100 auto-onderhoudstaken die u zelf kunt doen

1/100

Vervang uw wisserbladen

Het is gemakkelijk te zien wanneer uw mesjes zijn aan vervanging toe. Druk gewoon op de knop van de wasmachine en kijk of je mesjes schoonvegen. Als ze strepen maken, zijn ze geroosterd. De auto-onderdelenwinkel heeft veel voordelige messen, maar kiest in plaats daarvan voor een merknaam (ANCO, Trico of Bosch). Ze kosten meer dan goedkope mesjes, maar hun rubberen doekjes van hogere kwaliteit zijn beter, hebben een betere UV-bescherming en gaan langer mee.

Volg de installatie-instructies op de verpakking. Zorg ervoor dat u de wisserarm stevig vasthoudt zodra u het oude mes verwijdert. Als het van je af raakt, kan het met voldoende kracht tegen de voorruit slaan om het te laten barsten.

2/100

Schud je PCV-klep

Dit klinkt ingewikkeld, maar dat is het niet. Als uw auto een PCV-klep heeft (sommige auto's van het late model hebben dat niet), trek deze dan om de andere olieverversing eruit. In de meeste gevallen vindt u de klep aan de bovenkant van de motor, aangesloten op een vacuümslang. Sommige auto's van het late model hebben geen

PCV-kleppen, dus versla jezelf niet om het te vinden. Schuif de vacuümslang van het ventiel en schroef het ventiel los. Voer vervolgens 's werelds gemakkelijkste diagnostische test uit: Shake it. Als het een metaalachtig klikgeluid maakt, is het goed. Als het geen geluid maakt of papperig klinkt, vervang het dan. Maar vervang het niet alleen op uiterlijk - alle gebruikte PCV-kleppen zien er vies uit.

Hulp nodig bij het vinden van uw PCV-klep? Koop een kort abonnement op een online fabrieksservicehandleiding (oem1stop.com); tarieven beginnen bij ongeveer $ 10 per dag. Niet-fabriekshandleidingen zijn goedkoper, maar ze bevatten weinig instructies en diagrammen voor dit soort reparaties.

12/100

Stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen

Er zijn geen teststrips voor stuurbekrachtigingsvloeistof, dus u moet vertrouwen op de serviceaanbevelingen van de fabrikant of de algemene vuistregel (twee jaar of 24.000 mijl). Uzie de kalkoenbastermethode om de oude stuurbekrachtigingsvloeistof te verwijderen. Zuig alle vloeistof eruit (motor uit) zoals afgebeeld. Vul vervolgens het reservoir met verse vloeistof. Start de motor en laat deze ongeveer 15 seconden draaien. Herhaal de vloeistofwisselprocedure totdat je de volledige liter hebt opgebruikt.

Opmerking: Vervang nooit een "universele" stuurbekrachtigingsvloeistof voor het aanbevolen type en voeg nooit "wondermiddel"-additieven of stop-lekproducten toe. Ze kunnen de fijnmazige filterzeven in uw stuursysteem verstoppen en dure storingen veroorzaken.

13/100

Remvloeistof verwisselen

Sommige autofabrikanten raden aan om de remvloeistof om de twee jaar of 24.000 mijl te vervangen. Anderen noemen het helemaal niet. Maar het is gemakkelijk om je remvloeistof te testen. Doop gewoon een teststrip in de vloeistof en vergelijk de kleur met de grafiek op de verpakking.

U kunt zelf geen volledige remvloeistofspoeling doen, maar u kunt het op één na beste doen: een vloeistofwissel. Deze procedure zal niet alle oude vloeistof vervangen door verse, maar u introduceert genoeg nieuwe vloeistof om een ​​verschil te maken.

Gebruik een baster om de donkerbruine remvloeistof uit te zuigen (rem- en stuurbekrachtigingsvloeistoffen zijn niet compatibel, dus gebruik voor elk een andere baster). Spuit het in een recyclingfles. Vul het reservoir bij met verse remvloeistof zoals afgebeeld. Rijd vervolgens een week met het voertuig om de nieuwe vloeistof met de oude te mengen. Herhaal de procedure de komende weken meerdere keren totdat de vloeistof in het reservoir zijn lichte honingkleur behoudt.

Opmerking: De remvloeistof kan de rubberen bol van de baster beschadigen, dus zuig de vloeistof niet helemaal in de bol.

25/100

Gebruik een tandenborstel voor detaillering

Een eenvoudig klein huishoudelijk artikel dat een paar dollar kost, kan zijn: een machtig hulpmiddel voor het reinigen van de spleten in uw auto. Net zoals je tandenborstel dingen tussen je tanden losmaakt, doet het hetzelfde voor je auto. Zodra de smurrie is losgemaakt en naar de oppervlakte is gebracht, is het gemakkelijk om het op te zuigen of af te vegen. En dat is niet alles, het kan ook worden gebruikt om de velgen en koplampen schoon te maken.

26/100

Stofzuigen zoals je het meent

Schuif de stoel helemaal naar voren en ruim alle rommel eronder op. Je zult verrast zijn door wat je vindt. We vonden een verloren mobiele telefoon, genoeg pennen en potloden om een ​​klein kantoor in te richten en genoeg munten voor verschillende lunches met automaten. Stofzuig de stoelen, verwijder de matten en stofzuig het tapijt. Gebruik een opzetborstel voor het dashboard en de deurpanelen. Vergeet niet om die handige deurvakken (een andere bron van begraven schatten) op te ruimen en te stofzuigen.

