Kuidas valida õige elektrijalgratas

Minu esimene kokkupuude elektrijalgrattaga (e-jalgrattaga) oli 20-miilisel sõidul koos isaga. Ta rentis ühe sel ajal, kui mina oma isejõulise maastikurattaga sõitsin. Kui ma lõpuks sihtpunkti jõudsin, näost punane ja põlvedest nõrgana, leidsin ta juhuslikult kaldal lebamas. terrassimööbel kokteiliga, mõtlesin, mis mul nii kaua aega läks.

Mulle meeldib endiselt mu tavaline jalgratas, kuid nüüd olen ka e-rataste külge haakunud. Need sobivad suurepäraselt edasi-tagasi sõitmiseks, asjaajamiseks ja pikemateks väljasõitudeks. Hiljuti California jalgrataste koalitsioon CalBike, kogus inimestelt lugusid selle kohta, miks nad e-jalgratastega sõidavad. Jutud ulatuvad inimestest, kes sõidavad rattaga kohtades, kus nendega sõitmiseks on liiga palav, kuni meistrimeesteni kes veavad jalgratastel saematerjali ja tööriistu inimestele, kes on oma auto e-jalgrataste vastu vahetanud juurde vähendada nende süsiniku jalajälge.

Esimese e-jalgratta valimine võib olla hirmutav ülesanne. Kui olete e-jalgratas uudishimulik, on siin mõned asjad, mida enne sammu astumist kaaluda.

Mis on E-Bike?

AndreyPopov / getty pildid

E-jalgratas on väikese elektrimootoriga jalgratas, mis aitab teil väiksema vaevaga kaugemale jõuda.

Erinevalt mootorrattast ei vii e-jalgrattad teid iseenesest edasi. Neil on endiselt pedaalid, kuid mootor lisab teie pingutusele märkimisväärselt jõudu, eriti kui seisate silmitsi takistustega, nagu mäed ja vastutuul. Mõnel on ka gaasipedaalid, mis leevendavad vajadust üldse pedaalida.

"Elektrirattad pedaalivad ja käitavad nagu tavalised jalgrattad," ütleb Ash Lovell, elektrijalgrataste poliitika ja mittetulundusühingu kampaaniadirektor. Inimesed jalgrataste jaoks. "Üldiselt kasutab samu osi ka elektrijalgratas."

Kui kaua on e-jalgrattad olnud?

Väikese mahuga alates vähemalt 1890. aastatest. Kuid nende populaarsus ja kättesaadavus tõusid 2000. aastatel, kui Yamaha ja Panasonic alustasid ülemaailmset masstootmist.

2021. aastal müüdi USA-s enam kui 500 000 e-jalgratast. 2030. aastaks peaks ülemaailmne e-jalgrataste turg enam kui kahekordistuma. Tervise- ja kliimateadlikkus aitab kaasa nende populaarsusele.

"E-jalgrattad ei tekita nendega sõites saastavaid heitgaase, nii et nad on säästvam ja keskkonnasõbralik,” ütleb Ted Li Velotric jalgratas. Ja pedaalimine, lisab ta, võib parandada südame-veresoonkonna tervist.

Kuidas e-jalgratas töötab?

Kõikidel e-jalgratastel on pedaaliabi võimalus, mis annab lisatõuke. Mõnel on ka gaasihoob. Paljud võimaldavad teil mootori välja lülitada, et saaksite sellega sõita nagu klassikalise rattaga.

"Hea e-jalgratas sõidab nagu parim jalgratas, millega olete kunagi sõitnud ja paneb sind tundma, et teil on supervõimed," ütleb Brett Thurber, ettevõtte asutaja. Uus ratas, e-jalgrataste pood San Franciscos.

“Seaded võimsustaseme ja sõidad siis nagu tavalise rattaga. Süsteem tunnetab teie pingutust keerukate andurite seeria kaudu ja mootor lisab sujuvalt lisavõimsust proportsionaalselt teie tegevusega.

Peaaegu kõik e-jalgrattad töötavad liitiumakudega, mida saab laadida tavalise 110-voldise seinakontaktiga. Mõnel on eemaldatavad akud. "Elektrikulu elektrijalgratta laadimiseks on minimaalne, vaid penne miili kohta," ütleb CalBike'i ajutine tegevdirektor Kevin Claxton.

E-jalgrataste tüübid

viisakalt bikes.com

"Elektrirattaid on peaaegu sama palju kui traditsioonilisi jalgrattaid," ütleb Lovell. Mõned neist hõlmavad kaubarattaid, kiir-pendeldamise jalgrattaid, kokkupandavaid jalgrattaid, rannaristlejaid ja rasvarehviga maastikurattaid.

E-jalgrattaid on kolmes klassis, mis põhinevad teie energiatasemel ja edasi-tagasi reisimisel:

1. klass

Need pakuvad ainult pedaaliabi, ilma gaasipedaalita. Mootor aitab saavutada maksimaalset kiirust 20 miili tunnis, kuigi see liigub kiiremini kui kõvasti pedaalides või allamäge sõites. Seaduse järgi peetakse neid üldiselt identseteks tavalise jalgrattaga, välja arvatud mõnel maastikurajal.

