100 bilvedlikeholdsoppgaver du kan gjøre på egen hånd
1/100
Bytt viskerbladene
Det er lett å fortelle når din knivene må skiftes. Bare trykk på vaskeknappen og se om bladene dine tørkes av. Hvis de strekker seg, skåler de. Bildelbutikken vil ha mange økonomiblad, men gå med et navnemerke i stedet (ANCO, Trico eller Bosch). De koster mer enn økonomiknivene, men gummiservietter av høyere kvalitet bedre, har bedre UV-beskyttelse og varer lenger.
Følg installasjonsinstruksjonene på pakken. Sørg for at du har et godt grep om viskerarmen når du fjerner det gamle bladet. Hvis den kommer bort fra deg, kan den treffe frontruten med nok kraft til å knekke den.
2/100
Rist PCV -ventilen
Dette høres komplisert ut, men det er det ikke. Hvis bilen din har en PCV-ventil (noen biler av sen modell ikke har det), må du trekke den ut annethvert oljeskift. I de fleste tilfeller finner du ventilen på toppen av motoren, koblet til en vakuumslange. Noen biler av sen modell har ikke PCV ventiler, så ikke slå deg selv i å prøve å finne den. Skyv vakuumslangen av ventilen og skru av ventilen. Utfør deretter verdens enkleste diagnostiske test: Rist den. Hvis det gir en metallisk klikkelyd, er det bra. Hvis det ikke lager støy eller høres grøtaktig ut, bytt det ut. Men ikke bytt den ut alene - alle brukte PCV -ventiler ser skitne ut.
Trenger hjelp til å finne PCV -ventilen? Kjøp et kort abonnement på en online fabrikk servicehåndbok (oem1stop.com); priser starter på omtrent $ 10 per dag. Ikke-fabrikkmanualer er billigere, men de er knappe på instruksjoner og diagrammer for slike reparasjoner.
12/100
Bytt servostyringsvæske
Det er ingen teststrimler for servostyringsvæske, så du må stole på produsentens serviceanbefalinger eller generelle tommelfingerregel (to år eller 24 000 miles). Use kalkunbaster -metoden for å fjerne den gamle servostyringsvæsken. Suge ut all væsken (motoren er av) som vist. Påfyll deretter reservoaret med frisk væske. Start motoren og la den gå i omtrent 15 sekunder. Gjenta væskebytteprosedyren til du har brukt opp hele kvarten.
Merk: Aldri bytt ut en "universell" servostyringsvæske for den anbefalte typen, og legg aldri til "mirakel" tilsetningsstoffer eller produkter som stopper lekkasje. De kan tette de finmaske filterskjermene i styresystemet ditt og forårsake dyre feil.
13/100
Bytt ut bremsevæske
Noen bilprodusenter anbefaler å bytte bremsevæske annethvert år eller 24000 miles. Andre nevner det ikke i det hele tatt. Men det er lett å teste bremsevæsken din. Bare dypp en teststrimmel i væsken og sammenlign fargen med diagrammet på emballasjen.
Du kan ikke gjøre en komplett bremsevæske selv, men du kan gjøre det nest beste - en væskebytte. Denne prosedyren vil ikke erstatte all den gamle væsken med fersk, men du vil introdusere nok ny væske til å gjøre en forskjell.
Bruk en baster til å suge ut det mørkebrune bremsevæsken (bremse- og servostyringsvæsker er inkompatible, så bruk en annen baster for hver). Sprøyt den i en resirkuleringsflaske. Fyll reservoaret med nytt bremsevæske som vist. Kjør deretter kjøretøyet i en uke for å blande den nye væsken med den gamle. Gjenta prosedyren flere ganger i løpet av de neste ukene til væsken i reservoaret beholder sin lyse honningfarge.
Merk: Bremsevæsken kan skade basterens gummipære, så ikke sug væsken helt inn i pæren.
25/100
Strawberry Mood/Shutterstock
Bruk en tannbørste for detaljer
En enkel liten husholdningsartikkel som koster et par dollar kan være et mektig verktøy for å rengjøre sprekker inne i bilen din. Akkurat som tannbørsten løsner ting mellom tennene, gjør den det samme for bilen din. Når gunk er løsnet og ført opp til overflaten, er det lett å støvsuge den eller tørke den av. Og det er ikke alt, det kan også brukes til å rengjøre felger og frontlykter.
