискат газта и излизат на пътя, това е наистина ли не е добре за колата ви. Нито спирачката е супер рязка. Въпреки че понякога можете оправдават последното от съображения за безопасност, определено трябва да избягвате да го правите воля-неволя.

„Обичате ли да се отлепите от спирката? Вашият механик ще ви обича заради това “, предупреждава Мат Шмиц, помощник управляващ редактор на Cars.com. „Нежното шофиране ще удължи живота на колата ви и ще подобри горивната ефективност и цялостната безопасност в процеса.“

В допълнение, натискането на спирачките многократно може да доведе до (какво друго?) Спирачки. Това са причините за пушещи спирачки и как да ги поправим.

3/16

Лин Фурер/Shutterstock

Използване на гориво с грешен октанов рейтинг

Вероятно вече знаете, че поставянето на дизел в газова кола може да бъде опасно - и ако не, това може да се случи ако поставите дизелово гориво в автомобил, работещ на газ. Но това се отнася и за различни октанови стойности на бензина. „Превозните средства са проектирани да работят с определен клас газ“, казва Джил Тротта, вицепрезидент на автомобилния екип в RepairPal.

Например, използването на гориво от по-нисък клас в превозно средство с висока производителност може да доведе до спад в производителността. И докато правите обратното, поставянето на по-висококачествено гориво в колата, отколкото може да работи с обикновен стар газ, няма да причини никаква вреда, просто няма причина да го правите. „[Това е] загуба на пари и всяка отбелязана полза от работата най -вероятно се възприема, а не е реална“, обяснява Тротта. Това са 10 неща, които трябва никога не правете, когато изпомпвате газ.

4/16

Транспортна снимка/Shutterstock

Пренебрегване на почистването

Колко често почиствате колата си? Вероятно не е достатъчно често, според Ричард Рейна, директор по обучение на продукти в CARiD.com. В допълнение към поддържането на интериора чист, за да предотвратите натрупването на микроби върху повърхностите, които докосвате, следете и външността.

The боята и металните повърхности могат да се влошат ако постоянно оставяте мръсотия да се натрупва. И имайте предвид, че дори най -старателното измиване на екстериора на колата ви вероятно ще пренебрегне ходовата част. „[Ходовата част] трябва да се измие добре поне веднъж на тримесечие, за да се отстранят всякакви химикали или отломки, които могат да причинят корозия и в крайна сметка да доведат до дупки за ръжда“, казва Рейна.

Той добавя, че почистването на колата ви е особено важно по време на климатичните промени. И, разбира се, поддържането на тялото чисто и в добра форма също прави колата ви по -продаваема! Разберете нещата, които хората с чисти коли имат общо.

5/16

топ продавач/Shutterstock

Шофиране на пълен газ веднага

Директивата, която вие трябва да „затоплите“ колата си като оставите двигателя си на празен ход за няколко минути, преди да шофирате, е малко остарял - това се отнася само за стари двигатели с карбуратор. Ако работите на празен ход на вашия двигател с горене, това просто губи гориво; най -добрият начин да „загреете“ двигателя си е, като го управлявате.

Все пак трябва да дадете двигателя си някои време е да се затопли, но вместо да оставите двигателя да работи на празен ход, просто трябва да се погрижите да „запалите спокойно“ колата си, докато започнете да шофирате. „Двигателят ще се затопли по-бързо, ако шофирате леко-без силно ускорение-през първите няколко минути“, казва Джени Нюман, главен редактор на Cars.com.

Особено трябва да внимавате да направите това, ако се отправяте право към магистрала или се изкачвате на хълм. Плюс това, това са неща, които вашият механик желае да спрете да правите.

6/16

Дийн Дробот/Shutterstock

Агресивно превключване на скоростите

Вече разгледахме как удрянето на газта и спирачката агресивно и принуждаването на колата ви да реагира я натоварва излишно. Но същото важи и за рязкото превключване на скоростите и след това веднага се опитва да накара колата да потегли отново. (Или спирането на колата - рязкото хвърляне на колата ви в парка може да бъде също толкова вредно, колкото и бързото превключване между задвижване и заден ход.)

Това е друга тактика, която изглежда полезна, когато бързате, но Шмиц предупреждава срещу това. „Преминаването, докато колата ви все още е в движение, може да повреди трансмисията ви“, казва той. Уверете се, че колата ви е спряла напълно, преди да превключите скоростите.

И ако колата ви винаги е разклатена при потегляне и спиране, това може да е един от признаци, че колата ви ще умре.

