20 лоши автомобилни навика, които вашият механик иска да спрете да правите

1/20

Семеен майстор

Пренебрегване на вашия чеков двигател и други предупредителни светлини

Шофьорите често мислят, че могат да пренебрегнат контролната лампа на двигателя, защото „това е просто проблем с емисиите“. Вярно е че ранните компютърни двигатели на бордовата диагностика (OBD) през 80-те години на миналия век просто са наблюдавали емисионните системи. Но това се промени през 1996 г. с въвеждането на OBD II.

При автомобили и камиони, произведени след тази дата, „Проверете двигателя“ или „Сервизен двигател скоро“, заедно с други предупредителни светлини, може да показва проблем с почти всичко, включително вашето масло, охладителна система, двигател, трансмисия, спирачки, електрически аксесоари - дори вашата развлекателна система.

Ако пренебрегнете предупредителните светлини или съобщенията на таблото, рискувате сериозно увреждане на двигателя или трансмисията, което струва хиляди. Когато се появи предупредителна светлина или съобщение, проверете автомобила си възможно най -скоро от вашия механик. Ето какво да направите, ако светне предупредителен индикатор.

2/20

Семеен майстор

Изчакване твърде дълго на рутинна поддръжка

Късните модели автомобили и камиони са изградени с по -строги отклонения, а това означава, че рутинната поддръжка е по -важна от всякога. Ако мислите, че инженерите просто съставят препоръки за смяна на масло и течност и инспекции, за да генерират пари за вашия механик, помислете отново! Те са от решаващо значение за живота на вашия автомобил.

Ето пример: Охлаждащата течност на двигателя прави повече от това да предпази двигателя от прегряване. Добавките също така предотвратяват вътрешната корозия. Но тези добавки се износват с течение на времето. Лесно е да се тества охлаждащата течност с евтин тестер и цифров мултицет. (Ето как да тествате охлаждащата течност.) Но ако пропуснете рутинните смени на охлаждащата течност, рискувате ранна повреда на водната помпа и нагревателя и радиатора.

Ако не можете да си позволите поддръжката, как ще си позволите високите разходи за ремонт с вашия механик? Намерете всички препоръчани от фабриката услуги за поддръжка в ръководството за поддръжка на вашия собственик. Да, можете дори сменете спирачната течност и трансмисионна течност.

3/20

Семеен майстор

Пренебрегване на необичайни шумове

Превозните средства в добро състояние не издават скърцане, скърцане, смилане, тътен, щракване или тропот. Скърцащ звук може да е знак за проблем с задвижващия ремък. Ето как да проверите за износване на серпентинен колан и как да смените серпентинен колан.

Метален скърцащ звук може да показва неизправност на помпата или лагера на двигателя. Звукът на смилане по време на спиране може да показва сериозен проблем със спирачките, докато гърменето може да показва проблеми с окачването. Щракане по време на резки завои често е знак за повреда на съединения с постоянна скорост. Трясъците могат да бъдат причинени от износен лагер на колелото или проблем с гумата.

Ако вашият автомобил издава някой от тези звуци или чуете нещо необичайно, проверете го по -рано, отколкото по -късно. Доверете ни се: Компонентите, които пищят, скърцат, смилат, гърмят, щракват или гърчат, НЕ се лекуват сами. И когато се провалят, обикновено причиняват щети на други скъпи компоненти.

Имате необичаен шум? Ето как да намерите източника му.

4/20

Джо Белангер/Shutterstock

Пренебрегване на миризми

Мазна миризма на изгаряне означава, че масло или течности изтичат върху горещ двигател и компоненти на отработените газове. Докато забележите миризмата, има вероятност вече да ви свърши течността. Ниските нива на течности могат да причинят сериозни и скъпи повреди на двигателя, трансмисията или сервоусилвателя. Още по-лошото е, че горящата течност може да причини пожар под капака, който може да унищожи автомобила ви.