26/100
Vakuum som du mener det
Skyv setet helt frem og rengjør alt søppelet under. Du vil bli overrasket over det du finner. Vi fant en tapt mobiltelefon, nok penner og blyanter til å utstyre et lite kontor, og nok mynter til flere salgsautomater. Støvsug setene, fjern mattene og støvsug teppet. Bruk et børstefeste for dashbordet og dørpanelene. Ikke glem å rydde opp og støvsuge de hendige dørlommene (en annen kilde til begravd skatt).
28/100
Rengjør og kondisjoner setene
Etter noen år vil du legge merke til at fargen på skinn- eller vinylsetene ikke lenger stemmer overens med resten av interiøret. Det er ikke nok bare å kondisjonere skinnet. Sprøyt først på skinnrens og gni kraftig med et rent frottéhåndkle. For å unngå å gni smusset tilbake i setene, fortsett å snu kluten for å avsløre en frisk overflate. La setene tørke i en time og gni deretter inn et skinnbalsam som Lexol for å holde skinnet smidig. Den er tilgjengelig i lavprisbutikker og bilbutikker. Ta en titt på andre innvendig rengjøringstriks som proffene ikke vil at du skal vite.
29/100
Husk fordypningene
Detaljering betyr nettopp det - rengjøring av alle trimlinjer og fordypninger. Vikle en klut rundt en slitt skrutrekker (ingen skarpe kanter) og spray den med Simple Green eller annet universalrengjøringsmiddel. Beveg den forsiktig langs trimlinjene for å ta opp skitt, ved å bruke friske klutstykker mens du går. Rengjør deretter rundt knappene og kontrollene, og følg opp med en foryngelse som Armor All. Prøv noen naturlige rengjøringsmidler hvis du ikke har lyst til å skille ut deigen.
31/100
Skrap av gamle klistremerker
Selv om alle dine nasjonale og nasjonale parkklistremerker kan minne om gode minner, kan de være en visuell fare når de samler seg. Klistremerker av høy kvalitet vil trekke av hvis du kan komme under et hjørne og forsiktig trekke dem løs i en 90 graders vinkel. Andre vil etterlate en gummi rester og krever litt mer oppmerksomhet. Dekk dashbordet med et gammelt håndkle og dupp på Goo Gone. Skrap deretter og tørk den av. Goo Gone er også flott for huset. Se hvorfor Goo Gone er så flott.
33/100
Fettpistolhylster
En fettpistol er stor og fet. Men du trenger ikke å få det på skuffene eller skapene dine. Skjær noen få deler av 1-in. og 3-in. PVC -rør og skru dem til en kryssfiner -bakside for å lage denne glatte fettpistolholderen. Fest deretter en 2-in. kobling og hette for å holde et bakrør med fett. Vi har massevis av vanvittige smarte PVC -hack denne fantastiske måten å sjekke takrenner.
34/100
Plater med skuffeskuffer
Hvis du bruker gamle kjøkkenskap i verkstedet ditt, er det en dårlig idé å kaste fete, fettete verktøy i skuffene, der treet suger til seg alt. Så her er et tips til deg: Ta i stedet nøye målinger av bredde, dybde og høyde til enhver VVS -butikk. For omtrent $ 20 per skuff kan du få en tilpasset foring for hver. Interiøret vil se ut som nytt, og du kan rengjøre dem etter behov.
35/100
Jack og Jack-Stand Holder
Har du ikke snublet over jackstativene dine lenge nok? Bygg denne enkle oppbevaringshyllen og få dem av gulvet. Hvis du har en lett gulvkontakt, kan du legge til monteringskroker under holderen. Skru en 2-in. PVC-kobling på siden av stativet og en 2-in. lokket på veggen nær gulvet for håndtaket.
36/100
Luftverktøyholder
Luftverktøy kommer ikke med kroker, de hekker ikke godt i skuffer, og på en benkeplate legger de bare til rotet. Så kast ned 20 dollar for denne låseverktøyholderen, så blir livet ditt komplett. Verktøyene dine vil være pent organisert på veggen, og du kan klikke på en hengelås for å holde dem godt på plass. Lisle -låseverktøyholderen (nr. 49960) er tilgjengelig i bildeler og på nett. Se hva som er det beste luftverktøyet for bilarbeid.
37/100
Arrangører av PVC -skuffer
Når du er midt i et prosjekt, trenger du ikke kaste bort tid på å titte gjennom skuffer på jakt etter verktøy. Så bruk dette praktiske oppsettet for å holde verktøyene dine pent plassert i arbeidsbenkskuffen. Klipp 1- eller 2-in. PVC -rør i lengde. Lim endehettene og del hvert rør i to på en båndsag. Skru dem til skuffebunnene og legg dem opp!
