Грижа за акумулатора на колата (Направи си сам)

Как да се грижим за акумулатора на колата си

Следващ проект›

Семеен майстор

Избягвайте скъпо обслужване или такса за теглене (и притесненията, че ще бъдете заседнали!), Като поддържате батерията на колата си да работи с максимална производителност. Тази статия ще ви покаже как да извършите проста стъпка по стъпка 10-минутна сезонна проверка на батерията, за да знаете дали батерията ви работи добре. Тази статия също ще обясни как да смените батерията си в случай на повреда, така че да не останете заседнали в нищото с кола, която няма да пали.

От експертите „Направи си сам“ на списание Family Handyman Magazine

Може да ви хареса и: TBD

Време
Сложност
Разходи

Грижа за акумулатора на вашия автомобил

Последното нещо, от което се нуждаете, е кола, която няма да стартира, защото батерията е изтощена. Можете да избегнете тази скъпа услуга или такса за теглене (и притесненията, че ще бъдете заседнали!), Като извършите 10-минутна сезонна проверка на батерията заедно с няколко съвета за поддръжка.

В допълнение към комплект гаечни ключове, ще ви трябват само почистващ препарат или страничен терминал, хидрометър и кабелен махач, всички налични в магазините за авточасти. Имайте предвид, че можете да пропуснете обслужването на батерията, ако се уверите, че механикът го прави по време на периодично обслужване, но ще искате да сте в крак с редовната поддръжка.

Етап 1: Почистете кабелите

Почистете корозията от батерията

Първо почистете корозията от горната част на автоматичната батерия и след това почистете корозията около кабелите на батерията с почистващ препарат.

Първо почистете горната част на батерията и всякаква корозия от кабелите, като използвате супена лъжица сода за хляб, чаша вода и неметална четка. Изплакнете с хладка вода. Сега изключете кабелите, като започнете с отрицателния, за да предотвратите искрянето на гаечните ключове върху близката земя. Разхлабете болтовете на кабела на акумулатора и внимателно ги завъртете. Използвайте кабелен махач, ако са заседнали. Никога не притискайте стойките на автоматичните батерии. Ако имате страничен терминал (не е показан), използвайте 5/16-инчов. гаечен ключ за разхлабване на кабелите. След отстраняване на кабелите, допълнително почистете корозията около клемите и кабелите на автоматичната батерия с почистващ препарат.

Стъпка 2: Проверете нивото на електролита

Добавете вода, за да запълните дупките, ако е необходимо

Ако акумулаторът се нуждае от вода, използвайте чиста, дестилирана вода, за да започнете да добавяте вода към акумулатора на колата и не напълвайте клетките прекалено много.

Батерия без поддръжка

Ако имате батерия без поддръжка, проверете дали имате зелена точка в огледалото/индикатора за зареждане. Зеленото означава, че батерията е добра. Ако е тъмно, трябва да се презареди. Ако е жълт или изобщо няма цвят (огледайте внимателно и използвайте фенерче), сменете батерията.

Икономия на памет

Ако имате предварително зададени радиостанции или други функции на паметта в колата си и искате да ги запазите, отидете в магазина за авточасти и вземете устройство като показаното и свежа 9-волтова батерия. Включете това в запалката си, преди да изключите кабелите. Това ще ви даде около един час, за да почистите кабелите и да проверите зареждането на батерията.

Внимателно свалете капаците на клетките на батерията. (Ние обсъждаме какво да правим, ако по-късно в тази стъпка имате запечатана батерия без поддръжка.) Сместа от вода и киселина в батерията (електролит) трябва да бъде около 1/2 инча. дълбоко или до дъното на отвора за пълнене. Ако е необходимо добавяне на вода към акумулатора на автомобила, използвайте чиста дестилирана вода, като внимавате да не препълните клетките и след това огледайте кутията на батерията за пукнатини. Ако откриете пукнатина, сменете батерията. Ако сте добавили вода, оставете водата да се смеси с електролита за няколко часа преди следващата стъпка. (Може да се наложи да свържете отново батерията, за да поддържате функциите на паметта.)

Стъпка 3: Проверете състоянието и зареждането на батерията

Тествайте електролита във всяка клетка с хидрометър

За да тествате електролита във всяка клетка, стиснете топката върху хидрометъра и изтеглете разтвора в тестера. Задръжте тестовото ниво, запишете показанията и изпръскайте разтвора обратно в клетката.

