كيفية تثبيت طريق الأسفلت المتين (DIY)

الصفحة الرئيسيةالبيت ومكوناتهأجزاء منزلالمؤسسة

تعلم كيف يصنع المحترفون ممرات الأسفلت التي تدوم

المشروع القادم›

يقود الحفار فوق الأوساخ لبناء ممر إسفلتي

العامل الماهر في الأسرة

استبدال أو إضافة ممر؟ تعرف على المكونات والتقنيات اللازمة لإنشاء ممر إسفلتي عالي الجودة وطويل الأمد.

من قبل خبراء DIY في مجلة Family Handyman

قد يعجبك ايضا:

ما الذي يجعل ممر الأسفلت متينًا؟

1: قاعدة حبيبية سميكة ومضغوطة جيدًا

يتم استخدام ثماني بوصات من الحشوة الحبيبية للتربة ضعيفة التصريف ، 4 بوصات. للتربة جيدة التصريف.

2: سمك الأسفلت المناسب

2 في. يتم فرد طبقة الإسفلت بعد استقرار الملء لعدة أيام.

3: ضغط الأسفلت الجيد

يتم ضغط الأسفلت ببكرات ثقيلة بعد فترة وجيزة من انتشاره. إذا كان الأسفلت يبرد كثيرًا قبل التدحرج ، فلا يمكن ضغطه جيدًا.

الخطوة الأولى هي إيجاد مقاول حسن السمعة للقيام بهذه المهمة. تمتلك صناعة الإسفلت السكنية أكثر من نصيبها من الطيران الليالي. النصيحة الوحيدة التي يمكنني تقديمها هي العثور على مراجع من أصحاب المنازل الذين لا يزالون راضين عن مداخلهم بعد عقد أو نحو ذلك. بافتراض أنك وجدت مقاولًا جيدًا ، يجب أن يعتني الباقي بنفسه.

المواد والتقنيات الموصوفة هنا للحصول على ممر عالي الجودة بسيطة جدًا. ناقشها مع المقاول المحتمل قبل التوقيع على الخط المنقط ، ثم ابق في المنزل لمراقبة التثبيت الفعلي للتأكد من حصولك على ما دفعته مقابل.

أسرار ممر طويل الأمد

يتمثل أحد أهداف التصميم الرئيسية لطريق الأسفلت المتين في توفير منحدر كافٍ لتصريف المياه بعيدًا عن الممر. لا ينبغي أبدًا أن تتجمع المياه على السطح أو بجوار ممر السيارات حيث تتسرب المياه تحتها لإضعاف التربة أو التسبب في ارتفاع الصقيع.

المكون الرئيسي للممر طويل الأمد هو القاعدة الحبيبية الأساسية. يجب أن يكون لها السماكة والتركيب المناسبين. تختلف المواد الأساسية حسب المنطقة ويمكن أن تكون عبارة عن حجر مكسر أو "قبة" (خرسانة معاد تدويرها وأسفلت - يتم سحقها وإعادة استخدامها). المواد الخشنة المكسرة مثل هذه لها أسطح خشنة بحيث يتم ضغطها وقفلها معًا في مصفوفة صلبة ومقاومة للترسب. يمكن إضافة مادة رابطة مثل غبار الأسمنت لتثبيتها معًا. تعمل المواد الخشنة أيضًا على تصريف المياه من تحت الممر حتى لا يتشكل الجليد ويكسر سطح الإسفلت.

بمجرد تمزيق الممر القديم الخاص بك ، يجب أن تقوم أنت والمقاول بفحص القاعدة الحالية عن كثب (الحشوة تحت سطح الأسفلت) وربما إزالة أو إضافة المواد. سيخبرك الحفر في القاعدة المكشوفة بنوعها وسمكها. السماكة الموصى بها هي 8 بوصات. من التربة القاعدية فوق التربة الطينية أو 4 بوصات. فوق التربة الرملية جيدة التصريف. إذا كانت قاعدتك غير كافية ، فيجب ترقيتها. قد تشير عروض الأسعار المنخفضة إلى أن المقاول غير مستعد لتركيب قاعدة جيدة. اسأل المقاول عن هذه التفاصيل قبل الاشتراك.

يعد الضغط الميكانيكي للقاعدة والقاعدة والأسفلت أمرًا بالغ الأهمية لطريق طويل الأمد. من الناحية المثالية ، يجب أن تستقر القاعدة لمدة أسبوع تقريبًا حتى يؤدي الاستقرار الطبيعي إلى زيادة الضغط الميكانيكي. عند ضغط القواعد الفرعية ، سيستخدم المقاولون بكرات ثقيلة (أو حتى إطارات معدات تحريك التربة) للمساحات الكبيرة وضاغطات الألواح للمناطق الأصغر. ولكن عند دحرجة الأسفلت ، هناك حاجة إلى معدات ضغط ثقيلة. حدد مقاولًا لديه بكرات من 1 إلى 3 طن لضغط الأسفلت نفسه. يتم تجريف الحواف وتشكيلها بزاوية 45 درجة ، ثم يتم تعبئتها بمدك يدوي.

في معظم مناطق البلاد ، هناك خياران للإسفلت نفسه. الفرق هو حجم الركام (حشو الحصى) المستخدم. يعتبر المزيج الأكثر شيوعًا للممرات السكنية أدق (1/2 بوصة. أو أصغر) من الركام وبالتالي يشكل سطحًا أكثر نعومة. أكثر خشونة (3/4 بوصة. أو أصغر) الخلطات التجميعية أقوى ولكنها ذات تشطيب أكثر خشونة. مواقف السيارات والطرق عادة ما تكون مزيجًا خشنًا. يوصى أيضًا باستخدام الخلطات الخشنة للممرات التي تتعرض لحركة مرور كثيفة مثل المركبات الترفيهية والشاحنات الكبيرة والجرارات. كلا المزيجين يكلفان نفس التكلفة تقريبًا.

في معظم أنحاء البلاد ، يجب أن يكون الإسفلت الذي يتم وضعه على قاعدة ركام معدة بشكل صحيح 2 إلى 3 بوصات. سميك. إذا اخترت 3 في. سطح سميك ، يمكنك استخدام مزيج الأسفلت الخشن لـ 2-in. طبقة سفلية سميكة للقوة ، و 1 في. طبقة سميكة من الخلطة الدقيقة على السطح للحصول على مظهر أفضل.