Миризмата на изгаряща гума, от друга страна, може да бъде знак за предстояща повреда в системата на задвижващия ремък, която може да причини прегряване и повреда на двигателя и да ви остави блокирани. Миризмата на парене, идваща от спирачките ви, е знак, че не работят правилно. Нито една от тези миризми не е нормална. Игнорирането им ще доведе само до много по -висока сметка за ремонт. Носът ти знае! Не пренебрегвайте необичайните миризми. Имате лоша миризма в къщата си? Ето как да се отървете от него!

5/20

Студио Minerva/Shutterstock

Покупка на употребяван автомобил без доклад за професионална проверка

Повечето хора купуват употребявана кола въз основа на външния вид. Това е огромна грешка. Дори да отделите време за проверка на измервателната пръчка, погледнете под капака и я вземете за пробно шофиране, това все още не е достатъчно добро. Тези бегли проверки не могат да открият скрити проблеми, които могат да възникнат след продажбата и да ви струват скъпо.

Прегледът на автомобила от професионалист, преди да купите, е много по -добър начин. Разбира се, проверката преди покупка струва около 200 долара, но проверката може да открие проблеми, които не можете да откриете.

Ето как да закупите употребяван автомобил с проверка преди покупка:

• Вие и продавачът се договаряте за цена, която зависи от чиста здравна сметка от магазина по ваш избор.
• Насрочете среща с вашия механик и накарайте продавача да напусне автомобила в определеното време.
• Магазинът ще сканира компютрите на превозното средство, за да провери за доказателства за наскоро изтрити кодове за неизправности, както и за всички „висящи“ кодове за проблеми или кодове за „история“. Наскоро изтритите кодове са причина за безпокойство, тъй като показват опит на продавача да скрие проблем.
• След това те тестват автомобила, докато наблюдават компютърните данни от горивото, запалването, двигателя, емисиите и трансмисионните системи. Подобно на лекар, който чете CAT сканиране или ЕКГ, квалифициран техник може да забележи стойности на сензора, които са извън обхвата, което показва по-сериозен проблем.
• След това магазинът извършва физически проверки за износване на колани, окачване, гуми и компоненти на кормилното управление. Накрая те изпитват системите за зареждане, охлаждане, ОВК и спирачните системи.
• Получавате пълен отчет с резултатите заедно с прогнозна цена за всеки препоръчителен ремонт.
• След като получите отчета, можете да продължите с покупката, да предоговаряте цената или да си тръгнете.

И като говорим за проверки, вижте какво казва домашният инспектор, че са шестте признака, че къщата е в беда.

6/20

Семеен майстор

Пазаруване за най -ниска цена на спирачна работа

Типичната спирачна работа от надежден магазин струва около 250 до 350 долара, в зависимост от автомобила и местните цени на труда. Това включва спирачни накладки и нов хардуер, монтаж и обработка на ротора (ако е необходимо).

Но някои магазини рекламират „специални предложения“ за работа на спирачки само за 99 долара. Как един магазин може да таксува $ 250, докато друг таксува само $ 99? Просто: Ниската цена е „лидер на загубите“, за да ви влезе във вратата, така че магазинът да може да използва тактики за високо налягане, за да ви продаде. (Ето как да смените спирачните накладки.)

Висококачествените спирачни накладки се продават на дребно за около 75 долара за комплект, а спирачната работа отнема около час и половина. Тъй като работната цена в магазина варира между $ 90 и $ 140 на час, наистина няма начин магазинът да може да спечели пари от $ 99 спирачна работа. Те трябва да препоръчат повече услуги или части.

Последните действия на държавните агенции за защита на потребителите срещу магазините „стръв и превключване“ показват, че едва ли някой излиза от вратата само със спирачка от 99 долара. Клиентите не само плащат повече, но сметките им обикновено са много по -високи от спирачната работа от повечето магазини с независимо собственост - $ 500 или повече вместо $ 250 до $ 350.

