Ulepszenia przyczepy użytkowej (zrób to sam)

DomAutomobilowyPrzyczepy użytkowe

Ulepsz tylne światła, kule holownicze i połączenia, wiązania i nie tylko

Następny projekt›

Złota rączka rodziny

Uzyskaj większą wartość i lepszą wydajność ze swojego przyczepa użytkowa. Te łatwe do samodzielnego wykonania ulepszenia i dodatki pozwolą Ci przewozić ładunki bardziej wydajnie i bezpiecznie, bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów.

Eksperci DIY z magazynu The Family Handyman

Może ci się spodobać również: TBD

Przegląd: Problemy i rozwiązania dotyczące przyczep

Większość przyczep użytkowych pochodzi z fabryki i ma wystarczająco dużo funkcji, aby spełnić lokalne przepisy bezpieczeństwa (jeśli istnieją) i Twój portfel. Jasne, działają, ale nie są zbyt przyjazne dla użytkownika. Rzadko mają fabryczne wiązania lub rampy załadunkowe. Fabryczne tylne światła mają zwykle żarówki żarowe, które wymagają ciągłej wymiany.

Nieformalnie przesłuchaliśmy około 30 właścicieli przyczep, aby dowiedzieć się, co doprowadza ich do szału. Góra listy? Wadliwe światła przyczepy! W ślad za zardzewiałymi nakrętkami, które uniemożliwiają zmianę rozmiaru kulek, zatartym mocowaniem kul i trudnym do przywiązania ładunkiem przyczepy. I prawie wszyscy żałowali, że nie ma łatwiejszego sposobu na cofnięcie się i wyrównanie sprzęgu przyczepy z zaczepem przy pierwszej próbie, zwłaszcza w ciemności. Więc zrobiliśmy trochę detektywa i wymyśliliśmy pięć fajnych nowych produktów, które obiecują wyeliminować te problemy.

Ten artykuł zawiera rozwiązania tych problemów, wraz z szeroką gamą ulepszeń, które sprawią, że Twoje prace związane z przewozem przyczep będą o wiele łatwiejsze i bezpieczniejsze. Pokażemy Ci również ulepszenia zabezpieczeń, które mogą zapobiec kradzieży przyczepy. Większość z tych akcesoriów do przyczep użytkowych można zbudować i zainstalować za pomocą zestawu nasadek, wiertarki, piły i śrubokręta. Znajdź elementy hydrauliczne i sprzętowe w centrum domowym lub sklepie ze sprzętem, a elementy zabezpieczające w dowolnym sklepie z akcesoriami do przyczep użytkowych lub w Internecie. Wybierz ulepszenia, które lubisz. Koszty wahają się od kilku dolarów do kilkuset dolarów.

Ulepszenie przyczepy 1: Tylne światła LED

Zainstalowane światła LED

Połącz nowe światła z istniejącą wiązką przyczepy lub zainstaluj nową wiązkę z zestawu. Sprawdź światła hamowania i kierunkowskazy przed wyruszeniem przyczepy na drogę.

Zdjęcie 1: podłącz przewody

Nawlecz rurkę zewnętrzną i wewnętrzną na przewody i odsuń je jak najdalej od obszaru łączenia. Skręć przewody, aby utworzyć splot doczołowy. Podgrzej i nałóż lut z rdzeniem kalafoniowym.

Zdjęcie 2: Uszczelnij izolację

Nasuń rurki wewnętrzne na złącze i obkurcz opalarką. Powtórz z rurkami zewnętrznymi. Pokryj końce płynną taśmą elektryczną.

Tylne światła odbijają się, zanurzają w jeziorze i są przesiąknięte solą drogową. Nic więc dziwnego, że żarniki żarówek pękają, a gniazda korodują, powodując wiele awarii oświetlenia. Uszczelnione oświetlenie przyczepy LED to genialne rozwiązanie.

Ta para podwodnych świateł przyczepy LED, które są dostarczane z wiązką przewodów i wspornikiem tablicy rejestracyjnej, pasują bezpośrednio do istniejących otworów montażowych. Zanim usuniesz stare światła, zapisz schemat okablowania. Następnie zamień nowe światła i postępuj zgodnie z naszymi zdjęciami okablowania, aby wykonać wodoszczelne połączenia.

