Какви са признаците, че свещта е лоша?

Всеки редакционен продукт се избира независимо, въпреки че може да получим компенсация или да получим комисионна за партньор, ако закупите нещо чрез нашите връзки. Оценките и цените са точни и артикулите са на склад към момента на публикуване.

Запалителни свещи са малки цилиндрични устройства, които използват електричество, за да предизвикат изгаряне на сместа газ/въздух в двигателите, което им позволява да стартират и продължават да работят. Те правят това, като превръщат входящото електрическо напрежение в искра в цилиндъра или цилиндрите на двигателя, като запалват горивото под налягане вътре. Това запалване принуждава буталото надолу, генерирайки енергия за двигателя. Буталото се изтласква отново нагоре от ауспуха и след това цикълът се повтаря.

Както повечето части на двигателя, свещите могат да се повредят по няколко причини. Това ръководство ще се съсредоточи върху

Признаци на лоша свещ

Започнете, като се опитате да стартирате вашата машина. Ако има гориво, което не е блокирано да влиза навсякъде в буталото (като карбуратор, ако горивото е стояло неизползвано в резервоара за твърде дълго), той трябва да започне.

• Ако резервоарът за газ е пълен и горивото е добро, но вашият малък двигател няма да стартира, вероятно имате повредена свещ.
• Ако горивото се изчерпи и двигателят ви стартира, но работи грубо, вероятно лошата свещ е виновникът.

Имайте предвид, че всеки цилиндър във вашия двигател има своя собствена свещ. Малките двигатели могат да имат един цилиндър, два цилиндъра или четири цилиндъра, в зависимост от размера на двигателя.

Как изглежда една лоша свещ и как изглежда така?

Започнете, като изключите щепселен проводник от свещта на двигателя ви. След това използвайте гаечен ключ, за да освободите свещта от главата на цилиндъра, като я извадите от двигателя. Разгледайте внимателно двата края на щепсела. При малки двигатели не трябва да се пренебрегва вероятността от физически отломки, причиняващи повреда на свещта. Щепселът може да има някой от следните проблеми:

• Черно, плътно натрупване на въглерод, обхващащо пролуката между искрящия край на щепсела и металната част във формата на кука, надвиснала над края.
• Остатъци от тъмен въглерод, натрупани по краищата, но не обхващащи празнината.
• Мастни остатъци в края (най -вероятно ще се случи с двутактови двигатели които използват смес от газ/масло).

Възможно е също така свещите да се повредят вътрешно, ако електрическите им компоненти спрат да работят. Когато това се случи, няма да има никакви видими признаци, че щепселът е лош, с изключение на това, че той не свети или произвежда само слаба искра. Ако подозирате, че свещта ви е повредена вътрешно, използвайте a проверка на свещи да открия.

Друга възможна причина за неуспех е, ако празнина, където искрата се нуждае от корекция. Разликата между правилна и неправилна празнина може да бъде въпрос на няколко хилядни от инча и вероятно ще бъде твърде малка, за да откриете с око. Вижте ръководството на собственика на вашата машина, за да разберете каква трябва да бъде пропастта на свещите, след което използвайте a инструмент за запалване на свещи за измерване на щепсела и коригиране на пролуката, ако е необходимо.

Как звучи лоша свещ?

Има само два възможни звука, които могат да показват лоша свещ: Вашият двигателят работи грубо, въпреки че е снабден с прясно гориво, или мълчанието, че изобщо не работи.

Поправяне на лоша свещ

Има два начина да се справите с лоша свещ: Почистете я, ако е замърсена, или я сменете, ако не е.

Почистете: Ако някоя част от запалителната ви свещ е покрита с тъмно оцветен карбон, използвайте a мека телена четка внимателно да го почистите. Уверете се, че целият въглерод е отстранен от двата края. Ако маслен остатък покрие щепсела, измийте го в топла вода и сапун. Водата няма да навреди на съвременната свещ.

Заменете: Ако повредената ви свещ е физически повредена или ако изглежда добре, но не искри, просто купете нова. Свещите са евтини и няма лесен начин сами да поправите повредена. Уверете се, че новият щепсел има същия модел на резба и разстояние между старите.