7/16

ewaplesna/Shutterstock

Пускане на резервоара за газ близо до празно

Това е поредният съвет за шофиране, който може да сте чували, но вероятно не обмисляте много да го следвате. И, разбира се, понякога шофирането, докато не намалите бензина, не може да бъде избегнато. Но вероятно трябва да опитате! Опитайте тези страхотни съвети за увеличете разхода на газ

„Шофирането, докато резервоарът е нисък, е лош навик, който механиците и инженерите винаги ще избягват“, казва Джейк Маккензи, мениджър на съдържанието в Гараж за Автоаксесоари. „Детритът и отломките, които са във вашия резервоар за газ, обикновено се утаяват на дъното“, обяснява Маккензи. "Когато оставите автомобила си да работи с изпарения, ще изпомпвате концентрирано количество боклук през двигателя си." Излишно е да казвам, че това не е чудесно за него.

В допълнение, наличието на много газ в резервоара всъщност ще накара вашия автомобил да работи по -ефективно. „Всъщност ще получите по -добър пробег на газ, когато имате повече газ в резервоара“, казва Макензи. „Въпреки че ще носите по -голяма тежест, когато в резервоара ви има по -малко празно място, бензинът ще отделя по -малко изпарения и ще видите повече удар за парите си.“

Вероятно знаете какво означава газовата светлина, но можете ли да разпознаете тези други светлини ще видите на таблото си за управление?

8/16

PixieMe/Shutterstock

Силово спиране

„Силовото спиране е едно от най-лошите неща, които можете да направите за автомобил с автоматична трансмисия“, обяснява Кристофър Гроздон, съосновател и CMO на DASH-SEO. „Това е основно първоначално натискане на спирачката, а след това едновременно натискане на газта, докато колелата са на път да помръднат. След това освобождаването на спирачката причинява своеобразно ускорено „изстрелване“.

Това може да бъде вдъхновен от бравада „обороти“ на колата ви-голямо не-не-но по-малко агресивна версия на нея също може да бъде обща мярка за безопасност. Може би сте научили, може би дори в шофьорското училище, начин да предотвратите колата си да се търкаля назад, когато спирате на хълм и започнете да се движите отново. Трябва да направите точно това: Когато кракът ви все още е на спирачката, натиснете и газа, така че когато колата ви започне да се движи, тя да се движи напред.

Но, за съжаление, това може да навреди на трансмисията, двигателя и дори спирачките. Вместо да използва метода на "спирачно задвижване", Grozdon препоръчва да завъртите колелата си наляво или надясно, както бихте направили, когато паркирате на хълм, за да предпазите колата си от прекалено назад. Почистете малко повече върху някои неща, които вероятно сте забравили след шофирането.

Мислите ли, че можете отново да издържите изпита за шофьор? Опитай.

9/16

Pakpoom Phummee/Shutterstock

Оставете налягането в гумите да стане твърде ниско

Разбирането как работи налягането в гумите може да доведе до объркване на жаргона на автомобила. Но неприятните последици все още произтичат от пренебрегването на тази важна характеристика на автомобила. И да държиш под око не представлява прекалено голямо предизвикателство; всъщност Рейна го нарича „една от най -лесните и евтини проверки за извършване“.

„Проверете предложеното налягане на вашия автомобил за всяка гума - проверете точните цифри на етикета за налягане в гумите, които обикновено се намират в рамката на вратата на водача“, съветва той. Едно нещо, което той подчертава, е, че трябва да правите тази „проверка“, след като колата ви не е била управлявана за известно време, за да избегнете неточно отчитане на топлината и триенето, създадени от шофирането.

Ето как да проверете налягането в гумите с цифров манометър за гуми (видеото е включено). Купете си тук.

Като цяло, помислете дали да правите тази проверка веднъж месечно - не предполагайте, че тя ще се извършва автоматично, когато получите смяна на масло. И като говорим за смяна на маслото ...

10/16

Ensuper/Shutterstock

Пренебрегване на смяната на маслото

Смяна на масло може да бъде един от най -натоварващите ремонти на автомобили, за да останете на върха, особено след като трябва да се прави сравнително често в сравнение с много други. Но не го пренебрегвайте! Следете нивото на маслото в колата си.

„Маслото на колата гарантира, че всички части на вашия двигател работят безпроблемно, така че е от решаващо значение нивото му да се поддържа и поддържа в ред“, казва Брайън Роджърс, Собственик на Роджърс производителност, топ алтернативен дилър специалист по ремонт и сервиз на Audi.