Тествайте електролита във всяка клетка. Стиснете топката и изтеглете разтвора в тестера. Внимателно задръжте нивото на тестера и запишете показанията. Изпръскайте разтвора обратно в същата клетка. Тестерите са калибрирани, ако приемем, че батерията е на 80 градуса F. Добавете .04 към всеки показател за всеки 10 градуса над 80 и извадете .04 за всеки 10 градуса по -долу. Ако получите отчитане на клетка, което се различава от другите с .05 или повече, сменете батерията. Напълно заредената батерия трябва да има показания 1.265 или по -висока. Ако всички показания показват честно или ниско (1.200 е ниско), но са постоянни, заредете батерията.

Стъпка 4: За да пуснете новата батерия, първо отстранете кабелите

Първо изключете отрицателния кабел

Изключете първо отрицателния кабел, а след това положителния

Свалете скобата за задържане на батерията. Изключете първо отрицателния кабел, а след това положителния. Забележка: Винаги сменяйте батерията с такава, която има по -висок рейтинг от оригинала.

ВНИМАНИЕ!

Когато работите с батерии, винаги носете предпазни очила и гумени ръкавици и никога не пушете около тях!

Стъпка 5: Сменете батерията

Изваждане на стара батерия

Използвайте тежката каишка, за да извадите внимателно старата батерия

Завържете здрава каишка за ушите отстрани на батерията и внимателно я повдигнете. Бъди внимателен; акумулаторната киселина е опасна. Не го изпускайте. След като батерията се изтощи, почистете тавата на батерията и я сменете, ако е силно корозирала. Батериите са тежки и се нуждаят от стабилна опора!

Стъпка 6: Поставете отново скобата и кабелите

Свързваща скоба за задържане

Свържете задържащата скоба, преди да свържете кабела към клемите

Внимателно повдигнете новата батерия на място. Свържете задържащата скоба, след това свържете кабела първо към положителния извод и последния отрицателен (за отрицателни заземителни системи). Намажете малко вазелин върху терминала, преди да закрепите кабелните скоби към стълбовете. Смазката ще помогне за забавяне на корозията. Повечето батерии са най -малко 75 % заредени, когато ги купувате и трябва да са готови да стартирате колата си и да шофирате. Проверете при вашия доставчик дали вашата нова батерия се нуждае от зареждане, преди да я използвате.

Сигнални признаци за изтощена или повредена батерия

Фаровете ви изглеждат притъмнени на празен ход и след това светват, когато въртите двигателя.
Стартерът се върти бавно, едва стартира колата. Но може да имате проблеми с окабеляването на алтернатора, които пречат на батерията да се зареди напълно. Ако случаят е такъв, насрочете среща за обслужване. Проверете колана на вентилатора. Ако е хлабав, износен, напукан или остъклен, сервизирайте го или го сменете.

Ниската батерия може да бъде причинена и от:

Чести кратки пътувания.
Твърде много оставени или добавени аксесоари.
Потърсете диаграма за дата на покупка на батерията (може да е написана на ръка). Калъфът на батерията също ще има наклейка, която посочва очаквания му живот, например 60 или 84 месеца. Ако е близо до края на очаквания експлоатационен живот, сменете го.

Съхранение на батерията: Използвайте поддръжка на батерията

Изпразнихте газа, запечатахте отработените газове и подготвихте двигателя за сезонно съхранение. Но преди да хвърлите брезента върху лодката или роудстъра си за дългия зимен сън, помислете как ще се грижите за батерията.

Батериите губят зареждането си, когато стоят бездействащи, а когато това се случи, можете да се окажете с безполезна батерия през пролетта. За да поддържате батериите здрави, те трябва да се зареждат на всеки шест седмици. Но оставянето на стандартно зарядно устройство за батерии свързано през целия сезон не е добра идея - това ще презареди батерията и ще съкрати живота й. Вместо това инвестирайте в „поддържащ батерията“.

Поддръжките на батериите са проектирани да се оставят включени през целия извънсезонен период. Те следят напрежението на батерията и автоматично регулират заряда, за да избегнат недозареждане и презареждане.

Зарядно устройство/поддържащи устройства за акумулатори и терминали за бързо освобождаване се предлагат в повечето магазини за авточасти или онлайн.