12 مشاكل جزازة العشب يمكنك إصلاحها بنفسك

جزازة العشب لن تبدأ

هذه طريقة سهلة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. إذا تحولت جزازة العشب الخاص بك ولكن لن تبدأ، من المحتمل أن يكون لديك بنزين قديم في الخزان أو المكربن صَحن. يتلاشى الغاز بعد الجلوس لفترة من الوقت. لذلك إذا كنت قد أخرجت للتو جزازتك من التخزين الشتوي ولم تفعل ذلك استنزاف الخزان قبل التخلص منه ، من المحتمل أن يكون الغاز السيئ هو المشكلة.

لحسن الحظ ، من السهل إصلاحه. قم بتصريف الغاز القديم من الخزان ، ثم قم بفك وعاء المكربن ​​وصرف الغاز الموجود بداخله في كوب أو وعاء. أطلق النار قليلا منظف ​​الكربوهيدرات في الوعاء ، ثم أضف الغاز الطازج. هناك احتمالات ، ستبدأ جزازتك.

جزازة العشب لا تنقلب

السبب الأبسط والأكثر ترجيحًا هنا هو ملف سدادة شرارة سيئة أو قذرة أو مفكوكة. إذا كان القابس زيتيًا أو ملطخًا بزلقة أو غير متصل بشكل سيئ ، فلن يبدأ محرك سيارتك.

افصل سلك شمعة الإشعال ، ثم قم بإزالة القابس وفحصه. نظف أي بقايا زيتية تجدها مع الكحول المحمر وتزيل أي تراكم للكربون الأسود بفرشاة سلكية صغيرة. أو ببساطة شراء وتثبيت شرارة جديدة.

تبدأ جزازة العشب ، ثم تتوقف

على الأرجح ، المكربن ​​المسدود هو الجاني. يمكن للبقايا التي خلفها الغاز القديم أن تحد من التدفق عبر المكربن ​​، مما يؤدي إلى توقف المحرك. قم بإزالة المكربن ​​وتنظيفه، ثم استبدل الوقود القديم في الخزان.

الاحتمال الآخر هو غطاء الوقود المسدود. ابحث عن فتحات تهوية صغيرة تسمح بدخول الهواء إلى خزان الغاز عند استهلاك الوقود. إذا تم حظرها بواسطة العشب أو أي حطام آخر ، فإن الفراغ الناتج سيؤدي إلى توقف المحرك.

مشاكل الحبل سحب جزازة العشب

في معظم الأحيان ، يعني هذا وجود سلك سحب عالق أو "مجمد" لن يتزحزح عند شد الحبل عليه.

تأتي العديد من جزازات الدفع مع رفرف بلاستيكي دوار في الخلف لمنع العشب وغيره من الحطام من التطاير. إذا طوى هذا للأمام أسفل الجزازة ، فقد يمنع الشفرة من الدوران عند سحب الحبل لبدء التشغيل. ما عليك سوى رفع الجزازة ، وثني الغطاء للخلف في المكان الذي تنتمي إليه ، ويجب أن يكون كل شيء على ما يرام.

إذا لم تكن هذه هي المشكلة ، يمكنك ذلك قم بتثبيت سلك سحب جديد.

تدخين جزازة العشب

إذا كان لديك دفع جزازة العشب تبدأ في إطلاق الدخان، من المحتمل أنه يحرق الزيت. إذا كنت قد غيرت الزيت مؤخرًا ، فربما تكون قد فرطت في ملء الخزان. قد يتقاطر بعض الزيت على الجزء الساخن من المحرك ، حيث يحترق ويدخن. استنزاف القليل من الزيت سيحل المشكلة.

سبب آخر هو عطل حلقة المكبس ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت وحرقه. حلقات المكبس الجديدة سهلة التركيب.

جزازة العشب تفقد السرعة

إذا كانت جزازاتك تبطئ بشكل ملحوظ أثناء الاستخدام ، تحقق من النصل. يمكن أن يؤدي تراكم الأوساخ ومقاطع العشب إلى تقييد حركة الشفرة ، مما يتسبب في عمل المحرك بجهد أكبر.

أغلق الجزازة وافصل سلك شمعة الإشعال ثم اقلب الجزازة. نظف الأوساخ والعشب من الشفرة والجانب السفلي من سطح جزازة العشب.

الاحتمال الآخر هو مرشح الهواء المتسخ. يمكن أن يؤدي الغبار والحطام إلى تقييد الهواء أثناء تحركه عبر المحرك ، مما يؤدي إلى الاحتراق غير السليم وفقدان الطاقة. قم بإصلاح ذلك عن طريق تنظيف أو استبدال مرشح الهواء.

جزازة العشب لا تتوقف

في بعض الأحيان جزازة العشب ستبدأ وتعمل بشكل جيد ، ولكن لن تنطفئ عند تحرير مقبض التحكم في الشفرة. يحدث هذا غالبًا عندما لا تلامس علامة تبويب إيقاف مفتاح الجزازة شريحة التحكم عند تحرير المقبض. من المحتمل أن الجزازة تعرضت لصدمة قوية في مرحلة ما ، مما أدى إلى انحراف هذين الجزأين.