Okablowanie światła
Instalując nowe światła, nie używaj tanich złączy zaciskanych do łączenia przewodów. Złącza zaciskane spowodują, że za kilka lat zaczną korodować. Wykonaj pracę dobrze za pierwszym razem — przylutuj wszystkie połączenia elektryczne i uszczelnij je kawałkiem rurki termokurczliwej o małej średnicy. Następnie uszczelnij wiązkę przewodów odcinkiem rurki termokurczliwej o większej średnicy. Pokryj końce większych rur płynną taśmą elektryczną, aby dopełnić wodoszczelne uszczelnienie. Asortyment rurek termokurczliwych i płynna taśma elektryczna są dostępne w większości sklepów z częściami samochodowymi.

Zwiastun aktualizacji 2: Regulowany uchwyt kulowy

System mocowania kulkowego

Pociągnij za kołek blokujący i przesuń kulę w górę lub w dół, tak aby zaczep przyczepy znajdował się na poziomie podłoża. Wymień sworzeń i podłącz przyczepę.

Części i akcesoria Rapid Hitch

Uchwyt o regulowanej wysokości ma kilka opcji kulkowych, a także akcesoria do kołków blokujących.

Jeśli posiadasz kilka przyczep z różnymi wysokościami języka lub rozmiarami kuli holowniczej, wiesz, jak trudno jest znaleźć zamiennik zardzewiałej/zatartej kuli lub uchwytu kulowego, który będzie pasował do nich wszystkich. Oto aluminiowy uchwyt kulowy o nazwie Rapid Hitch, który może holować do 10 000 funtów. Jest łatwy w regulacji, nigdy nie rdzewieje i nie zakleszczy się w zaczepie odbiornika — nigdy! To trochę drogie (około 200 USD), ale potrwa dłużej niż twoja ciężarówka lub przyczepa. Zaczep jest dostępny w trzech rozmiarach „drop” i kilku kombinacjach podwójnych kul. Aby zainstalować, po prostu zdejmij stary uchwyt kulowy i wsuń ten na swoje miejsce. Kup pasujący zestaw kołków blokujących, aby zabezpieczyć swoją inwestycję. Uwierz nam, ktoś będzie chciał ukraść to dziecko.

Ulepszenie 3: Lampka zaczepu przyczepy

Zapal to

To oczywiste — nigdy nie masz działającej latarki, kiedy jej potrzebujesz. Jeśli kiedykolwiek ładowałeś przyczepę lub zaczepiłeś ją w ciemności, wiesz, że to nie jest zabawne. Te magnetyczne lampy kranowe LED (Energizer Hard Case Professional 3-LED Area Light; sprzedany w optsplanet.com) są zdejmowane, aby się nie zniszczyły. Po prostu zamontuj płytę tylną w miejscu, w którym uzyskasz najlepsze oświetlenie podczas załadunku i zaczepiania, a następnie przyłóż światło do płyty. Te dzieci są odporne na warunki atmosferyczne, w przeciwieństwie do większości lampek kranowych. Ale schowaj je, zanim wystartujesz. Magnesy mogą nie trzymać ich na wyboistych drogach.

Ulepszenie 4: Poręczny system wiązania

System wiązania E-Track

Wyśrodkuj swój ładunek nad osią i zabezpiecz go paskami zapadkowymi. Umieść drewnianą belkę w gniazdach jako dodatkowe zabezpieczenie przed przemieszczaniem się ładunku.

Części E-Track

Kup tor i tylko te dodatkowe części, których potrzebujesz.

Bez względu na to, co ładujesz do przyczepy, wydaje się, że zawsze szukasz bezpiecznych miejsc do zakotwiczenia pasów mocujących. System E-Track eliminuje ten problem. Przykręć gąsienicę do podłogi przyczepy. Następnie zatrzaśnij różne paski zapadkowe lub łączniki kotwiczne linowe. Szczególnie podobało nam się gniazdo belki drewnianej. Umieść gniazdo w dowolnym miejscu wzdłuż toru i włóż deskę, aby zapobiec przesuwaniu się ładunku. E-Tracks są również dostępne do mocowania wiązań do boków przyczepy, ale używaj ich tylko wtedy, gdy boki przyczepy są wzmocnione metalem i solidne.

