9 причини вашата гаражна врата да не се отваря
1/9
Без захранване
Загубата на захранване е най-честата причина една гаражна врата да не се отваря. И е един от най-лесните за диагностициране, защото абсолютно нищо не се случва, когато натиснете дистанционното или стенен превключвател. Не светват лампи и двигателят не издава шум.
Ето какво трябва да направите:
- Уверете се, че устройството за отваряне на вратата е включено.
- Проверете прекъсвач и го нулирайте, ако се задейства.
- Сменете батериите на вашето дистанционно.
Проводниците от стенния превключвател може също да са били изключени от двигателя. Можете да проверите това, като внимателно се изкачите по стълба и проверите електрическите клеми. Ако отварачката ви не работи, ето няколко съвета за отваряне на вашата гаражна врата ръчно.
2/9
Вратата е заключена
Може да имате момент лице-длан, ако прекарате много време в търсене на проблема, без първо да проверите това.
Не е абсолютно необходимо да заключвате гаражна врата с отварачка, защото отварачка предотвратява ръчно отваряне на вратата. Но не всички във вашето домакинство може да знаят това.
Ако вратата е заключена, ще чуете отварящото устройство да стартира и вратата да започне да се движи. Тогава моторът на отварящия механизъм незабавно ще спре, за да предотврати претоварване.
Просто решение: Отключете вратата.
3/9
Вратата е изключена от количката
Друга възможна ситуация лице-длан: Някой е дръпнал аварийния кабел, за да освободи вратата от количката, и е забравил да я заключи отново. Ще чуете двигателя да работи нормално, веригата или коланът ще се движат напред-назад по коловоза, но разбира се вратата няма да се движи.
Някои врати се задействат отново автоматично, но не всички. Ако вашият не го прави, издърпайте шнура за аварийно освобождаване рязко към вратата или мотора (в зависимост от модела), докато чуете количката да щракне обратно на релсата.
4/9
Сензорите за безопасност са блокирани или неправилно подравнени
Повечето автоматични гаражни врати включват сензори за безопасност на фото очите, монтирани на противоположните страни, на около шест инча нагоре от пода. Те предотвратяват движението на вратата, когато нещо прекъсне лъча.
Опитайте да почистите лещите с чиста кърпа и да настроите отново сензорите, ако е необходимо. Когато е правилно подравнен, зелен светодиод светва на приемащия сензор. Обикновено е необходимо само леко почукване върху един от сензорите, но може също да се наложи да затегнете винтовете, държащи релсата на вратата.
5/9
Кондензаторът е корозирал или износен
Ако чуете бръмчащ звук, показващ мотор иска да стартира, но не може, проблемът може да е в кондензатора. Това е черен цилиндричен компонент, който намирате в корпуса на двигателя. Осигурява допълнителната „мощ“, от която двигателят се нуждае, за да задвижи.
Кондензаторът се сменя лесно. Изключете двигателя от контакта, направете снимка на окабеляването на кондензатора, след това изключете кондензатора и го извадете. Купете идентичен резервен, инсталирайте и окабелете го точно като стария, след което включете отново двигателя.
6/9
Ролер излезе от пистата
Ако една от ролките се изплъзне от пистата, вратата ще се отвори наполовина, след което ще спре. В повечето случаи можете да поправите това, като изключите отварящото устройство (с помощта на кабела за аварийно изключване) и манипулирате вратата, за да поставите ролка обратно в пистата. Вратата е тежка, така че вероятно ще имате нужда от приятел, който да ви помогне.
Ролката може да е излязла, защото пистата е разхлабена. Ако е така, не забравяйте да затегнете винтовете, които го държат към стената или тавана.
7/9
Горният коловоз е неправилно подравнен
Релсата, по която се движи количката на вратата, е прикрепена към тавана. Ако самите винтове се разхлабят, което може да се случи след много години работа, вратата ще се отвори част от пътя, след което ще спре.
Решението: Подравнете отново пистата и я закрепете обратно към тавана. Най-добре е да изключите отваряща врата за да попречите на някой да го управлява с дистанционното, докато работите.
8/9
Торсионната пружина се счупи
Гаражни врати характеристика тежък режим пружини които предоставят допълнителна сила за повдигането им. Ако една от торсионните пружини се счупи, механизмът за отваряне на вратата не може да повдигне вратата и ще се изключи почти веднага след като започне.
Смяната на торсионна пружина не е проект „Направи си сам“ за повечето хора. Пружините са под наистина голямо напрежение и могат да причинят сериозни наранявания, ако се счупят или развият. Обадете се на a механизъм за отваряне на гаражни врати специалист по ремонта за тази корекция.
9/9
Моторът е износен
Двигателите за отваряне на врати могат да издържат 20 или 30 години, но не и вечно. Ако двигателят изгори, може да не стартира. Или ако го направи, може да изпусне дим или искри и да не повдигне вратата.
Скоростите също могат да се износят. Когато това се случи, двигателят ще работи, но веригата няма да се движи и вратата не се отваря. Обикновено чувате неприятни звуци, тъй като веригата не успява да се зацепи с вала на двигателя. Тези шумове ви казват, че е време за нов отварачка.
Крис Дезиел е активен в областта на строителството повече от 30 години. Той помогна за изграждането на малък град в пустинята Орегон от нулата и помогна за създаването на две компании за озеленяване. Работил е като дърводелец, водопроводчик и ремонтьор на мебели. Дезиел пише статии „Направи си сам“ от 2010 г. и е работил като онлайн консултант, последно с услугата Pro Referral на Home Depot. Работата му е публикувана в Landlordology, Apartments.com и Hunker. Дезиел също е публикувал научно съдържание и е запален музикант.
