نصائح للحفاظ على المنشار الخاص بك

مناشير هي أدوات مفيدة للغاية. إذا اشتريت واحدة جيدة وعاملتها جيدًا ، فسوف تخدمك لسنوات عديدة. يبلغ عمر منشارتي الخاصة أكثر من 10 سنوات وما زالت تعمل بقوة ، ويمتلك والدي منشار Jonsered البالغ من العمر 35 عامًا دون أي مشاكل. كلا المنشارين يتحملان الكثير من الاستخدام المكثف ، مثل قطع مئات من جذوع الأشجار إلى كتل بطول الحطب لتدفئة منازلنا كل عام.

إلى جانب العلامة التجارية وجودة التصميم ، فإن الشيء الرئيسي الذي يحدد طول عمر المنشار هو كيفية الحفاظ عليه. صيانة المنشار يستغرق بعض الوقت والاجتهاد. ولكن عندما يخترق منشارك القديم جذوعًا جائعًا كما لو كان جديدًا ، فسيكون كل ذلك مفيدًا. اتبع نصائح صيانة المنشار هذه للحفاظ على عمل المنشار جيدًا لسنوات عديدة.

لا تقم أبدًا بتشغيل المنشار الخاص بك حتى يجف

كل محنك مستخدم بالمنشار

يعلم ، تأتي لحظة يبدأ فيها الوقود في النفاد ويبدأ المحرك في العمل. ستلاحظ زيادة سرعته بشكل ملحوظ أعلى وأعلى من المعتاد أثناء الجرح. الإغراء عندما يحدث هذا هو الاستمرار في القطع ، والضغط على آخر القليل من الطاقة من المنشار قبل التوقف والتزود بالوقود. يكون الإغراء قويًا بشكل خاص عندما تكون تقريبًا في سجل كثيف ، وستمنحك بضع ثوانٍ أخرى فرصة كاملة.

تكمن المشكلة في أن العمل بجد أكثر لأن خزان الغاز وخزان الزيت يجفان أمرًا صعبًا حقًا على الأداة. يتسبب في عمل الأجزاء سريعة الحركة مع عدم كفاية زيت للتشحيم وتبريدها ، مما يتسبب في تآكل داخلي بمعدل أسرع بكثير من المعتاد. بدلًا من ذلك ، عندما تسمع وتشعر أن المنشار يبدأ في المخاض ، أغلقه على الفور وأعد التزود بالوقود. سيشكرك المنشار على المدى الطويل.

حافظ على السلسلة حادة وسلسلة احتياطية في مكان قريب

تعد حدة السلسلة شيئًا آخر يمكن أن يؤثر على الأعمال الداخلية للمنشار. من الشائع قطع بعض التربة أو الصخور أثناء القطع في الأدغال ، مما يتسبب في جعل السلسلة التي كانت حادة قبل ثوانٍ مملة حقًا.

كما هو الحال مع المنشار الذي ينفد من الوقود ، من المغري الاستمرار في القطع ، خاصة إذا كنت لا تحمل معك سلسلة احتياطية. هذه فكرة سيئة. يؤدي القطع بسلسلة باهتة إلى جعل المنشار يعمل بجد أكثر مما ينبغي ، مما يتسبب في تآكل سابق لأوانه للمحرك. هذا هو السبب في أنه من الحكمة الاستثمار في سلعة مبراة كهربائية وسلسلة ثانية.

عندما تكون في وضع الشحذ ، اشحذ كلا السلسلتين في وقت واحد. أثناء استخدام المنشار ، اصطحب معك السلسلة الثانية التي تم شحذها مسبقًا كقطع غيار. إذا كان لديك السلسلة تصبح مملة، أغلق المنشار وقم بتبديله. ثم قم بشحذ السلسلة الباهتة في أقرب وقت ممكن.

إذا كنت تستخدم المنشار كثيرًا ، فراقب كلا السلسلتين في كل مرة تقوم فيها بشحذهما. في نهاية المطاف ، تصبح السلاسل مهترئة جدًا بحيث لا يمكن قطعها بشكل صحيح وتحتاج إلى استبدالها. ستحتاج إلى القيام بذلك عاجلاً إذا كنت من مستخدمي المنشار العادي.

نظف حول السلسلة

على الرغم من أن المنشار الخاص بك مصمم ل تبقي نشارة الخشب من الآلية ، يتسلل بعضها حتمًا حول السلسلة. هذا هو السبب في أنها فكرة جيدة أن تقوم بالتنظيف حول شريط وسلسلة المنشار قبل كل استخدام.

قم بفك وإزالة الصواميل التي تثبت القابض / غطاء السلسلة في مكانه ، ثم اسحب الغطاء. من المحتمل أن تجد الكثير من نشارة الخشب الممزوجة بزيت السلسلة المعبأ داخل وحول القضيب والسلسلة والوجه الداخلي للغطاء. استخدم مفكًا ذو رأس فتحة لكشط هذا الحطام بعناية حتى تصبح جميع الزوايا والشقوق واضحة. أعد الغطاء إلى مكانه ، وشد السلسلة كما تفعل إذا لزم الأمر.

اقلب الشريط

إن قضيب المنشار مصنوع من الفولاذ القوي عالي الكربون ، ولكن هذا لا يعني أنه لا يمكن أن يتآكل بمرور الوقت مع الاستخدام الكثيف. يحتوي الأخدود الضيق على طول حافة شريط المنشار على السلسلة حيث تدور حوالي 50 مرة في الثانية أثناء الاستخدام. يؤدي هذا الاحتكاك الشديد ، جنبًا إلى جنب مع الضغط المستمر على حافة واحدة من القضيب أثناء دفعه في الخشب الذي تقطعه ، إلى تآكل الشريط.

لهذا السبب تفكيك المنشار الخاص بك ويعد قلب الشريط مرة واحدة على الأقل كل موسم فكرة جيدة. يميل معظم الناس إلى ارتداء الحافة السفلية لشريطهم بشكل أسرع لأن معظم التخفيضات تتم بالحافة السفلية. يؤدي قلب شريطك إلى تسوية هذا التآكل ويسمح لشريطك بالاستمرار لأطول فترة ممكنة قبل الاستبدال.

إذا كان المنشار الخاص بك يستخدم بكثرة على مدار العام ، فاقلبه أكثر من مرة أو مرتين في السنة. التقليب كل شهر أو نحو ذلك سوف يخدمك بشكل أفضل.

لا تبخل على الزيت ذي السكتين

مع ازدياد الوعي البيئي ، مصنعي المناشير هم أكثر حرصًا من أي وقت مضى على تصميم مناشير يمكن أن تعمل بشكل خفيف للغاية ، مع خلط أقل قدر ممكن من الزيت بالوقود. ليس من غير المألوف أن يوصي مصنعو المناشير الجدد بنسب متطرفة مثل 50: 1 ، كما هو الحال في 50 جزءًا من البنزين الممتاز إلى جزء واحد من زيت المحرك ثنائي الأشواط.

تكمن المشكلة في أن العديد من المناشير الأقدم يُقصد بها أن تكون أكثر ثراءً ، مع زيادة كمية الزيت لكل وحدة غاز أكثر من هذا. حتى في المناشير التي يُفترض أنها مصممة لـ 50: 1 ، لن تؤذيهم بخلط الوقود بنسبة 40: 1 أو حتى 35: 1. في الواقع ، من المحتمل أن تساعد المنشار لفترة أطول. يعني وجود المزيد من الزيت في الوقود تبريدًا وتزييتًا أفضل للأجزاء المتحركة ، وفي النهاية تقليل التآكل والتلف.