Поправете плоско ръководство за оцеляване (DIY)

От експертите „Направи си сам“ на списание „Family Handyman“

Може също да харесате: TBD

Резервните части за спестяване на пространство изискват допълнително внимание

Така че бавно! Производителите на резервни гуми са сериозни относно ограничението си за максимална скорост от 50 мили / ч. Поправете или подменете спуканата гума веднага, тъй като спестяващите място резервни части са проектирани да изминават само 50 до 70 мили.

Завинтва се или се захваща?

Производителите на автомобили използват два метода за закрепване на пластмасови капаци на колелата: пружинни скоби и завинтващи се пластмасови гайки. Ако не знаете кой тип е на вашия автомобил, опитайте да завъртите една от пластмасовите гайки с гнездото на ютията на гумата. Ако се върти, имате винт тип. Развийте всички пластмасови гайки и повдигнете капака.

Ако гайката не се завърти, имате стил на щракване. Те трябва да бъдат отстранени и това е мястото, където някои хора изпадат в беда. Ако забиете заострения край на желязото на гумата в слабо място на капака, ще го счупите на парчета. Така че не забравяйте да издърпате зад една от по -големите спици и да завъртите, докато капакът изскочи.

Недостатъчно надутите резервни части са опасни!

Ако рутинно не доливате налягането на въздуха в резервната си гума, не се изненадвайте, ако то е силно недостатъчно, когато имате нужда от него. Шофирането на резерв в пълен размер със силно недостатъчно надуване е опасно, а шофирането с резерв с недостатъчно надуване на място е напълно опасно. Решете този проблем, като държите плъзгаща се надуваема гума във вашия автомобил по всяко време (един от вариантите е Slime 12-волтова цифрова надуваема гума, № 40022, около $ 30 на amazon.com).

Стартирайте двигателя, включете уреда в захранващия си порт и докарайте резервната гума до препоръчителното налягане (намира се на етикета в зоната на вратата на водача), преди да я монтирате на главината.

Ключови гнезда за гайки с ключалки

За да се избегне кражба, много автомобили имат по една специална гайка на всяко колело, която изисква специална „гнездо с ключ“, за да се разхлаби. Ако не можете да намерите ключа, когато имате спукана гума (или друг шофьор в семейството не знае за това), няма да е възможно да свалите колелото. Ще трябва да използвате Fix-a-Flat, обадете се за пътно обслужване или прекарайте колата да бъде теглена до магазин. Това може да струва над 200 долара. Затова направете така, че ключът да се държи на сигурно място, като например жабката, което е известно на всеки, който управлява колата.

Използвайте резервния като овен

Ако не завъртите гумите си на всеки 5000 мили, колелата ви могат да бъдат свързани с главината чрез ръжда. Ето един начин да свалите колелата, представен от един от нашите читатели.

С разхлабените гайки на ушите за около три четвърти от пътя, хванете резервната за централния отвор и я използвайте като овен. Завъртете го хоризонтално с всички сили, така че да удари заседналото колело в позиция 12 часа. Повтаряйте ударите в позиции 3 часа и 9 часа, докато колелото се освободи от главината.

Уплътнители за гуми

Ако не сте сигурни, че вие ​​или водачът можете да смените спукана гума, купете две кутии аерозолен уплътнител за гуми от всеки магазин за авточасти (Fix-a-Flat е една добре позната марка) и ги съхранявайте в превозното средство. Кутиите се продават в няколко размера за компактни, стандартни и камионни гуми. Уплътнителите за гуми работят върху пробиви на протектора 3/16 инча. или по -малко в диаметър. Те няма да работят при пробиви на странични стени, издухвания или други катастрофални повреди. Нямате какво да губите, опитвайки уплътнител.

Можете значително да увеличите шансовете си за успешно запечатване, ако намерите мястото на пробиване и преместите автомобила, докато течът е обърнат надолу. Ако видите виновника, не го отстранявайте; ще помогне за запечатването на дупката. Ако консервата е замразена, размразете я с вентилаторите за размразяване или от подовия нагревател, докато съдържанието се раздвижи свободно при разклащане. След това напълнете гумата, като следвате указанията на кутията. Ако джантата не се издига от земята след използване на втора кутия, пробитът е твърде голям, за да бъде запечатан и ще трябва да се обадите за помощ.

Долейте въздушното налягане възможно най -скоро. Ако имате под ръка надувачка за гуми, направете го сега. Това е много временно решение, така че поправете гумата професионално възможно най -скоро. Уплътнителят за гуми трябва да бъде отстранен в рамките на три дни или 100 мили, което от двете настъпи първо. Информирайте магазина за гуми, че сте използвали уплътнител за гуми, така че никой да не вдишва горивото (не е запалимо, но не е и здравословно). Магазинът може да таксува допълнително за почистване на уплътнителя от гумата.

Каква е сделката с тапите за гуми?

Много домашни любители смятат, че могат да поправят трайно прободите в гумите само с тапа. Грешат. Щепсел за гуми е само половината от ремонта. Вътрешната облицовка на гумата също трябва да бъде ремонтирана с пластир, а това означава пътуване до магазина за гуми. Пропуснете пластира и рискувате катастрофално избухване.

Съберете комплект за критична мисия

Независимо дали сами сменяте гумата си или разчитате на уплътнител за гуми, дръжте тези „критично важни“ елементи във вашия автомобил по всяко време.

Подушки за колела. Пазете колата си от падане на крика, особено по склонове.

Включващ фенер. Тъмните нощи могат да направят невъзможно да видите какво правите.

Ръкавици. Хубаво е да има през цялата година, но критично за боравенето със студен метал при минусови температури.

Надуваетел на гуми. Това ще ви е необходимо, за да попълните ниски резервни части и да допълните гумите, ремонтирани с Fix-A-Flat.

Запазете гърба си

Няма начин да разхлабите гайките, след като повдигнете автомобила - гумата просто ще се завърти. Вместо това разхлабете - но не отстранявайте - гайките, докато гумата е още на земята. За да спасите гърба си, поставете ютията на гумата върху всяка гайка, така че дръжката да е в положение 9 часа. Поставете двете си ръце върху ютията на гумата и натиснете надолу с всички сили. Ако това не работи, използвайте подскачащо надолу движение с теглото си, за да разчупите гайката.