Nie można mieć zbyt wielu związań!

Czy wiesz, że źle zabezpieczone ładunki są odpowiedzialne za ponad 25 000 wypadków i około 90 ofiar śmiertelnych w tym kraju każdego roku? Po prostu nie ma czegoś takiego jak zbyt wiele kotew mocujących. Pierścienie zaczepowe to kolejne świetne ulepszenie twojej przyczepy użytkowej i tańsze niż system E-Track. Można je znaleźć w większości sklepów ze sprzętem za kilka dolarów każdy. Kup co najmniej sześć 3/8 x 5-1/8-in. zaczepy i zamontować po dwa z przodu, na środku i przy tylnej klapie. Wystarczy wywiercić otwory w ramie (nie w deskach podłogowych), włożyć długi koniec śruby i zabezpieczyć gwintowaną część przeciwnakrętką.

Ulepszenie 5: Szybkozłącze

Łącznik w pozycji otwartej

Cofnij pojazd blisko otwartego sprzęgu.

Łącznik zamknięty

Łącznik zamknie się zatrzaskowo. Następnie zainstaluj kołek blokujący.

Zbliżenie łącznika

Ten łącznik ma pręty wyrównujące i szczęki do automatycznego przechwytywania.

Przemieszczenie pustej przyczepy do haka holowniczego to bułka z masłem. Ale ciężkie przyczepy wymagają cofania ciężarówki do przyczepy. Wiesz, jak trudne jest wciągnięcie niewidocznego zaczepu do „strefy przechwytywania” przyczepy. Znaleźliśmy nowy styl sprzęg, który ma „szczęki z automatycznym przechwytywaniem” i pręty wyrównujące, które znacznie ułatwiają powrót pojazdu do zwiastun filmu. Po prostu wyciągnij składane pręty wyrównujące i zobacz je przez tylną szybę. Jeśli jesteś w ciągu 5 cali sprzęgacza, jego szczęki automatycznie „chwycą” kulkę i zatrzasną mechanizm zatrzaskowy. Ale upewnij się, że wysiadasz i zainstalujesz kołek blokujący, zanim wyjedziesz przyczepą na drogę.

Odwiedź witrynę Quickbite, aby wybrać odpowiedni model do swojej przyczepy i znaleźć najbliższego dealera.

Ulepszenie 6: Sztuczka hydraulika

Noś bezpiecznie długie przedmioty

Czy kiedykolwiek próbowałeś transportować długie lub delikatne przedmioty, takie jak rura, narożniki z płyt kartonowo-gipsowych lub okapnik? Najpierw musisz związać je w wiązkę. Następnie należy przymocować wiązkę do przyczepy. Zapomnij, że! Zamiast tego zbuduj ten sam rodzaj sprzętu, którego używa hydraulik. Następnie po prostu wsuń długie elementy, zakręć nakrętkę, zabezpiecz czerwoną flagę i gotowe. Zbuduj całą jednostkę za około 25 USD.

Kup 10-ft. długość 4 cale. Rura PCV, zaślepka, króciec wyczystkowy, środek czyszczący i klej do PCV oraz cztery haczyki J. Zagruntuj i przyklej zaślepkę i wyczyść adapter. Wykorzystaj zmarnowaną przestrzeń z boku przyczepy i zamontuj tam rurę. Zamocuj cztery haki J z boku przyczepy i zatrzaśnij rurkę na swoim miejscu. Zwiąż zestaw liną, aby zwiększyć bezpieczeństwo.

Ulepszenie 7: Dodaj wciągarkę

Wyciągnij to w

Właściciele łodzi używają wciągarki do wciągania łodzi na przyczepę. Możesz go również zainstalować na przyczepie użytkowej. Oszczędzi to Twoje plecy i wyeliminuje potrzebę pomocy. Wystarczy owinąć pasek wokół ciężkiego przedmiotu i zakręcić go po rampie w kierunku przodu przyczepy. Wciągarka o długości 20 stóp. pasek i haczyk kosztuje około 35 – 40 dolarów. Przykręć go do ramy A lub zaczepu przyczepy.