38/100
Ta en hanske om gangen
For å holde esken med nitrilhansker tilgjengelig og gjøre det lettere å ta tak i bare en hanske i stedet for en håndfull, legg til denne magnetiske hanskerommet i butikken din. Det koster omtrent $ 20 i bildelbutikker. Du kan til og med legge den på verktøykassen eller rullevognen og ta ut nye hansker uansett hvor du trenger dem. Du kan også finne mange stiler av hanskedispensere på nettet.
42/100
En kombipakke/lader
Nylig har det vært nyhetshistorier om defekte litium-jumperpakker som brant i flammer under en start. Men denne litiumbatteri -genserpakken (CHARGE IT, nr. PP15) inkluderer sikkerhetsfunksjoner for å holde deg unna kveldsnyhetene. Pakken er liten og lett (3,3 lbs.) Og forblir ladet mye lenger enn en tradisjonell blysyre-type pakke. Batteriet setter ut 270 vevampere? nok til å starte de fleste fire- og sekssylindrede motorer. Den leveres med ladeadaptere og en USB -port for å lade telefonen eller nettbrettet. Kjøp 19-volts ladesett for bærbare datamaskiner (ekstrautstyr) og bruk pakken til å lade datamaskinen (PPA17).
57/100
Få en momentnøkkel!
Du tror kanskje ikke at du trenger en momentnøkkel for å installere tennplugger eller arbeide på plenen og hageutstyret. Men studier viser at de fleste gjør -det -selv -byggere strammer omtrent alt. Og for stramt fører til ødelagte bolter, avisolerte tråder og skadet utstyr. Med en momentnøkkel og utstyrsprodusentens momentverdi i hånden, er problemet løst: En "klikker" momentnøkkel gir en hørbart klikk når du har nådd det angitte dreiemomentet, og med en "bjelke" -nøkkel, ser du bare på skalaen og stopper til høyre Nummer.
Momentnøkkel tips
Stram festene i to trinn - først til halvt dreiemoment og deretter til sluttmoment. Rengjør skitne eller rustne tråder før du strammer til, men ikke smør dem med mindre utstyrsprodusenten har bedt om det.
Slå alltid skiftenøkkelen tilbake til null (aldri under null) når du er ferdig med det.
Bruk aldri momentnøkkelen som en bryterstang - det vil skade momentmekanismen.
Håndter forsiktig - et enkelt fall kan slå nøyaktigheten av med så mye som 30 prosent. Hvis du slipper det, må du kalibrere det på nytt før du bruker det igjen.
58/100
Fjern et sta oljefilter
Vi har alle gjort det - strammet et oljefilter så mye at det er en bjørn å fjerne. Hvis du tror du kan fjerne den ved å stikke en lang skrutrekker gjennom boksen og vri, tenk om igjen. Skrutrekkeren vil bare rive boksen opp, og du blir gjennomvåt i olje. Når du er ferdig med å håndtere det rotet, vil filteret fortsatt sitte fast, og du vil bli enda mer frustrert. For å fjerne et filter som sitter fast, bruker du en skiftenøkkel som du har foret med sandpapir med klebrig bakside.
60/100
Riktig måte å trekke til muttere
Visste du at det er en riktig og feil måte å stramme muttere på? De fleste synes strammere er bedre. Ikke sant. Å stramme muttere er nummer 1 årsaken til forvrengte bremsrotorer (kalles "bremsrotor lateral utløp"). Vridde rotorer forårsaker pedalpulsering og kan øke stoppavstanden. Å stramme for mye kan også ødelegge hjulboltene. Selve studen koster ikke mye ($ 3), men arbeidet med å trykke ut den gamle studen og sette inn den nye kan koste $ 50 til $ 75.
Spinn mutterne for hånd. Aldri belegg studsen med fett, olje eller antisept. Senk jekken bare nok til å bringe dekket i kontakt med veien. Stram hver mutter til halvparten av det angitte dreiemomentet. Senk deretter bilen helt og stram hver mutter til fullt dreiemoment. Se brukerhåndboken eller en butikkmanual, og sett dreiemomentnøkkelen til halvparten av den anbefalte dreiemomentspesifikasjonen. Tilbakestill skiftenøkkelen og stram hver mutter til fullt dreiemoment. Flytt sokkelen fra en mutter til den neste i en stjerneformet sekvens.
