7 نصائح أساسية لصيانة الجرارات في الحديقة

مسكنأدوات ومعدات ومعداتمعدات الطاقةجزازات العشب

هاريسون كرالتم التحديث: يوليو. 15, 2022

اتبع هذه النصائح الاحترافية من أجل صيانة أسرع وأفضل لجرار العشب وإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب. الصيانة الجيدة ستمنع الإصلاحات المكلفة في المستقبل.

1/7

تفجير سطح جزازة التنظيف

قد تعتقد أن واقيات الحزام الموجودة أعلى سطح الجزازة تحمي الأحزمة والبكرات من قصاصات العشبوالأوساخ وغيرها من الحطام. لكن العكس هو الصحيح. تمتص أحزمة وبكرات الغزل الحطام ويقوم الحراس بحبسه بداخله. ثم تدور حولها ، تطحن أسطح البكرات وتمزق أحزمتك. بمجرد أن ترتدي البكرة ، ستمضغ بسرعة كل حزام جديد ترتديه. من السهل تجنب الاضطرار إلى شراء بدائل باهظة الثمن للحزام والبكرة ؛ فقط قم بتفجير السطح بضاغط هواء أو منفاخ أوراق بعد كل ثالث أو رابع جز.

2/7

مؤشرات شرارة

البالية شمعات الإشعال يسبب مجموعة متنوعة من المشاكل ، من بدء التشغيل الصعب وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى الاختلالات وحتى تلف المحرك. لذا استبدلها في الفترات الزمنية الموصى بها من الشركة المصنعة. يعد تغيير المقابس أمرًا بسيطًا لفك المقابس القديمة وشد المقابس الجديدة. ولكن هناك بعض الأشياء التي يجب وضعها في الاعتبار عند القيام بمشروع صيانة جزازة العشب:

• امنع الشوائب من السقوط في الاسطوانة بالفرشاة أو النفخ حول السدادة قبل إزالتها. بعد إزالة القابس ، امسح مقعد شمعة الإشعال بخرقة نظيفة.
• إذا لم يدور أحد المكونات القديمة ، فلا تلجأ إلى مفتاح ربط أكبر. يمكن أن تسبب القوة الغاشمة أضرارًا جسيمة للمحرك. بدلاً من ذلك ، استخدم رذاذًا يبرد السدادة على الفور ، مما يتسبب في تقلص المعدن وفكه.
• لا تنسى ضبط فجوة المقابس الجديدة قبل تركيبها. تحقق من الدليل لمعرفة مواصفات الفجوة واستخدم مقياس الفجوة (من أي متجر لقطع غيار السيارات).
• استخدم فقط القدر المناسب من القوة لتشديد المقابس. إذا لم يكن لديك مفتاح عزم ، فاتبع هذه القاعدة العامة: أولاً ، اربط القابس بإصبعك. إذا كان القابس يحتوي على حشية ، اربطها نصف دورة إضافية باستخدام مفتاح ربط. إذا كان القابس يحتوي على مقعد مدبب ، فقم بإحكامه مرة واحدة على ستة عشر دورة إضافية.

3/7

استبدل فلتر الوقود

يمكن أن يتسبب فلتر الوقود القديم في بدء التشغيل الصعب ، وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وربما حتى إعادة بناء المكربن ​​باهظ الثمن. راجع دليل المالك لمعرفة عدد مرات استبدال الفلتر في طرازك المحدد.

استبدال ملف مرشح الوقود بسيط إلى حد ما. ولكن هناك حيلة للقيام بذلك دون الانغماس في البنزين:

• أولاً ، قم بضغط خط الوقود المؤدي من الخزان بمشابك.
• ثم انقل المشابك الزنبركية بعيدًا عن المرشح باستخدام الكماشة.
• ارتدِ زوجًا من قفازات النتريل ، وقم بإمالة جانب مدخل الفلتر لأعلى وقم بإزالة خرطوم الإدخال.
• استنزف كمية الوقود الصغيرة من خط الوقود في وعاء تصريف. بعد ذلك ، قم بتوصيل مدخل المرشح بإبهامك ، وقم بإمالة الفلتر بالكامل لأسفل ، واسحبه من خرطوم المخرج. تحافظ هذه التقنية على معظم الوقود داخل الفلتر ، مما يقلل الانسكاب.
• ضع مرشح الوقود القديم في حوض التصريف وقم بتركيب الفلتر الجديد. انتبه لأسهم اتجاه تدفق الوقود - يجب أن يشير السهم إلى المحرك.
• قم بتحريك مشابك خط الوقود إلى مكانها مرة أخرى وقم بإزالة مشبك "قطع التيار" من خط الوقود.

