Как да спестите пари: Сменете спирачните ротори

Преди няколко седмици карах колата на жена си за първи път от известно време. Когато натиснах спирачките от високи скорости, воланът се разтресе много. Знаех, че е време да сменим роторите. Тя има Chevy Malibu от 2007 г. с над 113 000 км и никога не сме сменяли спирачките, което е доста повече от препоръчаното време, преди да ги сменим.

Смяната на спирачни накладки и ротори не е трудна или дълга работа „направи си сам“. Този път обаче отне много време. Отидох в местната къща за части и си купих два предни ротора и накладки. Заведох ги вкъщи, сложих колата й на стойки и започнах да свалям старите. Роторите бяха силно белези от износените спирачни накладки. Но те не бяха започнали да издават този висок писък на метал върху метал, когато спирате. Тъй като оставих колата на стойки, реших да продължа и да завъртя гумите. Познай какво? Задните бяха също толкова зле. Затова направих още едно пътуване до магазина за части. Съвет: Ако чакате толкова дълго, за да смените спирачните накладки, просто продължете и купете и четирите ротора, накладки и посочените тук инструменти. Това ще ви спести време.

Върнах се вкъщи и свалих задните. Буталото на задните шублери трябваше да се компресира, затова си взех C-скобата (една с права дръжка) и я завъртя на първата и бавно завъртя дръжката и буталото бавно се завъртя и влезе. Не е зле. Стигам до дясната задна част и скобата ми не би компресирала буталото, дори след като свалих спирачната тръба и източих течността от този шублер.

Върнах се в магазина за части, където отидох. Купих C-скоба с „T“ дръжка, бутилка спирачна течност и комплект за обезвъздушаване за един човек. Купих малката бутилка течност, мислейки, че не е много течност, която е свършила. Прибрах се за трети път, използвах 9-инчовата C-скоба и компресирах буталото и събра всичко отново. Време е за тест драйв. Взех колата за въртене, за да тествам спирачките и всичко работи перфектно. Малката бутилка течност обаче не беше достатъчна. Стоп светлината няма да изгасне. Обратно в магазина за части. Цялата работа ми струваше 250 долара на части и инструменти и шест часа от времето ми, но това беше много по -евтино от цената от 750 долара, която би ми таксувал механикът.

- Тим Дейвис, дигитален редактор

За повече съвети и информация за извършване на собствена работа със спирачките вижте тези статии.

Направи си сам спирачни съвети

Как да проверите спирачките