2. klass

Need on varustatud gaasipedaaliga, mis võib kiirendada jalgratast kuni 20 miili tunnis ilma pedaalimata. Sõltuvalt teie elukohast võib 2. klassi e-jalgrataste kasutamise kohta olla rohkem piiranguid. "Mõnedele inimestele meeldib gaasipedaali valik, sest nad saavad jätkata, kui nad on pedaalimiseks liiga väsinud," ütleb Claxton.

3. klass

Neil on pedaaliabi kuni 28 miili tunnis ja tavaliselt tuleb nendega sõita tänavatel või jalgrattateedel, mitte mitmeotstarbelistel radadel. Neil võib olla gaasihoob, mis töötab kuni 20 miili tunnis. "Klassi 3 jalgratas võib olla kasulik, kui teil on vaja segada liiklust tänavatel, kus pole jalgrattateid, sest saate sõita liikluskiirusele lähemal," ütleb Claxton.

Sõltumata klassist on e-jalgratta mootorite võimsus föderaalselt piiratud 750 vattiga. Liiklus-, vanusepiirangud ja muud seadused on erinevad, seega kontrollige oma kohalikke eeskirju.

Thurber annab ka järgmist nõu: „Kui teie tüüpiline sõit on viis miili või vähem, kaaluge tavalist klassi 1 e-jalgratast. Kui plaanite regulaarselt läbida pikemaid vahemaid, kaaluge 3. klassi, et sinna kiiremini ja lihtsamalt jõuda.

„Aastatepikkune kogemus on meile õpetanud, et kõige olulisem on leida igale sõitjale õige e-ratas: selline, millega tunned end mugavalt, turvaliselt ja tugevalt sõites. Õige jalgratas tähendab, et kasutate seda sagedamini.

E-jalgratta omadused

viisakalt bikes.com

E-jalgratta ostmine võib võtta palju uurimistööd. Kui teil veab ja teie läheduses on e-jalgratta müüja, võib proovisõit teie otsuse tegemise lihtsamaks muuta.

"Kui ostate e-jalgratast, proovige omada selget tunnet, kuidas kavatsete seda kasutada, mis ütleb teile, kas peaksite hankima tavaratta, kokkupandava jalgratta, kaubaratta jne, " ütleb Claxton. "Muu osas on e-jalgrattad lihtsalt jalgrattad ning ühe valimine ja sellega sõitmine on sama, mis mis tahes muu ratta ostmine."

Kui olete turul, on siin mõned kõige olulisemad funktsioonid, mida kaaluda.

Pedaaliabi ja kontroller

Kontroller määrab, kuidas teie e-ratta elektriline pedaaliabi töötab. Üldjuhul asub see juhtraual ja võimaldab teil seada võimsustaseme ühest neljani, kusjuures neli võimendab teie pedaali võimsust neli korda teie sisendist. Pedaaliabi on kahte peamist tüüpi: pedaaliga aktiveeritav ja gaasipedaalipõhine.

"Hea pedaaliabisüsteem mõõdab pedaalidele vajutamise tugevust, kiirust ja pedaalimissagedust, et tagada sujuv pedaaliabi," ütleb Thurber.

"On ka vähem keerukaid e-jalgrattaid, mis lisavad abi käsigaasi või anduri abil, mis lihtsalt teab, kas teie jalad liiguvad või mitte. Need tunduvad sageli tõmblevad ja neid võib olla keeruline juhtida või kasutada keerulistes keskkondades, nagu mäed või ühiskasutusega infrastruktuur.

Mootori paigutus

Mootoreid on kahte tüüpi. Rummu mootorid liikuma esi- või tagarattalt, pakkudes kiiret kiirendust, kuid vähem tõhusust. Keskmised mootorid toidavad vänt (käigud) ja annavad parema kaalu ja jõudluse suhte, kuid on tavaliselt kallimad.

"Rummurattad ja gaasihoovastikuga klassi 2 jalgrattad võivad teid higistamata tööle või kooli viia ning enamikule inimestele meeldivad need kohese energia saamiseks," ütleb ettevõtte tootejuht Joe Werwie. Bike.com. "Kuid nad kipuvad rohkem akut kasutama. Mõnele sõitjale meeldivad rohkem keskmised mootorid, kuna see on järkjärguline abi ja tundub rohkem nagu tavalise rattaga sõitmine.

Mootori võimsus

E-jalgrataste mootorite võimsus on vahemikus 200 vatti kuni 1000 vatti või rohkem, kuid USA-s on seaduslik piirang 750 vatti. Enamiku keskmootorite võimsus on umbes 250 vatti. Rummu mootorid on kõrgemad.

Aku

Liitiumioonakud on suures osas hooldusvabad, kuid tasub uurida aku kvaliteeti. Võib-olla tood nad oma majja ja loodad neile, et nad ei jätaks sind hätta.