Studer denne løsningen en flat overlevelsesguide for å komme deg gjennom en nødssituasjon.
63/100
Gummibåndsholder
Mekanikk bruker ofte spesielle magnetiske innsatser i stikkontakter for å forhindre at bolten faller ut mens de prøver å tre den inn på et tett sted. Du trenger ikke kaste bort penger på disse gadgetene. Bare kutt et gummibånd i strimler og legg en stripe over åpningen på kontakten. Sett deretter inn bolthodet. Gummibåndet vil feste bolthodet i sokkelen, slik at du kan begynne å tre uten å miste bolten.
64/100
Frigjør låsen på en hette
Hvis hetten din ikke låses og låses opp lett, er sjansen stor for at den bare er rusten og tørr. Du kan fikse problemet på omtrent 10 minutter med sprayruspenetrant og spray litiumfett. Popp hetten og mette hele låsemekanismen med rustpenetrant. Lås hetten flere ganger til mekanismen fungerer jevnt. Rustpenetranten varer ikke lenge, så du må påføre et bedre glidemiddel. Åpne panseret og spray alle bevegelige deler med hvitt litiumfett. Låse og løsne hetten flere ganger, og du er i gang. Det er en forskjell mellom rustpenetrant og WD-40, som fremdeles er flink til å skremme bort edderkopper, tro det eller ei.
65/100
Bytt ut en pickup -støtfanger
En rusten eller bulket støtfanger kan trekke ned hele utseendet til en pickup som ellers er i god form. Hvis du får det erstattet av en proff, vil du få tilbake $ 1000, men du kan spare $ 500 eller mer i arbeid og deler ved å gjøre jobben selv. Det tar bare noen få timer. Få fullstendige instruksjoner her.
66/100
Bytt fjærbein selv
Hvis du har lagt 80 000 km eller mer på stiverne, er de utslitte og må byttes ut. Vi vet at de er dyre (omtrent $ 700 for frontstiver som er byttet ut i en butikk). Men i det lange løp koster det faktisk mer å kjøre på slitte fjærben. Du kan spare $ 300 ved å gjøre stiver selv, se hvordan du gjør det.
67/100
Refinish felger og hjul dekker
Noen ganger kan en middelaldrende bil fremdeles se bra ut bortsett fra slitasje på hjul og hjuldeksler. Heldigvis kan du fikse dette selv for svært lite penger. Det tar en hel dag å fjerne rusten og male hjulene. (Ikke få panikk - for det meste venter du på at malingen skal tørke.) Da må hjulene tørke i 24 timer til etter at du har malt. Så gjør andre ordninger for transport for en dag. Rekvisita koster omtrent $ 50 fra alle bildeler. Se hvordan refinish hjul hjemme.
68/100
Ikke bare polsk - forynge
Du kan forynge bilens finish selv og få det ganske nær fabrikkglansen. Men det krever mer enn en enkel voksjobb. Prosessen starter med en god vask, etterfulgt av ripereparasjon, polering og en beskyttende voksfinish. En proff vil belaste oppover $ 200 for dette. Men etter en engangsinvestering på 200 dollar for en polermaskin og utstyr, vil du kunne få hele flåten til å se ut som ny. Ditt første forsøk vil ta en hel dag.
73/100
Finn og skift ut en sikring som er gått
Biler går på elektrisitet så vel som gass, og nesten alt går gjennom sikringer. Lær hvor de er, hvordan du finner en sikring som er gått, og hvordan du bytter dem. Det tar omtrent fem minutter, koster omtrent $ 1, og det sparer deg for en tur til verkstedet.
78/100
Rengjør luft/drivstoffinntakssystemet
Får du en skummel tomgang eller dårlig motorrespons når du setter pedalen på metallet? Du kan ha sot- og karbonoppbygging på ventiler, inntaksmanifold og gasspjeldhus, samt tilstoppede drivstoffinjektorer. Butikker belaster $ 80 og oppover for å utføre rengjøring av drivstoffinduksjon. Men du kan gjøre det samme på omtrent 30 minutter med 3M nr. 08963 Gjør-det-selv drivstoffsystem-justeringssett; $ 40 fra Amazon. com. Se instruksjons -DVDen. Ta deretter settet, en skrutrekker, vernebriller og filler, og du er klar til å bryte crud.