Ulepszenie 8: Dodaj rampy

Oszczędzaj plecy dzięki rampom

Po co podnosić ciężkie przedmioty, skoro można je podnosić na kółkach? Zbuduj tę rampę za pomocą aluminiowego zestawu ramp (takiego jak Highland nr 0700500; sprzedany w zwycięzca.com) i 2×8. Wystarczy zmierzyć wysokość pokładu przyczepy i przyciąć 2×8 do zalecanej długości. Zamontuj aluminiowe elementy górne i dolne do każdej deski. Następnie rozstaw rampy tak, aby pasowały do najczęściej przewożonego sprzętu. Zamontuj kołki blokujące, zablokuj rampy na miejscu i załaduj je.

Ulepszenie 9: Uchwyt na narzędzia stoczni

Sztuczka architekta krajobrazu

Osoby zajmujące się ogrodnictwem i pielęgnacją trawnika zawsze przewożą grabie, łopaty, miotły i inne narzędzia, montując pionowe rury z przodu przyczepy. Oto nasza wersja. Cięcie 36-calowe. długości 1-1/2-in. Rura PCV i klej na zaślepce. Następnie wywierć otwór w każdej zaślepce, aby zapewnić drenaż. Przymocuj rury za pomocą opasek i nakrętek z PVC. Jeśli planujesz używać dętek zimą, zabezpiecz je metalowymi paskami – PVC kruszy się w zimne dni i może pękać. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, przymocuj pas bungee do każdego narzędzia.

Uaktualnij 10: Pionowe pojemniki magazynowe

Suche przechowywanie małych rzeczy

Oto świetny sposób na przechowywanie pasów z grzechotką i lin bungee w przyczepie, tam gdzie ich miejsce. Zbuduj pionowe pojemniki magazynowe od 6 cali. Rury PCV. Przyklej nakrętkę na spodzie i wywierć w niej otwór, aby pokonać ssanie podczas zdejmowania pokrywki. Następnie zamontuj uchwyt na górnej pokrywie i przymocuj łańcuszek. Idealne suche przechowywanie na wszystko, co zmieści się w środku.

7 sposobów na zapobieganie katastrofom przyczepy użytkowej

1. Opony: Zawsze wymieniaj opony przyczepy na opony „Special Trailer” (ST) (nigdy opon przeznaczonych dla pasażerów). Opony ST mają mocniejsze ściany boczne i są przystosowane do większych obciążeń. Opony ST mają maksymalną żywotność 5 lat od daty produkcji. Wymień odpowiednio swój.

2. Ciśnienie w oponach: Napompuj opony przyczepy do ciśnienia pokazanego na ścianie bocznej opony. Lub, jeśli ciśnienie ścian bocznych jest sprzeczne z zalecanym ciśnieniem podanym na tabliczce znamionowej producenta przyczepy, postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi ciśnienia. Niskie ciśnienie w oponach jest główną przyczyną awarii opon przyczepy. Przeciążenie przyczepy to nr 2.

3. Moment dokręcania nakrętek/śrub: Dokręcenie nakrętek lub śrub z odpowiednim momentem ma kluczowe znaczenie. Jeśli nie używasz klucza dynamometrycznego, nigdy nie zrobisz tego dobrze. Zalecany moment obrotowy powinien być podany na tabliczce znamionowej producenta przyczepy i zwykle jest znacznie wyższy niż w przypadku samochodów osobowych i ciężarowych. Nigdy nie jeździć załadowaną przyczepą z brakującą nakrętką lub uszkodzoną śrubą.

4. Łańcuchy bezpieczeństwa: Zawsze krzyżuj łańcuchy bezpieczeństwa podczas podpinania do zaczepu. Skrzyżowane łańcuchy chwytają język i zapobiegają uderzeniu go o chodnik, jeśli kiedykolwiek odczepi się od odbiornika. Pozostawić tylko tyle luzu łańcucha, aby pozwolić na skręty. Jeśli twój łańcuch jest dłuższy, skróć go. Zabezpiecz zatrzask złączki za pomocą zamka lub klipsa, aby zapobiec jego wyskoczeniu.