الإصلاح سهل طالما أنك تعرف مكان البحث. قم بإزالة الغطاء الواقي من أعلى المحرك ، ثم ابحث عن إيقاف التبديل. (راجع دليل المالك الخاص بك إذا لم تكن متأكدًا). ​​أمسك بمفك براغي وثني المفتاح برفق لأسفل حتى يلامس قوس التحكم. بمجرد أن يتم ذلك ، يجب أن تغلق جزازتك على ما يرام.

جزازة العشب تستهلك الكثير من الغاز

في معظم الأوقات عندما كنت أتعامل مع جزازة العشب التي تحرق الكثير من الغاز ، يكون ذلك بسبب مرشح الهواء المتسخ. تسمح فلاتر الهواء بدخول كمية محددة من الهواء إلى المحرك لتكوين خليط الغاز والهواء اللازم للاحتراق السليم. إذا كان محرك سيارتك يعمل بقوة كبيرة ، فمن المحتمل أن يكون هناك مرشح متسخ يحد من تدفق الهواء ، مما يتسبب في حرق المزيد من الغاز وهواء أقل مما ينبغي.

مسح ال مرشح الهواء ومنحها تنظيفًا جيدًا باستخدام ضاغط الهواء ، أو ببساطة قم بشراء واحد جديد وتثبيته.

يسخن جزازة العشب

في كل مرة كنت أعاني من ارتفاع درجة حرارة جزازة العشب ، كان ذلك بسبب محرك متسخ.

تمر ممرات الهواء عبر المحرك لتبريده. عندما يتم انسدادها بقصاصات العشب وغيرها من الحطام ، لن يكون لدى محرك سيارتك تدفق هواء كافٍ لتبريد نفسه أثناء الاستخدام ويمكن أن يسخن بسهولة. دعها تطول أكثر من اللازم وتخاطر بأضرار جسيمة للجزازة الخاصة بك.

قم بإزالة الغطاء الواقي للجزازة ، ثم نظف جميع الممرات بضاغط هواء ومرفق بخاخ.

جزازة العشب لا تقطع العشب

قطع خشنة تشير إلى أ ممل أو شفرة جزازة تالفة ، ولكن عدم قطع العشب على الإطلاق هي قصة مختلفة. إذا كان الأمر كذلك ، فقد تم تثبيت الشفرة بشكل غير صحيح - ربما مقلوبة رأسًا على عقب.

افصل شمع الإشعال للجزازة ، ثم افحص الشفرة. يجب أن تواجه الأجنحة المقلوبة نحو سطح الجزازة. إذا لم يكن كذلك ، فقم بإزالة الشفرة واقلبها.

جزازة العشب غير المستوية

بين الحين والآخر ، ستبدو حديقتك ممزقة وغير مهذبة بعد القص بدلاً من أن تكون قصيرة وأنيقة. عندما يحدث هذا ، فإن النصل الباهت هو السبب بالتأكيد.

افصل شمعة الإشعال ثم اقلب الجزازة رأسًا على عقب. قم بإزالة الشفرة باستخدام مفتاح ربط ، ثم افحص الحافة. إذا بدت باهتة أو متآكلة ، فقم بشراء وتثبيت بديل مناسب الحجم. أو إذا كنت جيدًا مع المطحنة ، يمكنك ذلك شحذ النصل بنفسك. فقط تأكد من ارتداء القفازات وحماية العين وحماية السمع.

جزازة العشب وعر / نطاط

أ جزازة الدفع التي تهتز بشدة أثناء الجري قد يكون له نصل مثني أو متصدع أو مكسور أو مشحذ بشكل غير متساو. إذا كنت قد أصبت بشيء ما بقوة بالجزازة أو شحذت الشفرة مؤخرًا ، فهناك فرصة جيدة لأن شفرتك الآن غير متوازنة. يؤدي هذا إلى إخراج دوران محركك من الضربات ويؤدي إلى كل أنواع الحركة غير المرغوب فيها.

افصل شمعة الإشعال ، ثم افحص الشفرة. إذا كان متصدعًا أو مكسورًا أو مثنيًا ، فاستبدله على الفور. إذا قمت بشحذها مؤخرًا ، فقم بتعليقها على مسمار من الفتحة المركزية ومعرفة ما إذا كانت تنخفض إلى جانب أو آخر. قم بتسويتها على طاحنتك حتى تستقر في المستوى.

روبرت ماكسويل كاتب ومصور فيديو ومصور ومدرب قوة على الإنترنت مقيم في شمال أونتاريو ، كندا. نشأ في منزل ريفي مكتفي ذاتيًا حيث تعلم المهارات لبناء منزله من الأرض قم بإجراء جميع إصلاحات سيارته الخاصة ، واعمل مع الخشب والحجر والمعدن لإيجاد حلول DIY عملية للكثيرين كل يوم مشاكل.