80/100
Spar energi ved IKKE å flagge
Tror du at du sender en grønn eller lagmelding ved å føre et vindusflagg nedover veien i høy hastighet? Tenk igjen. Det du virkelig kunngjør er at du liker å kaste bort gass. Normal aerodynamisk motstand utgjør 30 prosent av drivstoffbudsjettet ditt. Men legg til disse flaggene og antennetoppene, så bruker du enda mer drivstoff. Hvis du virkelig mener å spare drivstoff, slipper du doodads og kjører bilen som den kom fra fabrikken - naken.
83/100
Monter en enhetsholder uten å ødelegge dashbordet
Vil du ha en fin måte å montere elektronikken din på uten å bore hull? Hva med et kjøretøyspesifikt brakett/adaptermonteringssystem? Du kan kjøpe en versjon for omtrent hvilken som helst bil eller enhet fra pro-fit-intl.com. Monteringsbraketten for denne Toyota Camry 1999 (Pro. Fit nr. 042VSM; $ 36) passer på en av radiofestene. Andre versjoner monteres forskjellige steder. Deretter monteres den enhetsspesifikke adapteren på den. Denne adapteren (Pro. Passform nr. 042TT39; $ 15 fra crutchfield.com) passer til Garmin nüvi GPS.
86/100
Små motorer starter raskere med Iridium tennplugger
Det er fakta. En gnist hopper alltid fra den skarpeste kanten av senterelektroden. Men kantene på senterelektroder i kobber avrunder raskt og øker antallet starttau. Iridium-forbedrede tennplugger, lang standard på biler og lastebiler av sen modell, er nå tilgjengelige for plen- og hageutstyr og motorsport. Iridium har det høyeste smeltepunktet av alle edle metaller (4 229 grader F), så det holder sin skarpe kant lenger. Iridium -plugger koster noen få dollar mer, men de gir raskere start og varer mye lenger enn konvensjonelle kobberplugger.
87/100
Den siste gulvmatten du noen gang vil kjøpe
Gulvmatter for kjøretøyer skal forbli på plass og beskytte teppet ditt. Gjør de? Nei! I stedet glir de rundt, sprekker og faller fra hverandre. Så du ender opp med å bytte dem hvert par år og ender opp med et skittent teppe. Derfor var jeg så imponert over FloorLiner DigitalFit gulvmatter fra WeatherTech. Designet i ett stykke beskytter alt ditt teppe-dør til dør. Matten er formet med tre lag med materiale. Det nederste laget skaper friksjon mellom matten og teppet (så det ikke beveger seg). Det stive mellomlaget holder formen, og det øverste laget er strukturert slik at føttene ikke glir. I tillegg tømmer de innebygde vannkanalene smeltet snø bort fra føttene og bort til sidene. Denne matten (for Ford F-350 i 2010) kostet $ 140 fra weathertech.com. Høres det ut som for mye deig? Når du går for å selge lastebilen, sier ingenting "kjøp meg" som perfekt teppe!
91/100
Bytt frontlys
Den vanskeligste delen av jobben er å velge en ny pære. Du kan bruke mer tid på å handle pærer enn det tar å installere dem. Valgene er overveldende. Hver pæreprodusent har sine egne forvirrende navn for hver stil, noe som gjør sammenligninger vanskelig. Men det koker ned til fire oppgraderingskategorier - lysstyrke, levetid, lys farge og energiforbruk. Se hvilken pære du skal velge og hvordan du installerer en ny frontlys.
96/100
Kontroller dekktrykket hver måned
Alle dekk mister luft, så sjekk dekkene månedlig. Bruk alltid den samme dekktrykkmåleren og sjekk lufttrykket først om morgenen, ikke etter at du har kjørt på dem eller de har sittet i den varme solen. Blås opp for trykket som er oppført på bilprodusentens klistremerke (på førerdøren eller syltetøyet), IKKE det maksimale trykket som er oppført på dekket. Det anbefalte dekktrykket er basert på vekt av ditt spesifikke kjøretøy, ikke dekkmerke eller mønsterstil. Finne ut alt du trenger å vite om dekk, spesielt hvor ofte de trenger å roteres.
97/100
Løs grov tomgang ved å rengjøre EGR -ventilen
Grov tomgang? En god dusjing med gassrenser kan være nok til å gjenopprette EGR-ventilen til nesten mint tilstand, og forvandle en hard tomgang til en beroligende nynning. Rengjør en EGR ventil med disse gjør det selv auto reparasjonsinstruksjoner.