Избягвайте „специалните предложения“ за работа със спирачки, които звучат твърде добре, за да са истина. Вместо това прочетете онлайн рецензии, за да намерите надежден местен магазин или дилър и да платите текущата ставка за работа със спирачки. Ще излезете напред в дългосрочен план. Ето как да избегнете разкъсванията на спирачната работа.

7/20

Семеен майстор

Шофиране с износени гуми

Гумите струват пакет, така че не е изненадващо, че собствениците на автомобили се опитват да изтръгнат последния къс от живота си, преди да пуснат стотици на нов комплект. Но пускането на гумите до 2/32-инчов. правна граница (новата протекция на гумата обикновено е 10/32-инчова. до 11/32-инча дълбоко) може да ви струва повече в дългосрочен план. Ниската дълбочина на протектора значително увеличава шансовете ви да влезете в катастрофа и това може да ви коства големи разходи. (Ето как да измервате дълбочината на протектора.)

Независими тестове, проведени от tirerack.com, голям онлайн продавач на гуми, показват, че тъй като протекторът на гумата се износва под 4/32-инча. знак, сцеплението намалява. Това води до увеличаване на спирачните разстояния заедно с увеличено хидропланиране на мокра настилка. Тестовете за спиране показват, че превозно средство, движещо се на 70 MPH, изисква още 100 фута, за да спре с 2/32-инчов. протектор на гумата от 4/32-инчов. протектор При високи скорости това допълнително спирачно разстояние може да означава разликата между живота и смъртта.

Но има и последици с ниска скорост. Плъзгането в бордюра с износени гуми само на 20 мили в час може да причини щети около хиляди. Можете да подадете иск в застраховката си, но това ще ви струва поне скъпо приспадане и ще се счита за злополука „по вина“. Освен това все още ще ви трябват нови гуми, за да избегнете бъдещи инциденти. Ето как да поддържате гумите си за по -дълъг живот.

Смяната на гумите, когато достигнат дълбочина на протектора 4/32, осигурява допълнителна граница на безопасност за вас и вашите пътници и намалява вероятността от подхлъзване по мокра настилка. Вижте нашите най -добри съвети за закупуване на гуми.

Чудите се дали да си купите зимни гуми? Научете повече тук.

8/20

AlexHliv/Shutterstock

Шофиране на колата, когато е прегряла

Двигателите могат да прегреят поради изтичане на охлаждаща течност, повреда на вентилатора на радиатора, повреда на водна помпа или различни други причини. При по -старите чугунени двигатели понякога бихте могли да накуцвате у дома или до най -близкия магазин, като включите нагревателя си на пълна сила и спрете по пътя, за да оставите двигателя да се охлади. Този метод не работи добре със съвременните алуминиеви двигатели.

Шофирането на прегрят алуминиев двигател само за пет минути може да доведе до пълна повреда на уплътнението на главата. След като уплътнението се повреди, може да изтече охлаждащата течност в картера, където разрушава лагерите на двигателя, или да изтече в ауспуха, където разрушава катализатора.

Когато най -накрая закарате автомобила си в магазин, не само ще трябва да отстраните основната повреда на охладителната система, но и уплътненията на главата и катализатора. Ако наистина нямате късмет, това ще ви струва изцяло нов двигател.

Тегленето е много по -евтино от ремонта на уплътнението на главата. Не рискувайте, обадете се на теглещ камион!

Какво да направите, ако колата ви се прегрява:

• Включете аварийните си светлини;
• Издърпайте веднага и изключете двигателя;
• Обадете се на камион за теглене и прекарайте колата си в реномиран сервиз.

След това научете как работи дизеловият двигател.

