Недостигът на автомобилни части продължава да потъва в автомобилния пазар

Ако сте търсили закупуване на нова кола през 2021 г. има шанс да сте открили значително различен пазар от последния път, когато сте пазарували за нов комплект джанти. Инвентаризацията на нови автомобили в дилърските центрове в цялата страна е изключително ограничена, докато търсенето на употребявани автомобили е по -високо от всякога.

И въпреки че въздействието на тези пазарни условия е сложно, причината за тях е проста: просто няма достатъчно компютърни чипове в света.

По-конкретно, има недостиг на полупроводникови чипове на силициева основа, използвани в продукти от конзоли за видеоигри и мобилни телефони до, разбира се, автомобили. Това принуди производителите по целия свят да преустановят производството на безброй потребителски стоки, сред които най -вече нови автомобили.

Ето един поглед към това, което е причинило недостига на полупроводникови чипове, как и защо това се отразява на пазара на нови и употребявани автомобили и кога недостигът може да приключи.

Защо компютърните чипове са в недостиг?

Недостигът на компютърни чипове е, както и много други проблеми с веригата на доставки през 2021 г., в резултат на пандемията COVID-19.

С много хора работя от вкъщи и прекарвайки по -голямата част от времето си на закрито в началото на 2020 г., търсенето на потребителска електроника скочи рязко. В същото време автокъщите намаляват поръчките на части с компютърни чипове, очаквайки пандемията да намали значително търсенето на автомобили.

Автомобилната индустрия обаче бързо се възстанови след бавен старт. Това означаваше, че производителите на автомобили трябва да увеличат нещата и да произведат много повече автомобили, изисквайки повече полупроводникови чипове. За съжаление по това време малките силиконови транзистори вече бяха в недостиг.

„Светлините на всички изгаснаха едновременно“, Джо Маккейб, главен изпълнителен директор на AutoForecast Solutions LLC, каза пред Detroit Free Press. „Това означава, че нямаше възможност за изграждане на инвентаризация на продукти и решения, когато предприятията успяха да запалят отново светлините си. Това създаде значително затруднение във всички производствени процеси. "

Как недостигът влияе на автомобилните пазари

Последствията от недостига на чипове и забавянето на производството на автомобили силно удрят автокъщите. Дилърът на автомобили от района на Филаделфия Дейвид Келехър каза пред Wall Street Journal през май инвентарът му беше най -ниският, който някога е бил. Обикновено Келехер държи близо 700 коли на парцела си; през май той имаше по -малко от 100.

Сребърната облицовка - поне за дилърите - е, че търсенето на нови превозни средства е толкова високо, че съответно цените са се повишили, така че те поне получават добра възвръщаемост на наличните инвентар.

Купувачите обаче са в трудно положение. Цената на ново превозно средство е много по -висока от обичайното. И дори ако можете да си позволите да плащате тези по -високи цени, няма гаранция, че скоро ще видите новото си превозно средство. В някои случаи купувачите чакат седмици, ако не и месеци, за закупената от тях кола да бъде доставена на дилъра.

Недостигът на чипове не се отразява само на пазара на нови автомобили. Без достатъчно нови превозни средства, които да обикалят, потенциалните купувачи се насочват към употребявания пазар, като драстично увеличават стойността на тези превозни средства. Според WSJ, средната цена на употребяван автомобил през юни 2021 г. е 18 453 долара - удивителни 34 процента по -високи от същия период на миналата година.

Кога ще приключи този недостиг?

Трудно е да се знае колко дълго ще продължи недостигът на компютърни чипове и още по -трудно е да се отгатне кога автоматичното производство ще се върне към нормалното. Глобалните вериги на доставки могат да бъдат трудни за предвиждане, защото са повлияни от толкова много фактори.

Тайван например е един от най -големите източници на полупроводникови чипове в света. То има наскоро беше поразена от най -голямата суша от десетилетия, което би могло да допринесе за допълнителен недостиг на чипове до края на 2021 г.

Има причина обаче да бъдем оптимисти. През април изпълнителният директор на Cisco Чък Робинс каза пред Би Би Си че проблемите, причиняващи недостиг на чипове, могат да бъдат коригирани най -скоро през октомври 2021 г.