Какво да търсите при закупуване на употребявана лодка

Сега, след като сте избрали вида лодка искате, обзалагаме се, че нямате търпение да почувствате как водата пръска в лицето ви и вятърът се втурва през косата ви. Ах! Радостите на лодката! Лодка предлага свобода, изследване и приключения - неща, които всички сме пропуснали по време на пандемията.

С най-високите продажби на нови лодки запасите са оскъдни. Използваните лодки са чудесен вариант. Но преди да купите такъв, ето какво трябва да знаете.

Заглавие и регистрация

Марините са легитимен бизнес и ще носят регистрация и право на собственост за всяка употребявана лодка, която продават. Ако обаче купувате от частно парти, настоявайте продавачът да ви покаже регистрационна карта и заглавие с тяхното име и адрес. Същото важи и за ремарке за лодка.

Уверете се, че регистрационните номера съвпадат с марката, модела и идентификационния номер на корпуса (HIN). Те също ще ви трябват, ако планирате да финансирате покупката. Също така поискайте и задръжте сметка за продажба, подписана от собственика, продаващ лодката. Уверете се, че той ясно описва всички гаранционно покритие, ако се предлага.

Корпус

Корпусът е основната част на лодката - проверете я внимателно. Проверете го за дефекти, вдлъбнатини, вдлъбнатини, дупки (ремонтирани или по друг начин) и други нередности, като видими ремонти от фибростъкло. Особено проверете под водната линия, която може да бъде повредена от удара в скали, отломки или други лодки.

По -старите лодки имат дървени транцеве (вертикалната част в задната част на лодката), които могат да изгният вътрешно. Прекомерното движение при повдигане на двигателя нагоре и надолу или напред и назад обикновено означава слаб или счупен транце. Всяка пукнатина или ремонт, по -дълъг от два инча, може да означава, че лодката е била в сблъсък. Животът ви зависи от структурно здрав корпус.

Палуба

Направете щателна проверка на палубата. Отделете време. Проверете за гниене, пукнатини, вдлъбнатини, дупки или меки петна. Палубата не трябва да се чувства кашиста, когато я натискате с ръце.

Признаците на гниене или разслояване на шперплат могат да показват скрити повреди. Проверете седалките за прекомерно износване, мухъл и плесен. Ако корпусът и палубата са в добро състояние, внимателно огледайте останалата част от лодката.

Ремарке

Много държави изискват ремаркета за лодки преминават през годишна проверка за безопасност. Уверете се, че инспекционният стикер или табелата са актуални. Проверете рамката за гниене, повреда, усукване или силна ръжда по окачването и спирачната система. Проверете гумите за сухо гниене, мехурчета и вдлъбнатини.

Ако е възможно, отстранете капачките за смазване на лагерите на колелата. Сребърната грес за лагери показва повреда на лагерите на колелата, докато млечният цвят означава проникване на вода в главините на лагерите.

Малкълм Хейнс/Гети изображения

Двигател

Двигателят лесно е най -скъпата част на лодката, така че проверете и това внимателно. Първо потърсете корозия под капака на двигателя. Стартирайте двигателя, за да го тествате. Помолете собственика да я пусне на пълна газ за поне 10 секунди. Има проблем, ако двигателят е разхлабен, пуши, работи грубо или шумно.

Проверете коланите и маркучите за повреда, износване или напукване. Втрийте малко двигателно масло между пръстите си, за да проверите за пясък, влага или метален прах. Ако мислите за закупуване на по -голяма лодка, помислете за наемане на механик на лодочен двигател, който да изследва двигателя (ите) или да извърши тест за анализ на течности. Анализът на течности може да ви спести от бъдещи проблеми, които могат да бъдат трудни за идентифициране по време на физически преглед.

Батерия

Животът на батериите е около пет години. Проверете клемите на акумулатора (ите) за корозия и потърсете напукан или течащ корпус. И се уверете, че батерията (ите) са здраво закрепени в тавата за батерии. Разхлабената батерия може да причини късо съединение, причинявайки пожар или експлозия.

Стартер двигател

Дефектен стартер няма да върти двигателя. Слушайте за чукане, смилане или силен шум при въртене/свистене при стартиране на двигателя. Вътрешните компоненти корозират и се повреждат поради вода, която влиза в стартера и не може да се оттича.

Електроника

Не е необичайно лодка да срещне електрически проблеми. Повечето се поправят лесно. Проблемите с електронните компоненти - радиостанции, GPS, радар, трептящи светлини, електронен превключвател/дроселна клапа - всички предполагат проблем с окабеляването или електрическата система.

Проверете проводниците за разтопена или повредена изолация, корозирали кабелни връзки или прекомерни съединения, където проводниците са били ремонтирани. Това могат да бъдат предупредителни знаци за по -големи проблеми.

Мехове

Изработени от гума и наподобяващи плисета на акордеон, маншонът предпазва контролните кабели, механични системи и други части на лодката от замърсявания, отломки и проникване на вода, като им позволява се движат свободно. Подобно на автомобилния съвместен багажник с постоянна скорост (CV), след като бъде повреден, скъпите части бързо ще се провалят или ще пропуснат вода в лодката. Проверете меховете за пукнатини, цепки, хлабави скоби или ръжда близо до края му.

Кабели и хардуер

Кабелите могат да управляват много системи на лодка. Проверете дали всички кабели и контролери на превключващата, кормилната и дроселната система се движат гладко и без ръжда и натъртване.

Хардуерът на палубата може да бъде скъп за ремонт или подмяна. Разклатете седалките, дръпнете пантите, такелажите и скобите, за да сте сигурни, че са здраво закрепени на място. Разклатените части могат да бъдат причинени от хлабави или оголени винтове, които лесно се фиксират. Корозията или разхлабеният хардуер обаче могат да показват скрито гниене или други повреди.

Последната дума: Поискайте да видите записите за поддръжка и съхранение на лодката. Това гарантира, че сте наясно с поддържането на лодката и дали лодката е била съхранявана целогодишно.

Купуването на употребявана лодка може да ви спести много пари и да ви донесе години забавление и наслада на водата. Ако нямате доверие да оцените състоянието на използвана лодка, помислете за наемане на акредитиран морски геодезист. Подобно на домашен инспектор, морският геодезист ще извърши цялостна структурна проверка на целостта и системите.

Боб Лачивита е отличен с награди ASE и General Motors автомобилен техник, преподавател и писател на свободна практика, който е писал по темите за ремонт на автомобили и поддръжка на DYI. Работата му е включена в The Family Handyman, Reader's Digest книга и списание Classic Bike Rider. Той е кариерен и технически педагог в продължение на 25 години, преподавайки автомобилни технологии, както и пише стипендии за държавни, федерални и организационни фондации. Той също така помогна за разработването на уникален модел за преподаване на учебни програми, който интегрира безпроблемните, приложими академични стандарти безпроблемно в кариерата и техническото образование.