Как да зимуваме 2-тактов извънбордов двигател
У домаИнструменти, съоръжения и оборудванеСилово оборудванеМалки двигатели
Подгответе мотора на лодката си за съхранение през зимата.
Семеен майстор
Време
Няколко часа
Сложност
Начинаещ
Разходи
$20-50
Въведение
Зимуването на всякакви части от електрическото оборудване е важна стъпка в осигуряването му на готовност за следващия сезон. Вашият 2-тактов извънбордов мотор не е изключение. Това е много лесно и отнема само около 20 минути, за да бъде подготвено за извън сезона.Необходими инструменти
- Отвертка с плоска глава
- Ръкавици
- Пистолет за мазнина
- Ръчна помпа
- Маслена тава
Необходими материали
- Масло за мъгла
- Стабилизатор за морско гориво
- Морска смазка
- О-пръстени
ⓘ
Проект стъпка по стъпка (9)
Етап 1
Третирайте горивната смес
- Използвайте морски клас газов стабилизатор за да не се влоши микса
през зимата. 1 унция от стабилизатора третира 10 галона.
- Изхвърлих около половин унция за моя резервоар от 3 галона и го размазах малко, за да го разбъркам.
Забележка: Малко повече стабилизатор от това, което се изисква, няма да навреди на нищо.
Стъпка 2
Свържете слушалките и загрейте двигателя
- Прикрепете чифт тапи за уши или промивни маншети към отворите за засмукване на вода в долния край на устройството и го свържете към маркуч.
- Включете водата и стартирайте двигателя.
- Оставете двигателя да се загрее за около 5 минути, за да обработите целия двигател със стабилизиран газова смес.
Забележка: Т.също е подходящ момент да проверите как работи работното колело. Ако видите, че двигателят изплюва вода, работното колело си върши работата, ако няма вода, ще трябва да го смените.
Регистрирайте се за нашия бюлетин
Завършете DIY проекти като професионалист! Абонирайте се за нашия бюлетин!
Направете го правилно, направете го сами!
Стъпка 3
Замъкнете двигателя
- Свалете капака на двигателя и намерете отвор за всмукване на въздух на карбуратора.
- При работещ двигател напръскайте малко количество замъглено масло във всмукателния отвор.
- Двигателят ще иска да умре, но да продължи да работи, като отворите газта.
- Продължете да замъглявате двигателя, докато не умре.
Професионален съвет:Ако бял дим излиза от ауспуха, вие го правите правилно.
Стъпка 4
Замъгли горивната камера
- Свалете ботушите от запалителни свещи и ги развийте.
- Напръскайте малко замъглено масло вътре в камерата и сменете свещите, ако контактите им изглеждат корозирали, в противен случай използването на старите е добре.
- След това със свещите на място и ботушите им все още издърпайте, издърпайте стартовия кабел няколко пъти, за да намажете буталото и цилиндъра с маслото за мъгла.
Стъпка 5
Източете маслото за предавки за долния край
- Поставете маслена тава под двигателя, след това свалете долния винт на дренажната капачка, последван от горния винт на източващата капачка и оставете моторно масло изтичат свободно.
Стъпка 6
Сменете О-пръстените на дренажните винтове
- Издърпайте старите О-пръстени от дренажните винтове и поставете нови около винта. Това ще осигури добро уплътнение.
Стъпка 7
Помпа в ново масло за скоростна кутия
- Прикрепете дръжката на помпата към литър трансмисионно масло от морски клас.
- Другият край на помпата ще се вмъкне в долния дренажен отвор.
- Изпомпвайте новото масло в долния край, докато видите, че маслото излиза от горния отвор за източване.
Стъпка 8
Поставете бързо дренажните винтове
- Първо завийте горния дренажен винт, това ще попречи на изтичането на новото масло толкова бързо.
- След това извадете помпата от долния дренажен отвор и бързо завийте долния дренажен винт. Малко загубено масло е добре.
Стъпка 9
Смажете фитингите и ги приберете
- Смажете всички фитинги на двигателя.
- Този имаше нипел за мазнини близо до монтажната скоба за компонентите на кормилното управление и друг вътре в капака на двигателя за ключалката на капака.
- Използвайте морска грес, за да не се разпадне във водата.
- След като го намажете, го поставете на безопасно място, докато го намаже готов за използване през следващия сезон.