9/20

itman__47/Shutterstock

Пренебрегване на мазни влажни петна по алеята ви

Големите мокри мазни петна по алеята ви са знак, че двигател, сервоусилвател на волана, спирачно или трансмисионно уплътнение или уплътнение текат и че течността вероятно е ниска. Ниските нива на течности могат да причинят прегряване и повреда на двигателя, трансмисията и сервоусилвателя, а изтичането на спирачна течност представлява реална опасност за безопасността.

Можете да разпознаете повечето течности по техния цвят и усещане. Моторното масло е мазно и кафяво. Охлаждащата течност може да бъде зелена, жълта, оранжева, червена или синя и се усеща много по -тънка между пръстите ви, отколкото маслото. Течността на трансмисията и сервоуправлението е ярко или тъмночервено, въпреки че някои течности за сервоуправление са бистри или сиви. Пресната спирачна течност е с цвят на мед, докато по -старата спирачна течност обикновено е тъмнокафява и не е толкова мазна като моторното масло.

След като идентифицирате типа течност по алеята си, намерете пръчката или резервоара за този компонент и проверете нивото на течността - вероятно е ниско. Напълнете отново с препоръчаната течност. След това проверете теча от вашия механик. Поправянето на теча сега ще ви спести много повече по -късно. Това е най -добрият начин за почистване на петна от масло от бетон.

10/20

Егор Тетюшев/Shutterstock

Носете свои собствени части

Не бихте донесли собствена шунка и яйца в ресторант и очаквате да платите само труда, за да ги приготвите. И все пак клиентите често купуват онлайн авточасти и искат от магазина да ги инсталира само за цената на труда.

Автосервизите не са по -различни от всеки друг бизнес на дребно - те печелят труд и части. Когато донесете свои части, вие молите магазина да жертва част от печалбата им. Защо магазинът би направил това?

Повечето магазини няма да инсталират части, предоставени от клиента, на всяка цена. Магазините, които правят много, добавят допълнителна такса или увеличават процента на труда, за да компенсират пропуснатата печалба. Освен това магазинът няма да покрие труда, ако предоставената от клиента част се повреди, докато е в гаранция. Така че носенето на собствени части може да не ви спести нищо. Но ако все пак искате да донесете свои части, първо се консултирайте с магазина дали ще ги инсталират и на каква цена.

Някои перспективи за печалба

Може би си мислите, че автосервизите забогатяват върху надценката на частите и почасовата им работна стойност, но цифрите не го потвърждават. Проучванията показват, че средният марж на печалба за автосервизите е около 37 %. Това е в съответствие с повечето други предприятия за услуги за търговия на дребно и всъщност е много по -ниско от останалите на дребно бизнеси като облекло (46 %), ресторанти (61 %), мебели (44 %) и оптични (57 процент).

11/20

Семеен майстор

Очаквайте безплатна диагноза

Клиентите често смятат, че диагностицирането на автомобилен проблем е толкова просто, колкото да включите четец на кодове и да замените сензора, посочен в кода. Тъй като магазинът за авточасти чете безплатно кодовете за проблеми, клиентите смятат, че магазинът ги изтръгва, когато те таксуват такса за диагностика.

Но четенето на кода за проблем е само първата (и най -лесната) част от диагностицирането на проблем. Само хак техник би заменил споменатата в кода за неизправност част, без да провежда повече тестове. Това е като лекар, който препоръчва сърдечна трансплантация, защото кръвното ви налягане е високо.

Професионалните техници отиват далеч отвъд простото четене на кода за проблеми. Първо, те се обръщат към база данни с бюлетини за техническо обслужване, за да видят дали производителят на автомобил е идентифицирал „грешка на модела“, свързана с кода на проблема. След това те проверяват дали производителят е издал поправка или е пуснал актуализирана част, за да коригира проблема. След това те извършват тестове за напрежение и изследват кабелния сноп, за да изключат евентуален къс, отворен или корозивен проблем. След това те провеждат индивидуални тестове в магазина и на пътя, за да опитат да дублират проблема.