Kvaliteetsetel akudel on tavaliselt kaheaastane garantii ja üha enam on neil UL-sertifikaat. Mõned rattatootjad müüvad varuakusid, et saaksite sõiduulatusest välja jäädes kaasas kanda lisaakusid. Need peaksid kestma kauem kui kaks aastat ja neid saab ringlusse võtta elektroonika taaskasutamine saidile.

Tööaeg, võimsus ja ulatus

Tootjad teatavad iga mudeli eeldatava ulatuse, tavaliselt 40 miili või rohkem. Selle täpsus sõltub paljudest teguritest, sealhulgas mootori tüübist, aku suurusest, sõitja kaalust, maastikust ja kasutatava abi tasemest.

"Enne ostmist kontrollige valikut ja veenduge, et jõuaksite iga päev ühe laadimisega sinna, kuhu vajate, " ütleb Claxton. "Samuti on erinevatel mootoritel erinevad abitasemed, seega veenduge, et hankite mootori, millel on vajalik võimsus [madalamal või kõrgel tasemel]."

Komponentide kvaliteet

Kui saate endale lubada nimeliste komponentidega e-jalgratast, nagu Shimano, Bosch ja teised, kestab see tõenäoliselt kauem ja tagab parema jõudluse. "Seal on palju madala kvaliteediga valikuid, mis parimal juhul ei tööta hästi ja võivad teenindust häirida ning halvim stsenaarium ei ole ohutu," ütleb Thurber.

Garantii ja klienditugi

Erinevalt jalgratastest ei ole mõne e-jalgrattaga kumbagi palju kaasas. Küsige edasimüüjalt, olgu see siis kohalik pood või veebimüüja, millised on kohalikud teenindus- ja tugivõimalused. Uurige, kas brändil on häid kommentaare, kas see tundub hea mainega ja kas sellel on varuosi. Kaheaastane garantii on samuti hea märk.

Kaal

E-jalgrattad võivad kaaluda kuni 70 naela, nii et kontrollige kaalu. Otsige kergemat mudelit, kui peate seda ülakorrusele tassima või bussi peale kandma garaaži rattahoidla hammas.

Hind

E-jalgrattad ulatuvad umbes 1000 dollarist paljude tuhandeteni, alumisel otsal on korralik algtaseme üks. Üha enam pakuvad linnad ja osariigid allahindlusi ja muid stiimuleid, et muuta e-jalgrattad suurema hulga inimeste jaoks rahaliselt kättesaadavaks. Siin on juhend alates CalBike, mis hõlmab stiimuleid teistes osariikides ja omavalitsustes.

Üks võimalus raha säästa on muuta oma tavaline jalgratas e-jalgrattaks, kasutades e-jalgratta ümberehituskomplekt. Need komplektid maksavad murdosa e-jalgratta hinnast ja neid on mitut tüüpi. Neid saab professionaalselt paigaldada või ise teha, kui olete kindel oma jalgratast lahti keerates.

Mugavus

Hindab sadulat (istme), lenksu, käepidemeid ja rehve. Leidke endale ja teie sõidustiilile sobiv jalgratas. "Näiteks on maastikurattal agressiivsem sõiduasend kui linnarattal, mistõttu ei pruugi see olla nii mugav, kui sõidate ainult kõvakattega teedel ja mõnel purustatud kruusarajal," ütleb Werwie.

Kas e-jalgratas sobib mulle?

Joao Inacio / getty pildid

"Kui otsustate, kas soovite elektrijalgratast osta, peaksite kaaluma, kui mugav on traditsioonilise rattaga sõitmine," ütleb Lovell. Seejärel küsige endalt ka:

• Millised on teie piirkonnas e-jalgratta seadused, piirangud ja registreerimisnõuded? Mõned osariigid peavad e-jalgrattaid samaväärseks mopeedide ja motorolleritega ning mõned nõuavad alla teatud vanusest sõitjatele kiivrit.
• Kas teil on ligipääsetavad ja turvalised jalgrattateed või teed, mis võimaldavad e-jalgratast sõita?
• Kas e-jalgratas viib teid tööle või poodi ühe laadimisega?
• Kui levinud on jalgratta vargus teie piirkonnas ja kas teil on selle parkimiseks ja hoiustamiseks turvaline koht? Werwie soovitab seda hoida oma kodus või garaažis või kasutada vähemalt kvaliteetset jalgrattalukku, nagu OnGuard Bulldog DT U-lukk. Kinnitage kindlasti raam ja viige kaabel läbi mõlema ratta.

Ostke ka hea kiiver ja kandke liikluses sobivat turvavarustust, näiteks jalanõusid ja turvavesti. Ja kui olete rattasõidus uus, õppige ohutut sõitmist ja etiketti.

"Õige elektrijalgratas asendab rohkem autosõite, kui võite ette kujutada," ütleb Thurber. "Kui teie ülesanne on vähem kui viis miili ühes suunas, jõuate tõenäoliselt kohale sama aja jooksul, kui teil kulub autoga sõitmiseks ja parkimiseks."