5. Łożyska kół: Uszkodzone łożyska kół są drugą przyczyną awarii wszystkich przyczep. Łożyska należy przepakowywać co najmniej raz w roku (patrz Przepakowywanie łożysk kół przyczepy dla instrukcji krok po kroku). I nie pakuj piasty smarem. Dodatkowy smar w piaście generuje ciepło, które może spowodować przedwczesną awarię łożyska.

6. Umieszczanie ładunku: Umieść 60 procent ciężaru w kierunku przodu przyczepy, aby zapobiec kołysaniu i skręcaniu.

7. Nasmaruj piłkę: Jeśli tego nie zrobisz, zużywasz albo piłkę, albo łącznik. A to zużycie może spowodować nagłe i niebezpieczne rozłączenie. Jasne, smar jest brudny. Ale to jedyny sposób na zmniejszenie ciepła i zużycia. Nasmaruj lub zgub.

Uaktualnij 11: Zapasowy bagażnik na opony

Schowaj zapasowe

Przebite opony to najczęstsza przyczyna awarii przyczepy. Jeśli nie masz przy sobie koła zapasowego, gdy złapiesz gumę, masz kłopoty. Ale gdzie go trzymasz? W przyczepie, gdzie to przeszkadza? Ten bagażnik na koło zapasowe (nośnik na opony zapasowe Fulton Performance Heavy Duty; sprzedany w boatersplus.com) nie wymaga montażu i można go łatwo zamontować na szynach przyczepy. Aby zablokować oponę na miejscu, po prostu poprowadź linkę zabezpieczającą rower w dół dętki i zatrzaśnij ją.

Uaktualnij 12: Siatka bagażowa i D-ringi

Siatka bagażowa i D-ringi świetnie nadają się do „lekkich, luźnych” przedmiotów

Przy prędkościach autostradowych lekkie przedmioty mogą wylecieć prosto z przyczepy. Nawet jeśli są przywiązane, mogą się uwolnić i wystartować. Potrzebujesz więc jednego ostatniego trybu ochrony. Zalecamy hakowanie przyczepy do samodzielnego montażu w siatce ładunkowej. Znajdź jeden w sekcji motoryzacyjnej w centrum domowym lub w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi. Zamontuj D-ringi co 18 cali. wzdłuż górnych szyn. Możesz ulec pokusie wkręcenia ich na miejsce. Nie. Wraz ze starzeniem się drewnianych szyn, śruby mogą się wysunąć. Zamiast tego zabezpiecz pierścienie D za pomocą nakrętek i śrub. Po zakończeniu załadunku wystarczy zarzucić siatkę na przyczepę i przypiąć zatrzaski do kółek.

Złodzieje przyczep foliowych

Bezpieczeństwo

Złodzieje przyczep śmieją się z „zamków zatrzaskowych” łącznika. Potrafią je przeciąć w mgnieniu oka nawet najmniejszym przecinakiem do śrub. Potem są w drodze z Twoją przyczepą. Jeśli chcesz prawdziwej ochrony, użyj zamka sprzęgającego, który stanowi prawdziwe wyzwanie dla złodziei. (Pokazano tutaj zamek uniwersalny Trimax UMAX100; sprzedany w jegs.com.) Po prostu włóż kulkę do łącznika i wsuń wspornik w kształcie litery U. O ile złodziej nie zdąży odkręcić całego łącznika i zainstalować nowego, będziesz dobrze chroniony.

Naprawdę złodzieje przyczep foliowych

Więcej bezpieczeństwa

Jeśli masz naprawdę drogą przyczepę, opłaca się uzyskać dodatkową warstwę ochrony, stosując blokadę w stylu „bagażnika” oprócz blokady sprzęgu. Istnieje wiele stylów do wyboru, ale podobał nam się ten konkretny model (blokada klinów do kół Trimax TCL75; sprzedany w newegg.com), ponieważ pełni również funkcję klina pod koła, zapobiegając toczeniu się przyczepy. Wystarczy wsunąć go na koło i wcisnąć cylinder zamka.