لماذا يجب عليك عدم استخدام مآخذ مطلية بالكروم مع محرك تصادم
كل ما تحتاجه هو برنامج تشغيل الصدمات ومجموعة من محركات الصواميل ذات العمود السداسي عالي الجودة لتفكيك الصواميل الصغيرة والمسامير. بالنسبة للصواميل والمسامير الأكبر حجمًا ، ستحتاج إلى مسدس تصادم ومجموعة من ست نقاط ، مقابس (النهاية السوداء) مصنفة للصدمات. لا تستطيع مآخذ الكروم العادية التعامل مع عمل الصدمات وقد تتشقق أو تتحطم تحت الضغط. ونظرًا لأن المقابس المصنفة بالصدمات تحتوي على ست نقاط بدلاً من 12 ، فمن غير المرجح أن تدور حول رؤوس البراغي والصواميل.
عندما يتعلق الأمر بالتسبب في الألم ، يمكن للمثبتات العالقة إنجاز المهمة. مباشرة عندما تعطي كل عضلاتك بمسامير عالقة ، ستنزلق مفاتيح الربط ، وستنقطع رؤوس البراغي وستتحطم يديك بشيء حاد. لذا ارتدِ القفازات دائمًا وحاول توجيه مقابض الأدوات بحيث تكون يديك صافية إذا انزلقت الأداة.وغني عن القول ، أن ضرب السحابات العنيدة بالمطارق والمطارق والمطارق الثقيلة يشكل مخاطر مماثلة. لا تستخدم مطلقًا مطرقة عادية لتأثير المعدن على المعدن. يمكن أن تنكسر أجزاء من المعدن الصلب وتصبح مغروسة في لحمك. نظارات السلامة ضرورية ، بالإضافة إلى حماية السمع عند تشغيل بعض هذه الأدوات القوية للغاية المزعجة.
تشتهر هذه الزردية بالاسم التجاري Vise-Grip. مهما كانت العلامة التجارية التي لديك ، فإنها ستخرجك من الازدحام عندما يتم تقريب أكتاف البراغي والصواميل ، أو عند تجريد فتحات اللولب أو تقاطعات فيليبس. تعمل الفكين المستديرة بشكل أفضل. تأكد من أن الفكين مثبتان على مسطحات الصامولة / البرغي أو حول رأس المسمار ، وشد المقبض قدر الإمكان قبل قلب أداة التثبيت.
تعمل مفاتيح نهاية الصندوق بشكل أفضل من المقابس الموجودة على الرؤوس العالقة لأنها تلتف في نفس مستوى الرأس ، بدلاً من إزاحتها بمقدار بوصة واحدة أو أكثر. يعني هذا الإزاحة أن مآخذ التوصيل من المرجح أن تنزلق عن الرؤوس وتدور حول الكتفين. قم بملاءمة الطرف المغلق من مفتاح الربط فوق رأس المزلاج وحاول السحب بنبضات قصيرة ، بدلاً من سحب كامل دواسة الوقود. سيساعد ذلك في تخفيف الأسطح الملتصقة بالصدأ. إذا لم يفلح ذلك ، فاضغط على مفتاح الربط بمطرقة بلاستيكية أو نحاسية أو خشبية. إنها طريقة جيدة لفك العظام في يدك أيضًا ، لذا ارتدِ قفازات جلدية وأبق أصابعك بعيدًا عن منطقة الصدمة!
عندما تتعامل مع براغي عالقة كبيرة حقًا ، فقد يكون مفتاح ربط الأنبوب هو خيارك الأفضل ، خاصة إذا كنت لا تمتلك مجموعة عملاقة من مفاتيح الربط أو المقابس. سيؤدي المقبض الطويل وأسنان الفك العدوانية إلى فك البراغي الأكثر صلابة. فقط تأكد من شد الفكين على الكتفين. مفاتيح ربط الأنابيب هي أيضًا أداة الانتقال عندما يتم تقريب أكتاف البراغي.
قد يبدو تدمير أداة ما تدنيسًا ، ولكن في بعض الأحيان يكون العمل في أماكن ضيقة أو ضيقة أمرًا ضروريًا. هذا هو المكان الذي تأتي فيه طاحنتك. استخدمه لجعل المفكات أرق ومفكات البراغي أكثر نحافة ولإضافة تناقص التدريجي إلى المقابس بحيث تتناسب مع التجاويف الضيقة. لكن هذه التقنية تأتي مع تحذير. يؤثر طحن الأداة على سلامتها ، لذا اتخذ احتياطات إضافية عند استخدامها (ارتدِ نظارات واقية وقفازات). عند الانتهاء ، تخلص من الأداة المعدلة واحصل على واحدة جديدة - لم تعد آمنة للاستخدام في وظائف أخرى.
يمكن أن يؤدي تطبيق الحرارة باستخدام شعلة البروبان إلى توسيع الصمولة (أو الفتحة الملولبة) وفكها. إذا جربت كل شيء وما زلت لا تستطيع تحرير مسمار أو صمولة ، جرب الحرارة. ولكن تأكد أولاً من أن المثبت على مسافة بعيدة من الخراطيم والأحزمة وخزانات الغاز أو أي شيء آخر قد يحرق سيارتك أو يقتلك في انفجار.إذا كانت المنطقة مبللة بمنفذ اختراق ، فقم برشها بمنظف الفرامل غير القابل للاشتعال لإزالته قبل استخدام الحرارة. احتفظ بطفاية حريق في مكان قريب. بمجرد أن تثبت أنه آمن ، وجه اللهب إلى رأس المزلاج أو الصمولة ، وليس المعدن المحيط. سخنه لمدة 15 ثانية تقريبًا ، لكن لا تحصل عليه باللون الأحمر الكرزي. ثم رش رأس المزلاج بالماء لتبريده بسرعة. استمر في الرش حتى يتوقف عن البخار. يؤدي التمدد / الانكماش إلى تشقق الصدأ ، لذا أضف المزيد من الصدأ المخترق ، واتركه ينقع ثم أضف الاهتزازًا عن طريق النقر عليه بمطرقة أو أداة أخرى. ثم حاول فكها.
في بعض الأحيان ، يقوم الصدأ بدمج العجلات في الدوار ، مما يجعل سحبها شبه مستحيل. إذا حدث لك ذلك عند تغيير إطار أو عند العمل على الفرامل ، فقم بفك العروات وادعم 2x10 ضد الإطار ، ثم انطلق بعيدًا باستخدام أكبر مطرقة ثقيلة لديك. بعد قليل من التقلبات ، ستنبثق العجلة على الفور. ولكن إذا انتظرت حتى تحصل على شقة على جانب الطريق ، فلن يكون لديك مزلقة لتحرير عجلة عالقة. لذا قبل أن تنطلق في تلك الرحلة البرية ، ربما يجب عليك تدوير تلك الإطارات والتأكد من أن عجلاتك ليست عالقة ، خاصة إذا كانت لديك سيارة قديمة بها بعض الصدأ.
إذا كان لديك صمولة / برغي عالق يمكن استبداله ، فلا تضغط على نفسك وأنت تحاول فك الصامولة الصدئة. ما عليك سوى قطع السحابات العالقة (أو الأجزاء المحيطة بها إذا تم استبدالها) وشراء أخرى جديدة. استخدم منشارًا تردديًا بشفرة منشار أو ، أفضل من ذلك ، أداة قطع. (يمكنك الحصول على أداة قطع مقابل 30 دولارًا أمريكيًا في أي مركز منزلي أو متجر لاجهزة الكمبيوتر.) ثم اصطحب بقايا الطعام إلى المتجر لمطابقتها بأخرى جديدة.
عندما تحتاج إلى معالجة مسامير مشقوقة أو مسامير فيليبس عالقة ، قم بشراء محرك تصادم على غرار المطرقة بقيمة 15 دولارًا. ضع مادة اختراق الصدأ واتركها تنقع. ثم قم بملاءمة أداة التشغيل الصحيحة في النهاية ، واضرب في النهاية بمطرقة كروية. هذا يصدم القفل ، ويصدأ الصدأ ويلوي الريشة ، كل ذلك في نفس الوقت. تحافظ ضربة المطرقة على المثقاب في رأس المسمار ، مما يمنع المزيد من التلف للفتحات.