Цялостната диагноза от висококвалифициран техник може лесно да отнеме час или повече. Това време не е свободно. И тъй като диагностичните техници обикновено са най -високоплатените техници, магазините често взимат по -висока такса за тази услуга, за да покрият специализираното оборудване и текущото обучение.

Безплатната диагностична проверка от магазин за авточасти струва точно това, което сте платили за нея. Но задълбочена диагностична проверка от квалифициран техник си струва всяка стотинка. Ако сте любопитни, ето как да използвате четец на кодове.

12/20

Syda Productions/Shutterstock

Кажете им какво да поправят

Някои клиенти казват на магазина каква част да заменят или каква услуга да извършат въз основа на собствената си диагноза. Магазините мразят това, защото ги поставят в ситуация без печалба.

Ако магазинът откаже ремонт, те биват обвинявани в социалните медии и сайтовете за преглед, че са „алчни, защото не могат да наложат такса за диагностика“. Но ако те извършват ремонта и това не решава проблема, те са подценявани за „таксуване за нещо, което не е поправило проблем. ”

13/20

Armymanlim/Shutterstock

Оплакване относно таксите за доставка на магазини

По време на ремонт вашият механик използва парцали, специализирани почистващи препарати и абразиви и множество други консумативи. Някои са скъпи и наистина трудни работни места изискват повече продукт. Но ще струва на магазина много повече да проследи точната цена на консумативите за всеки ремонт, отколкото да излезе със средна такса въз основа на броя на необходимите часове труд.

Някои магазини вграждат тази средна цена в почасовата си норма на труд. Но това може да накара лихвата да изглежда неконкурентоспособна, ако близките магазини не правят същото. За да се избегне таксуване на по -висок процент на труд, много магазини отделно плащат сметки за консумативи и това поражда оплаквания от клиенти.

Но ето най -важното: Консумативите в магазина са реална цена и са пряко свързани с ремонта на вашия автомобил. Така че трябва да платите за тях по един или друг начин. Повярвайте ни, собствениците на магазини не забогатяват от таксата за консумативи във вашата фактура.

Винаги ли търсите добра сделка? Ето най -добрите оферти за подобряване на дома от Sam’s Club.

16/20

piyaphun/Гети изображения

Преминаване към или от заден ход при движение

Преминаване от устройство към обратенили обратно, докато колата ви се движи, може да повреди автомобила ви.

Много превозни средства с автоматична трансмисия имат електронен превключвател за избор на трансмисия, който сигнализира на компютъра (ECM). След това ECM сигнализира други сензори и компоненти, които в крайна сметка включват предавка за заден ход. На превозно средство с ръчна трансмисия, неправилно настроената връзка на превключването и повредените или опънати кабели за превключване могат да попречат на блокирането на задната предавка при преместване на превключвателя.

17/20

Creativa Images/Shutterstock

Търговия за цените на ремонта

Независимо дали ще закарате колата си в автокъща или на малък механик за ремонт, всяка тяхна работа се оценява по този начин по някаква причина. Ремонт на автомобили отнема време и много опит или знания за основен ремонт. Механиците не искат да се пазарят за цената на труда си.

18/20

Джоузеф/Shutterstock

Многократно обаждане за актуализации

Както се казва в старата поговорка, търпението е добродетел. По -често вашият механик не е такъв крие нещо от вас; те просто са заети с работата на вашия автомобил или на някой друг. Многократното обаждане може да ги забави и в крайна сметка да ви отнеме повече време, за да си върнете колата.

19/20

Чрез Използвана Виктория

Изобщо не шофирате колата си

Вашето превозно средство е проектирано за използване, а не гледано. Проблемите могат да се появят, когато вашият превозното средство е паркирано за седмица или повече. Шофирането на колата дори само на няколко мили на всеки няколко дни може да запази зареждането. Ако знаете, че ще паркирате колата за дълги периоди, включете интелигентно зарядно устройство, като например Battery Tender Junior.