Проблеми с колата? Не пренебрегвайте знаците

Не бихте пренебрегнали промените в здравето си, защото знаете, че това може да доведе до по -големи проблеми. Същото важи и за вашия автомобил. Обръщайки внимание на някои често срещани предупредителни знаци за автомобили може да предотврати много проблеми по пътя.

Предупреждения за таблото

Днешната бордова диагностика е като да имате електронен механик, който непрекъснато проверява колата ви и ви предупреждава, когато нещо не е наред. Ръководството на вашия собственик описва всички предупредителни светлини и какво означават. Отделете време да прочетете тези описания. Запознаване с вашето

светлини на таблото може да ви спести от прекарването на време встрани от пътя.

Трябва ли да продължите да шофирате, ако получите предупреждение?

Зависи от светлината. Не пренебрегвайте проверете светлината на двигателя, известен също като индикатор за неизправност (MIL). Ако е твърдо и автомобилът ви работи нормално, трябва да е ОК да шофирате, докато можете сканирайте колата за да се определи причината. Но ако MIL мига, е станало сериозно прекъсване на запалването. Продължаването на шофирането може да повреди двигателя и дори да ви остави блокирани.

Предупредителна лампа за батерията означава, че вашата система за зареждане вече не работи и колата ви ще се изключи, когато батерията се изтощи. Предупредителната лампа на ABS означава, че вашите спирачки ще работят добре като обикновени спирачки, без антиблокираща функция, но червеното предупреждение „BRAKE“ може да означава, че имате опасно ниско съдържание на течност. Отново се консултирайте с вашето ръководство, за да научите причината за въпросната светлина.

Кажете на магазина

Когато говорите с механик, уведомете ги за условията по време на светлината на светлината (при ускорение, при ниска/висока скорост, на празен ход и т.н.) и всички симптоми, които сте забелязали.

Течове

Михаил Дмитриев/Гети изображения

Вашият течности на превозното средство изпълняват жизненоважни функции. Когато те са ниски, това може да доведе до големи (четете: скъпи) проблеми.

При първите признаци на капене по алеята ви, провери си моторното масло, антифриз, спирачна течност, течност за сервоуправление и трансмисионна течност. (Имайте предвид, че много съвременни автомобили имат електрически хидравличен волан без течност, а някои имат предавания без измервателна пръчка, които изискват техник да провери нивото на течността.)

Трябва ли да продължите да шофирате, ако имате теч?

Ако имаше само няколко капки по алеята и няма течности, тогава продължете напред. Ако течът е стабилен и/или течността е наистина ниска, продължаването на шофирането може да причини щети и дори да бъде опасно. Ниско моторно масло може да причини катастрофални щети, а ниската спирачна течност може да доведе до нищо, което да се случи, когато натиснете спирачния педал!

Кажете на магазина

Забележете къде се намират петна по земята спрямо колата ви (отляво отпред, по средата и т.н.). Също така обърнете внимание, ако сте виждали такива дим, ако някои течности са били ниски и ако сте доливали течности, преди да ги вкарате.

Шумове

Докато някои незначителни скърцания и дрънкания са неизбежни с възрастта на превозното средство, всичко необичайно, което се случва внезапно, трябва да бъде правилно диагностицирано.

Тенекиена дрънкалка с висока височина, която изчезва, когато оставите колата на паркинг, може просто да е хлабав топлинен щит. Ударът върху неравностите може да бъде критичен компонент на окачването. Силен писък при първото стартиране на двигателя обикновено е разхлабен или износен задвижващ ремък. Стенещ шум при завъртане на ниски скорости може да означава ниска течност на кормилното управление. Ан двигателят изведнъж става силен е вероятно счупване на изпускателната система.

Трябва ли да продължите да шофирате, когато чуете шумове?

Зависи. Ако можете да определите, че това е просто топлинен щит или имате нужда от малко течност за сервоусилвател, тогава да. Но ако не сте сигурни какво причинява шума, по -добре е да сте в безопасност, отколкото да съжалявате.

Кажете на магазина

Уведомете механика кога е възникнал шумът за първи път и при какви условия. Ако шумът идва и изчезва, тест драйв с вашия механик, който да го посочи, ще ускори диагностиката и ремонта.

Вибрации

Вибрациите могат да бъдат причинени от всичко от a грубо работещ двигател към износена механична част.

Чувства се вибрация в педала и/или волан при спиране вероятно е изкривен спирачни ротори. Износените задвижващи оси и стойки на двигателя могат да причинят a вибрации при ускорение. Вибрация, придружена от ревящ шум, който става по -силен със скорост или когато превозното средство се обърне на една или друга страна, вероятно е лагер на колелото, който трябва да бъде заменен възможно най -скоро.

Трябва ли да продължите да шофирате, когато усетите вибрация?

Отново зависи дали можете да определите причината. Лека вибрация в педала на спирачката не е опасно състояние, но неизвестна вибрация не си струва риска.

Кажете на магазина

Нека механикът знае кога за първи път е възникнала вибрацията, например след удар в голяма дупка, и при какви условия тя се появява. Както при шумовете, ако проблемът е периодичен, тест драйв с вашия механик ще спести време.

Нематериални активи

Знаете ли, че сте експерт по автомобили? За вашия собствен ежедневен шофьор е вярно!

Когато шофирате превозно средство всеки ден, усещате как работи. Ще разберете дали колата ви не се движи по хълмовете както преди, върти се по -дълго от нормалното преди потегляне, кара се по -грубо или издава шум, който никога преди не е правил. Всички тези неща могат да бъдат предадени на a компетентен механик за диагностициране. И отидете на това тестово шофиране, така че те да знаят това, което знаете, преди да се завърти гаечен ключ.

И още нещо: Понякога шофьорите подсъзнателно компенсират проблемите. Шофирах автомобили и забелязах неща като издърпване на една страна или гъбен педал на спирачката, които клиентът каза, че дори не са забелязали. Те управляваха на една страна или позволяваха повече спирачен път, без дори да осъзнават.

Затова помислете за планиране на годишен преглед при доверен механик, за да уловите всички проблеми, преди да поскъпнат - или още по -лошо, да причинят повреда или злополука.

Ранди Удавчак е базиран в Пенсилвания писател, инструктор и сертифициран автомобилен техник по ASE с над 30 години опит в ремонта и обслужването на голямо разнообразие от автомобили и камиони. Приятелите и съседите му го наричат ​​Hooptie Whisperer заради способността му да държи добре използваните си превозни средства на пътя.