صيانة السيارة: اجعل إطاراتك تدوم (DIY)
افحص ضغط الهواء في الإطارات كل شهر
تفقد جميع الإطارات الهواء ، لذا افحص إطارات سيارتك شهريًا. استخدم دائمًا نفس مقياس ضغط الإطارات وافحص ضغط الهواء أول شيء في الصباح ، وليس بعد قيادتك عليها أو الجلوس في الشمس الحارقة. تضخيم للضغوط المدرجة في لصائق السيارات (على باب السائق أو دعامة) ، وليس أقصى ضغط مدرج على الإطار. يعتمد ضغط الإطارات الموصى به على وزن لسيارتك الخاصة ، وليس ماركة الإطارات أو نمط المداس.
استخدم مقياس عمق المداس كل شهرين
نسيان خدعة قرش في فقي. لا يكلف مقياس عمق المداس سوى بضعة دولارات وهو كذلك بعيد أكثر دقة. قم بقياس عمق المداس حوالي 1 بوصة. من كل حافة وعمق فقي المركز. يجب أن يكونوا جميعا نفس الشيء. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فارجع إلى القسم الخاص بتشخيص مشاكل الإطارات أدناه للعثور على المشكلة والإصلاح.
الإطارات الأمامية في سيارات الدفع الأمامي تحمل حمولة أثقل وتؤدي المزيد من العمل (التوجيه والفرملة). لذلك يرتدون أسرع من المؤخرات. يؤدي تدوير الإطارات كل 6000 ميل إلى انتشار التآكل في جميع الإطارات الأربعة. تخطي مهمة صيانة الإطارات الحيوية هذه وستجد نفسك مع إطارين أصلع في الأمام وإطارين في منتصف الطريق في الخلف. ستفقد حوالي 25 بالمائة من عمر مجموعة الإطارات.
فيديو: كيفية فحص ضغط الإطارات باستخدام مقياس رقمي للإطارات
شاهد وتعرف على الطريقة الصحيحة للتحقق من ضغط الإطارات باستخدام مقياس رقمي. ستعرف عدد المرات التي يجب عليك فيها فحص ضغط إطارات سيارتك ومتى يكون أفضل وقت لفحصه. المقاييس الرقمية غير مكلفة وسهلة الاستخدام. بمجرد أن تتعلم كيفية فحص ضغط إطارات سيارتك ، احتفظ بالإطارات منفوخة بشكل صحيح وستحصل على عدد أميال أفضل من البنزين وستستمر إطاراتك لفترة أطول.
محاذاة سيئة: Frontview
على الأرجح انجذبت السيارة إلى الجانب ، لكن السائق تجاهلها. كان تجاهل المشكلة مكلفًا. تتآكل الإطارات بشكل أسرع ، ولا تزال السيارة بحاجة إلى المحاذاة. إذا تم ارتداء مداسك على جانب واحد ، فاحرص على محاذاة مركبتك في أسرع وقت ممكن.
Underinflated: فرونت فيو
يتجعد المداس المركزي باتجاه الحافة لأنه لا يوجد ضغط كافٍ لإبقائه على اتصال بالطريق. لذلك فإن الوزن الكامل للسيارة يركب على الحواف. بالإضافة إلى التآكل المبكر ، يؤدي انخفاض ضغط الإطارات إلى ارتفاع درجة الحرارة والانفجار المحتمل. لم يكلف صاحب هذه الإطارات عناء الحفاظ على الإطارات منتفخة.
متضخمة: فرونت فيو
أدى الضغط العالي إلى تضخيمها إلى شكل دونات. فقط مداس المركز كان على اتصال بالطريق. هذا هو السبب في ارتداء مداس المركز أكثر من الحواف. كان هذا المالك مجتهدًا (لكنه مخطئ) في ملء الإطار بأقصى ضغط منتفخ. القيادة على إطارات مفرطة الهواء مكلفة - وخطيرة.
املأ الإطارات بالنيتروجين - أم لا؟
يعرض بعض التجار الآن ملء الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء العادي مقابل تكلفة إضافية. يتسرب النيتروجين أقل من الهواء المضغوط (لأن جزيئات النيتروجين أكبر من جزيئات الأكسجين) ويقلل من أكسدة المطاط. لكن هذا لا يعني أن النيتروجين لا يتسرب أبدًا. المشكلة هي أنه بمجرد الالتزام بحشو النيتروجين ، يجب عليك الالتزام به طوال عمر الإطار. في اللحظة التي تضيف فيها الهواء المضغوط ، فإنك تلغي كل الفوائد.
نظرًا لأنك لا تزال بحاجة إلى فحص إطارات سيارتك وإعادة تعبئتها ، وبما أنه من الصعب العثور على النيتروجين ، فستكون متزوجًا من التاجر إلى الأبد. يعد هذا أمرًا جيدًا إذا كانوا يقدمون القهوة والكعك مجانًا أثناء الانتظار ، ولكنه سيء إذا لم يكن في مكان مناسب. على الرغم من أن النيتروجين حقًا أفضل من الهواء القديم العادي ، فمن المشكوك فيه أنك سترى ما يكفي من الفوائد لتبرير الاستثمار. من المحتمل أن تتلف إطارات سيارتك من القيادة العادية قبل وقت طويل من بدء الفوائد المهمة للنيتروجين. ولكن إذا كنت تقود أقل من 5000 ميل في السنة وتخطط للاحتفاظ بإطاراتك لمدة 10 سنوات (ولا تمانع في الخروج عند التاجر) ، فإن النيتروجين يستحق ذلك بالتأكيد. بالمناسبة ، تشير الأغطية الخضراء على سيقان صمام الإطارات إلى أن الإطار مليء بالنيتروجين. تحقق من هذه النصائح حول كيفية شراء الإطارات أيضًا.