Експертите препоръчват да се консултирате с вашия механик и/или ръководството на колата си, за да добиете добра представа колко често сте всъщност се нуждаете от смяна на масло и след това си задайте напомняне - че ще го направите признавам - съответно. Уверете се, че игнорирате най -лошият съвет за кола механиците са чували.

11/16

CPCollins Photography/Shutterstock

Светлини за управление на педала за газ

Добре... не казахме ли просто да не натискате педала твърде силно?! Да, но има разлика между агресивното „поставяне на подови настилки“ и адекватно натискане върху педала.

„Двигателите са създадени да се задвижват“, казва Тротта. „Винаги [светещ] на педала на газта, опитвайки се да„ спаси “двигателя... ще причиняват натрупване на въглерод в горивната камера. Понякога двигателят трябва да се натиска малко по -силно, за да помогне за изчистването на тези отлагания. "

Освен това ето как можете спестете от сметката си за автомобилна застраховка.

12/16

Пол Бренан/Shutterstock

Преминаване през автомивките

Отново... това е още едно, което изисква баланс. Измиването на колата е от първостепенно значение, разбира се. Но наскоро професионалистите в автомобилите се разочароваха от автоматизираните автомивки, като се замислят дали не причиняват повече вреда, отколкото полза -дори се претеглихме.

Рослин Маккена, издател на автомобилни застраховки за Finder.com, съобщава, че „четините на автоматизираните автомивки могат да повредят боята на колата ви или дори да свалят чистачката на предното стъкло“. И така, какво препоръчва тя вместо това?

„Измийте го на ръка с неабразивна кърпа и сапун, предназначен да не повреди боята.”

13/16

Филип Ланге/Shutterstock

Шофиране Рядко

Разбира се, понякога оставянето на колата ви в пасивно състояние е неизбежно - например, ако отидете на почивка. Но като общо правило, трябва да вземете колата си на въртене поне веднъж седмично.

„Ако колата ви... остане да стои на алеята за няколко месеца, акумулаторът може да се изтощи, гумите да се спукат, частите да ръждясат и течността да изсъхне“, предупреждава Маккена.

За да предотвратите влизането на вашия рядко управляван автомобил в този потенциално опасен „режим на покой“, „уверете се, че го вземате за центрофугиране веднъж седмично в продължение на най -малко 15-30 минути, за да го поддържате в тон и да изгорите конденза на двигателя “, Маккена казва.

Ето какво трябва да направите, ако сте съхраняване на класическа кола или каквато и да е кола.

14/16

dennizn/Shutterstock

Не четете Ръководството

Там… вероятно просто сте завъртяли очи. Кой има време да прочете цялото ръководство на колата?! И Роджърс дори признава това: „Шофьорите също трябва да прочетат ръководството за автомобила. Никой никога не го прави, но всъщност има много полезни съвети в него “, казва той.

„Ако прочетете ръководството за колата си, ще имате по -добра представа какво да правите и какво да не правите, както и какво да проверявате и какво да сменяте редовно.“ Научете километрите, които магазините предлагат за ремонт.

15/16

Предраг Шепел/Shutterstock

Промяна на фабричните настройки

Ако не е счупен, не го поправяйте. Това съветва Дарил Кеклер, сервизен директор на Wilson County Motors, когато казва на хората да не добавят нищо към автомобилите си, което да промени фабричните настройки.

Това може да включва всичко - от „компютърен чип за увеличаване на мощността“ до предполагаеми джаджи по -добра икономия на гориво към система за сигурност или функция за дистанционно стартиране, която ще се забърка с фабриката настройки.

Купихте кола, защото предпочитате тази кола, така че не я карайте с Франкенщайн с функции, които тя няма. Правенето на големи промени като това е едно от неща, които никога не трябва да правите с колата си.

16/16

Евановостро/Shutterstock

Смесване и съчетаване на гуми

Ако използвате гуми с различни размери или марки на една и съща кола, може да получите повече, отколкото сте се надявали. „Това ще се отрази не само на пътуването“, каза Кеклер пред RD.com.

“Той променя операциите на ABS [и] променя работата на скоростомера и сензора на колелото. " И вие определено искате всички тези неща да работят! Можете да си представите колко бързо неточен скоростомер може да ви затрудни.

След това прочетете за повече тайни, които вашият автомеханик няма да ви разкрие.