Сњежни чистач неће почети? Ево шта треба учинити

Еленатхевисе/Гетти ИмагесЗа нас који живимо на северу, зима значи да се наш фокус на одржавању на отвореном помера са зелених травњака и башта на снежне прилазе и тротоаре. Љети можете углавном бирати када ћете радити у свом врту или косити траву. Зими, када пада снег, морате се носити са тим одмах, често пре или после радног дана. Због тога може бити тако фрустрирајуће када се ваш мотор за чишћење снега не покрене. Ево неколико основних савета за решавање проблема како бисте покренули мотор и били сигурни да ће то учинити сваки пут када снег лети.

Прво једноставне ствари

За почетак, увек тражите једноставне ствари. Да ли је кључ за паљење правилно уметнут и у правом положају? Ако је гориво искључено, да ли је укључено или отворено? Оно што је најважније, има ли горива у резервоару?

Право гориво

Ако у резервоару нема горива, боље га напуните одговарајућом врстом горива, у зависности од врсте мотора који имате. Постоје две врсте мотора, двотактни и четворотактни. Ако имате мотор са 4 циклуса, у резервоар улази само чисти гас. Ако је мотор са 2 циклуса, морате мешати уље са гасом, па се уверите да је однос мешавине исправан. Тај однос је често написан на поклопцу за гас или у близини на кућишту мотора. Ако га не можете пронаћи, погледајте приручник за кориснике да бисте били сигурни. Многи ауто -делови, па чак и продавнице, имају боце

Уље са 2 циклуса пропорционално за лименке за гас од 1 или 2 галона. Ово је сјајно јер узимају све нагађања да би добили прави микс. Код мотора са 2 и 4 такта најбоље је набавити најмање 87 октанских гасова са највише 10% етанола.

Свеже гориво

Уверите се да је гориво свеже. Најчешћи кривац мотора који се тешко покреће је устајало гориво. Ако сте оставили гориво у резервоару током лета, најбоље је да га испразните приступом доводу горива или употребом а систем сифона. Ако је преостали гас мањи од трећине резервоара, допуните га са свежим горивом и обавезно укључите стабилизатор горива да бисте помогли условљавању смеше. Пратите ове исте смернице за своју лименку за гас.

Течност за покретање

Дакле, ако сте сигурни да је ваш резервоар за гориво пун свежег горива и да се мотор и даље неће покренути, размислите о томе да испробате канту течности за стартовање. Али пазите, већина течности за покретање има етерску базу што га чини изузетно запаљивим и такође може покварити мотор са 2 циклуса јер уклања потребно заостало уље са радилица и зидова цилиндра. Најбоље је пронаћи канту за распршивање од не-тефлонског мазива на бази нафте, нпр ВД 40, користити за стартер течност. Да бисте ово користили, мораћете да приступите усису расплињача који се обично налази иза ваздушног филтера. Дајте неколико чврстих бризгања у грло карбуратора, а затим покушајте да покренете мотор. Ако се и даље не покреће, то обично значи да је проблем у вашем паљењу или свјећици.

Ваздушни филтер

Док скидате ваздушни филтер да бисте дошли до расплињача, прегледајте га. Ако филтер изгледа прљаво, покушајте да га очистите компримованим ваздухом или усисивачем. Ако и након тога и даље изгледа лоше, замените га. Потражите серијски и модел бр. утиснут негде на мотору или кућишту машине, снимите је, а затим идите у продавницу гвожђа или малу радионицу за поправку мотора са ваздушним филтером у руци.

Свјећица

Ако сте сигурни да мотор пуни гориво, или сте пробали мало течности за стартовање, а то је и даље забрањено, време је да проверите свећицу. Пронађите свећица и скините поклопац. Пронађите дубоку утичницу одговарајуће величине, обично 5/8 или 13/16, да бисте уклонили утикач. Након што сте га искључили, осушите утикач компримованим ваздухом или крпом. Потражите знакове накупљања угљеника. Ако изгледа лоше, можете узети брусни папир ситног зрна и очистити га, али најбоље је да само купите нови утикач. То је улагање мање од 10 долара. Предлажем да набавите Иридијумска свећица јер омогућавају брже покретање и трају дуже од конвенционалних свећица. Када будете спремни да поново укључите утикач, проверите да ли је јаз на свећици. Размак на свећици је растојање између централне и уземљене електроде. Једноставну газу за свећице можете пронаћи у продавници гвожђа. Нови утикачи обично нису правилно затворени и велика је вероватноћа да ваш стари утикач никада није био прекинут.

Поплава

Ако мислите да сте у покушају покретања мотора прелили мотор горивом, сада није лоше време да извучете кабл стартера неколико пута са искљученом свећицом. Ово ће истиснути вишак испарења горива из цилиндра и мало осушити ствари. Ако то учините, проверите да ли је прекидач за паљење искључен како не бисте случајно запалили било коју од тих пара које излазе.

Када бацити пешкир

Ако након што прођете све ове кораке, ваша чистач снијега се и даље неће покренути, а рука вам можда отпада од повлачења ужета за почетак, можда је вријеме да заплачете ујаку и признате пораз. Пронађите угледну радионицу за поправку малих мотора и унесите свој мотор за чишћење снега. Поштено упозорење, ове продавнице су вероватно увећане са другим машинама у истом стању у ово доба године. Вероватно ћете морати да прибегнете лопатању јер ваш чистач снега можда неће бити спреман неколико недеља.

Најбољи савет који могу да понудим је да на крају сваке сезоне одвојите мало времена да испразните резервоар за гориво и додате мало горива регенератор у резервоар како би се спречило да се гориво заглави и отежа машину почети. Чак и након тога, ипак је добра идеја да носите снежни фреза сваких неколико година ради подешавања ван сезоне. На тај начин имате веће шансе да почнете када вам заиста затреба у те ситне сате хладне и снежне зиме.

Да бисте видели ове савете за решавање проблема, погледајте овај видео: