Чи має значення колір рідини для склоочисників?

Як майстер-технік General Motors протягом 27 років, майстер-технік ASE з 1978 року та викладач автомобільних технологій Зараз я готую наступне покоління професіоналів з обслуговування автомобілів. Обслуговування рідин для автомобілів – це тема, яку я знаю зсередини поза.

Закінчується рідина для склоочисників (вона ж омивальна рідина) є серйозним роздратуванням, особливо якщо ви намагаєтеся побачити крізь бруд і сніг під час водіння.

Як і її далекий родич антифриз, рідина для склоочисників доступна в різних кольорах. Колір антифризу використовується для позначення його типу та присадок, які виробники оригінального обладнання вказують для захисту двигунів перегрів і корозії. Але наразі не існує стандартів кольору для рідини для склоочисників — кольори здебільшого косметичні.

Кольори рідини для склоочисників

Рідини для склоочисників різних кольорів зазвичай пофарбовані в маркетингових цілях і залежно від марки можуть вказувати на різні речі:

• Синій: Стандартна цілорічна рідина, ефективна для пилу та дорожнього бруду.
• Зелений: водіння влітку, ефективне видалення помилок.
• Помаранчевий: всесезонний з протиожеледню, ефективний проти льоду та дорожньої солі.
• Жовтий: зима з антиожеледним засобом, ефективне танення льоду з лобового скла із захистом від замерзання до -34 градусів.
• Фіолетовий: концентрована суміш рідин для склоочисників для літа.

Незалежно від кольору, прочитайте етикетку, щоб визначити, чи рідина для склоочисників, яку ви плануєте придбати, відповідає конкретним потребам вашого автомобіля. Якщо ваш автомобіль має систему склоочисників із датчиком дощу, вибирайте рідину для омивання, яка не залишає смуг і ретельно очищає лобове скло. Залишки, що залишилися на лобовому склі, можуть ввести в оману інфрачервоний датчик дощу, розташований поруч із дзеркалом заднього виду, утримуючи склоочисники увімкненими, навіть якщо дощ не йде.

Чи важливо, яку рідину для склоочисників я використовую?

Це залежить. Синя омивальна рідина добре працює для більшості застосувань. Узимку важливо використовувати рідину для склоочисників, яка містить засіб проти обмерзання живуть у більш холодному кліматі з частим снігопадом. Шукати видалення помилок рідини для склоочисників, якщо ви витрачаєте значну кількість часу на шосе.

З чого зроблена рідина для склоочисників?

Стандартів щодо складу рідини для склоочисників немає. Рідина в основному складається з води і може містити добавки, такі як метанол, етанол, ізопропіловий або денатурований спирт, аміак, барвники, м’які знежирювачі, миючі засоби та етиленгліколь (антифриз). Більшість омивальних рідин містять поверхнево-активні речовини, тобто хімічні речовини, які допомагають склоочисникам рівномірно розподіляти омивальну рідину для кращого очищення лобового скла. Деякі виробники більше не використовують метанол (оскільки це небезпечна рідина) або денатурований спирт, оскільки він може зіпсувати фарбу автомобіля.

Рідини для склоочисників без агресивних розчинників

• Prestone Bug Wash рідина для склоочисників (зелена) не містить агресивних хімікатів або летючі органічні сполуки (ЛОС) і призначений для літнього використання.
• Rite-Kem Bio-Clean Концентрат рідини для склоочисників (який випускається в кількох кольорах) є біологічно розкладаним і не містить аміаку, ЛОС, розчинників чи інших їдких інгредієнтів чи агентів. Однак вам потрібно буде додати етанол або ізопропіловий спирт для використання взимку.

Безпека насамперед: Спирт і метанол легкозаймисті. Завжди використовуйте лійку, коли наливаєте ці рідини в резервуар рідини для склоочисників, і очищайте розлиті рідини великою кількістю прісної води.

Чи можна додати воду в рідину для склоочисників?

Так, але ви не повинні. Вода розбавить очисну здатність рідини для склоочисників і змусить її залишити смуги на вашому лобовому склі. Що ще важливіше, резервуар рідини омивача, шланги, форсунки та насос омивача можуть замерзнути та тріснути, якщо ви забудете злити воду до того, як температура опуститься нижче нуля.

Чи можете ви зробити власну рідину для склоочисників?

Так, є багато домашніх рецептів рідини для склоочисників, які люди можуть спробувати. Більшість із них доступні за ціною та, як правило, дуже екологічні. Ось базовий рецепт:

• 32 унції білий оцет(інші види оцту можуть забруднити вашу фарбу чи лобове скло).
• 96 унцій води (бажано дистильованої).
• Три-чотири краплі засобу для миття посуду Dawn.
• чистий один галонний глечик.
• Змішайте всі інгредієнти, потім залийте в бачок омивача.
• Скоротіть оцет до 16 унцій і замініть 16 унціями ізопропілового спирту для зимової погоди.
• Добре перемішайте розчин і використовуйте в міру необхідності.

При приготуванні саморобної рідини для омивання скла зверніть увагу на інгредієнти. Ось правдива історія: йшов сніг. Мій резервуар омивача був порожній, а в дилерському центрі, де я працював, закінчилася рідина омивача. Мені потрібно було щось для довгої дороги додому. Хтось запропонував вживати спирт з кузовного цеху. Змішайте це 50/50 з водою, сказали вони. «Все буде добре». На жаль, те, що я схопив, був денатуратом. Наступного тижня я виявив, що денатурований спирт повністю забруднив фарбу на даху та капоті, що призвело до дорогої фарби.

Чи можна змішувати рідину для склоочисників різних кольорів?

Так, якщо потрібно, але це не рекомендується. Змішування омивних рідин різних типів або кольорів не є небезпечним. Однак змішування омивальних рідин зменшує переваги кожної з них, часто роблячи отриману рідину менш ефективною.

Порада професіонала: Найкраща рідина для склоочисників не компенсує зношені або пошкоджені склоочисники.

З мого досвіду, бачок рідини для омивання лобового скла є одним з найбільш пропущене обслуговування предметів у наших автомобілях. Замініть його, якщо є накип, бруд або іржа, які можуть засмітити або пошкодити насос омивача.

Боб Лачівіта — відомий автотехнік ASE та General Motors, педагог і незалежний письменник, який писав про ремонт автомобілів своїми руками та технічне обслуговування автомобілів. Його роботи були представлені в The Family Handyman, книзі Reader's Digest і журналі Classic Bike Rider. Протягом 25 років він займався кар’єрою та технічним педагогом, викладаючи автомобільні технології, а також писав державні, федеральні та організаційні гранти. Він також допоміг розробити унікальну модель надання навчальної програми, яка бездоганно інтегрує суворі відповідні академічні стандарти в кар’єру та технічну освіту.