4/7

اختر الزيت المناسب

تمامًا مثل سيارتك ، يحتاج جرار العشب الخاص بك إلى تغييرات زيت منتظمة. إذا كان دليل المالك يقترح علامة تجارية للزيت ، فيمكنك تجاهل هذه النصيحة. لكن انتبه إلى اللزوجة الموصى بها (مثل 10W- 30) للعثور على أفضل نوع زيت للجزازة الخاصة بك. إذا كنت تستخدم الجرار الخاص بك لإزالة الثلج ، فراجع الدليل للحصول على توصية زيت "وزن الشتاء". لا تقم أبدًا بتغيير الزيت أبدًا دون تغيير فلتر الزيت أيضًا. لمنع تراكم المواد الملوثة على المحرك ، امسح أي زيت مسكوب. قم بزجاجة الزيت القديم وخذه إلى أقرب مركز لإعادة تدوير الزيت للتخلص منه.

5/7

نصائح لتغيير الشفرة

تجعل الشفرات الباهتة المحرك والأحزمة يعملان بجهد أكبر. إنها مضرّة للعشب أيضًا. بدلاً من تقطيع العشب بشكل نظيف ، يتركون حافة ممزقة تستغرق وقتًا أطول للشفاء.

• لتغيير الشفرات بأمان ، قم بإزالة سطح الجزازة بدلاً من العمل من أسفل الجرار.
• إذا كان السطح يحتوي على عجلات ، فإنه يميل إلى التدحرج بعيدًا أثناء محاولتك قلبه. قفل عجلة واحدة بالمشابك. ضع سطح السفينة على زوج من 2x4s لمنع تلف البكرات.
• قفل الشفرات في مكانها باستخدام المشبك والكتل. لا تضع كتلة بين الشفرة والسطح ببساطة ؛ يمكن للشفرة أن تتحرر وتقطعك.
• إذا كنت رافع أثقال أولمبي ، يمكنك فك مسامير الشفرة بمفتاح ربط أو سقاطة عادية. إذا لم يكن كذلك ، فاستخدم 25 بوصة. شريط الكسارة ومقبس من ست نقاط.
• تكون تغييرات الشفرة أقل صعوبة إذا احتفظت بمجموعة احتياطية في متناول اليد. يمكنك شحذ القطع الباهتة في وقت فراغك أو أخذها لشحذ احترافي. لتوضيح النصائح ، اكتب "شفرة جزازة" في مربع البحث أعلاه.
• يقلل تراكم العشب على الجانب السفلي من السطح من كفاءة التقطيع. اكشط القطع الكبيرة بقضيب نقب مسطح ونظف الباقي بسكين معجون.
• لتجنب الإفراط في شد مسامير الشفرة ، تحقق من المواصفات في دليل المالك واستخدم مفتاح عزم الدوران. الحقيقة هي أن العديد من مالكي الجرارات يمرون بدون مفتاح عزم الدوران. لكن إذا كسرت مسمارًا في أي وقت ، تذكر أننا حذرناك.

6/7

نظف مرشح الهواء بين التغييرات

ربما تعلم بالفعل أنه من المهم تغيير مرشح الهواء بقدر ما يوصي دليل المالك. ولكن من الجيد أيضًا تنظيف الفلتر بين التغييرات. إذا كان الجرار الخاص بك يحتوي على مرشح رغوي مسبق ، فقم بغسله بالماء والصابون ؛ لا تستخدم أبدًا مذيبًا أو منظفًا آخر. انفخ الفلتر الورقي المطوي بنفخ خفيف من ضاغط الهواء. ضع في اعتبارك أن هذا ليس بديلاً عن تغييرات التصفية المنتظمة. حتى لو بدا الفلتر نظيفًا ، استبدله بآخر جديد على فترات موصى بها.

7/7

توجيه الشحوم

إنه ليس علم الصواريخ بالضبط ، لكن العديد من مالكي الجرارات يخطئون في التشحيم. أكبر خطأ هو استخدام الشحوم الخاطئة. لا تهم العلامة التجارية ، ولكن استخدم النوع الذي أوصت به الشركة المصنعة ، سواء كان الليثيوم العادي أو الليثيوم مع ثاني كبريتيد الموليبدينوم أو البوليوريا. دهن كل تركيبات في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت. تحقق من دليل المالك لتحديد موقعهم جميعًا. قد تكون هناك تركيبات شحم على سطح الجزازة وملحقات أخرى أيضًا. الخرطوم المرن يجعل الوصول إلى التركيبات أسهل كثيرًا.

يسحب الإطار وجذع الصمام من خلال الفتحة. قم بتأمين ساق الصمام بمشبك زنبركي. ثم ارفع حافة الإطار مرة أخرى على العجلة وأعد نفخها.