Какво представляват дистанционните терминали на батерията на автомобил?

Тъй като двигателните отделения стават все по-компактни в автомобили и камиони, производителите поставят батериите на отдалечени места. Това затруднява достъпа до тях. За да коригират това, автомобилните компании инсталират дистанционни клеми за акумулатори, така че да можете по-лесно да се свързвате джъмперни кабели при спешен случай.

Тук ще ви обясним къде може да са вашите и как да получите безопасен достъп до тях.

Къде се намират терминалите за отдалечена батерия?

Боб Лачивита за Family Handyman

обикновено дистанционни клеми на батерията са умишлено поставени далеч от батерията. Ако вашето превозно средство се доставя с отрицателни (-) и положителни (+) дистанционни клеми, те обикновено са близо една до друга на следните места:

• Под капака, прикрепен към задната част на панела на двигателното отделение (защитна стена), който разделя двигателя от купето;
• Под капака, прикрепен към опорна кула;
• Близо до кутията с предпазители под капака или релейния център;
• В багажника или фрънк, обикновено зад пластмасови декоративни панели.
• Зад подвижна тапа на бронята.

Ръководството на собственика ви може да ви каже къде да намерите батерията и дистанционните терминали.

Как изглеждат отдалечените терминали на батерията?

Те изглеждат като традиционни клеми за батерии, само че са по-мощни.

Отрицателните клеми имат стандартния за индустрията отрицателен символ (-) и буквите „GRN“ за земя. Те могат да приличат на стандартен шестоъгълен болт с дебела жица, свързана към него, или шестстранен болт с дължина два инча глава на болт с шестоъгълна форма с основа с диаметър два инча, завинтена върху калник, защитна стена или опорна кула. Може да имат и капак.

Положителните (+) клеми на отдалечената батерия ще бъдат червени пластмасов капак, с голям релефен символ (+). Никога не свързвайте джъмперни кабели към други съединители.

Дистанционна поддръжка на терминала на батерията

Дистанционните клеми на батерията изискват минимална поддръжка, но трябва да ги проверите като част от годишната ви поддръжка.

Отрицателен (-) дистанционен терминал

• Уверете се, че не е окислено или корозирало. Извадете терминала и почистете с телена четка или шкурка. Затегнете здраво клемата, когато преинсталирате.
• Уверете се, че всички крепежни елементи, кабелни накрайници и монтажни/закрепващи резби не са корозирали или са се разхлабили от вибрации. Почистете кабелните накрайници по същия начин като традиционния кабел на батерията.

Положителна (+) дистанционна клема

• Същото като по-горе. Отстранете обаче отрицателния полюс директно от батерията и го покрийте с електрическа или тиксо елиминирайте искри или късо съединение преди да обслужите положителната клема.

Как да свържете джъмперни кабели към отдалечени клеми на батерията

Следвайте тези стъпки, когато бързо стартиране превозно средство с изтощен акумулатор. Винаги използвайте качествен комплект джъмперни кабели или искроустойчиво преносимо устройство скок стартер със защита срещу обратна полярност.

Внимание: Винаги носете ръкавици и предпазни очила. Никога не се опитвайте да запалите замръзнала батерия и никога не пушете, когато работите близо до батерия. Искрите могат да причинят експлозия на замръзнала батерия. Ако влезете в контакт с акумулаторна киселина, изплакнете обилно с вода и незабавно потърсете медицинска помощ.

1. Позиционирайте безопасно превозните средства за свързване на джъмперните кабели: За да предотвратите късо съединение, никога не позволявайте превозните средства да се докосват. Поставете трансмисиите на двете превозни средства в положение за паркиране или неутрално положение и задействайте ръчните спирачки. Изключете всички светлини и аксесоари и в двете превозни средства. Уверете се, че всички клеми на батерията са чисти и стегнати.
2. Свържете положителните (+) клеми: Прикрепете един червен положителен скоба за стартиране или кабелна скоба към положителния дистанционен извод на батерията. Прикрепете другия край на положителния джъмпер кабел към положителния извод на акумулатора на помощното превозно средство.
3. Свържете отрицателните (-) скоби: Прикрепете една черна скоба за джъмперен кабел към отрицателния извод на батерията на помощната батерия. Прикрепете другия край на отрицателния джъмперен кабел или стартера към отдалечената отрицателна клема на батерията. НИКОГА свържете черния джъмпер или скобата на кабела на стартера директно към отрицателния извод на изтощения акумулатор.
4. Стартирайте помощното превозно средство: Дръжте джъмперните кабели или стартера далеч от движещи се части. Стартирайте помощното превозно средство и го оставете да работи пет минути, за да заредите изтощения акумулатор.
5. Стартирайте автомобила с изтощен акумулатор: След като автомобилът с изтощен акумулатор стартира, оставете кабелите свързани към помощната кола или стартера за 30 секунди. Ако не започне, изключете двигателя на помощното превозно средство, проверете отново всички кабелни връзки, изчакайте пет минути и опитайте отново.

Абсолютно важно е да премахнете кабелите в точно обратната последователност:

• Отрицателен (-) кабел от превозното средство, което е мъртво.
• Отрицателен (-) кабел от помощното превозно средство.
• Положителен (+) кабел от помощното превозно средство.
• Положителен (+) кабел от превозното средство, което беше мъртво.

Боб Лачивита е носител на награди от ASE и General Motors автомобилен техник, преподавател и писател на свободна практика, който е писал за ремонти на автомобили „направи си сам“ и теми за поддръжка на превозни средства. Работата му е представена в The Family Handyman, книга на Reader's Digest и списание Classic Bike Rider. Той е бил кариерен и технически преподавател в продължение на 25 години, като преподава автомобилни технологии, както и пише стипендии за държавни, федерални и организационни фондации. Той също така помогна за разработването на уникален модел за предоставяне на учебна програма, който интегрира строги, подходящи академични стандарти безпроблемно в кариерата и техническото образование.