إزالة المسامير أسهل مما تعتقد. ما عليك سوى اختيار مثقاب أكبر قليلاً من الفتحة الموجودة في الجزء العلوي من البرشام. قم بتشغيل المثقاب حتى يصبح رأس الغسالة مفكوكًا. ثم أخرج بقية البرشام من الحفرة.
يكره أخصائيو الأدوات (ومصنعي الأدوات) هذه النصيحة لأنهم يعتقدون أنها خطيرة وإساءة استخدام للأدوات. إنها. لكن في بعض الأحيان تكون هذه هي الطريقة الوحيدة لإنجاز المهمة ، خاصة إذا كنت تقوم بإزالة الصواميل والمسامير الكبيرة. مرر أنبوبًا معدنيًا فوق مقبض مفتاح ربط الأنبوب أو مفتاح ربط أو مفتاح ربط. سيضيف الأنبوب نفوذاً هائلاً. قد يكون الأمر صعبًا على الأدوات وقد يكسرها ، ولكن على الجانب المشرق ، من المرجح أن تكسر القفل وستكون لديك عضلات متوترة أقل و / أو كدمات في مفاصل الأصابع.
تحتوي موانع اختراق الصدأ على مذيب لإذابة الصدأ ، وزيوت تشحيم لتقليل الاحتكاك ومخفض التوتر السطحي للحصول على اختراق عميق. لا تحتوي "المشروبات المنزلية" مثل Coca-Cola والكيروسين والمشروبات الروحية المعدنية على كل هذه المكونات. لا يفعل ذلك أيضًا WD-40 (إنه مادة تشحيم رائعة ، لكن لم يتم صياغته على أنه منفذ صدأ). هذه المنتجات ببساطة لا تعمل بشكل جيد أو بنفس سرعة المتسللين الفعليين من الصدأ (ابحث عن متسللين مثل زيت مخترق للمفتاح السائل ، Royal Purple Maxfilm و PB Blaster في المراكز المنزلية وقطع غيار السيارات مخازن). انقع كل البراغي لمدة 15 دقيقة على الأقل قبل محاولة إزالتها.
إذا لم ينجح اختراق الصدأ بمفرده ، فقم بإنشاء شقوق صغيرة في الصدأ بضربات من مطرقة ، أو أفضل من ذلك ، بإزميل هوائي ومطرقة. ثم قم بتطبيق المزيد من مخترق الصدأ و "إعادة صدم" رأس المزلاج. كرر حتى تتمكن من تدوير المزلاج.
إذا تم مضغ فتحة المسمار أو البرغي ذي الرأس المستدير إلى حد بعيد عن الأمل في إمساكها بمفك البراغي ، فقم بلف حافتين مسطحتين عليها. ثم لف الرأس بمفتاح ربط قابل للتعديل.
استخدم منشارًا لقطع فتحة جديدة بزاوية قائمة على القديم. بالنسبة للبراغي الكبيرة ، ضع شفرتين في المنشار ، بجوار بعضهما البعض ، وقم بقطع فتحة أوسع حتى تتمكن من استخدام مفك براغي كبير. هذه أيضًا طريقة رائعة للإمساك برأس برغي عربة عالق ، والذي لا يحتوي على فتحة أو مسطحات.
سوف يقوم فاصل الجوز بتكسير أي صامولة محظورة دون إتلاف خيوط البرغي أو الجذع الذي تم تثبيته عليه. ما عليك سوى تمرير الحلقة فوق الجوز وتحويل السن إلى الجوز حتى ينكسر. ابحث عنه في متاجر قطع غيار السيارات أو عبر الإنترنت.
يمكن أن ينقذ مستخرج البرغي يومك. سوف يمسك بأي قفل ملولب ويزيله - حتى لو انقطع الرأس. عادة ما يأتي مع مثقاب مقوى لحفر ثقب في وسط المسمار أو البرغي العنيد. ثم تدير المستخرج عكس اتجاه عقارب الساعة في الفتحة. بسبب شكله المدبب وخيطه الأيسر ، سوف ينحشر المستخرج في الفتحة ثم يبدأ في إخراج المسمار. يمكنك العثور على مستخلصات في متاجر الأجهزة.