28/100

Reinig en verzorg de stoelen

Na een paar jaar zul je merken dat de kleur van de lederen of vinyl stoelen niet meer overeenkomt met die van de rest van het interieur. Het is niet genoeg om het leer alleen te conditioneren. Spray eerst op leerreiniger en wrijf krachtig met een schone badstof handdoek. Om te voorkomen dat het vuil terug in de stoelen wrijft, blijft u de doek omdraaien om een ​​nieuw oppervlak bloot te leggen. Laat de stoelen een uur drogen en wrijf dan een leerconditioner in zoals Lexol om het leer soepel te houden. Het is verkrijgbaar bij discountwinkels en autowinkels. Bekijk andere trucs voor het schoonmaken van het interieur waarvan de profs niet willen dat je het weet.

29/100

Denk aan de uitsparingen

Detaillering betekent precies dat: alle trimlijnen en uitsparingen schoonmaken. Wikkel een doek om een ​​versleten schroevendraaier (geen scherpe randen) en spuit deze in met Simple Green of een andere allesreiniger. Beweeg het voorzichtig langs de trimlijnen om vuil op te nemen, terwijl u nieuwe stukken stof gebruikt. Reinig vervolgens rond de knoppen en bedieningselementen en vervolg met een verjonger zoals Armor All. Probeer wat natuurlijke reinigingsmiddelen als je geen zin hebt om het deeg uit te pellen.

31/100

Oude stickers verwijderen

Hoewel al je nationale en staatsparkstickers geweldige herinneringen kunnen oproepen, kunnen ze een visueel gevaar vormen als ze zich ophopen. De hoogwaardige stickers zullen loskomen als je onder een hoek kunt komen en ze voorzichtig los kunt trekken in een hoek van 90 graden. Anderen laten een gomachtig residu achter en hebben wat meer aandacht nodig. Bedek je dashboard met een oude handdoek en dep op Goo Gone. Schraap en veeg het vervolgens af. Goo Gone is ook geweldig voor in huis. Zie waarom Goo Gone zo geweldig is.

33/100

Vetpistool holster

Een vetspuit is groot en, uh, vettig. Maar je hoeft het niet op je laden of kasten te krijgen. Snijd een paar secties van 1-in. en 3-inch. PVC pijp en schroef ze op een multiplex backer om deze gladde vetspuithouder te maken. Bevestig vervolgens een 2-in. koppeling en dop om een ​​reservebuis met vet vast te houden. We hebben een heleboel gekke slimme PVC-hacks zoals deze geweldige manier om dakgoten te controleren.

34/100

Ladevoeringen van plaatstaal

Als je oude keukenkasten in je werkplaats gebruikt, is het een slecht idee om olieachtig, vettig gereedschap in die laden te gooien, waar het hout alles opzuigt. Dus hier is een tip voor u: meet in plaats daarvan zorgvuldig de breedte, diepte en hoogte van een HVAC-winkel. Voor ongeveer $ 20 per lade kun je voor elke lade een aangepaste voering krijgen. Het interieur ziet er als nieuw uit en u kunt ze indien nodig schoonmaken.

35/100

Jack en krik-standaard houder

Ben je niet lang genoeg over je kriksteunen gestruikeld? Bouw dit eenvoudige opbergrek en haal ze van de vloer. Als je een lichtgewicht vloerkrik hebt, voeg dan montagehaken toe onder de houder. Schroef een 2-in. PVC-koppeling aan de zijkant van het rek en een 2-in. dop op de muur bij de vloer voor het handvat.

36/100

Houder voor luchtgereedschap

Luchtgereedschap wordt niet geleverd met haken, ze nestelen niet goed in laden en op een werkbankbovenkant dragen ze alleen maar bij aan de rommel. Dus stort 20 dollar neer voor deze luchtgereedschapshouder met vergrendeling en je leven zal compleet zijn. Je gereedschap wordt netjes geordend aan de muur en je kunt een hangslot vastklikken om ze veilig op hun plaats te houden. De Lisle luchtgereedschapshouder (nr. 49960) is verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels en online. Bekijk wat het beste persluchtgereedschap is voor autowerk.

37/100

PVC lade organisatoren

Wanneer u midden in een project zit, hoeft u geen tijd te verspillen aan het doorzoeken van lades op zoek naar gereedschap. Gebruik deze handige opstelling dus om je gereedschap netjes geordend te houden in je werkbanklade. Snijd 1- of 2-in. PVC pijp op lengte. Lijm eindkappen en snijd elke pijp doormidden op een lintzaag. Schroef ze aan de onderkant van de lades en laad ze op!

38/100

Pak één handschoen per keer

Om uw doos nitrilhandschoenen bij de hand te houden en het gemakkelijker te maken om slechts één handschoen te pakken in plaats van een handvol, voegt u deze magnetische handschoenenkasthouder toe aan uw winkel. Het kost ongeveer $ 20 bij auto-onderdelenwinkels. Je zou het zelfs op je gereedschapskist of rolwagen kunnen zetten en nieuwe handschoenen tevoorschijn halen waar je ze nodig hebt. U kunt ook veel soorten handschoendispensers online vinden.

42/100

Een Jumper Pack/Lader Combo

57/100

Koop een momentsleutel!

U denkt misschien dat u geen momentsleutel nodig heeft om bougies te installeren of om aan uw gazon- en tuingereedschap te werken. Maar studies tonen aan dat de meeste doe-het-zelvers zowat alles te strak aandraaien. En te strak aandraaien leidt tot gebroken bouten, gestripte schroefdraden en beschadigde apparatuur. Met een momentsleutel en de momentwaarde van de fabrikant van de apparatuur in de hand, is het probleem opgelost: een "clicker" momentsleutel maakt een hoorbare klik wanneer je het ingestelde koppel hebt bereikt, en met een "beam" -stijl moersleutel, kijk je gewoon naar de schaal en stop je aan de rechterkant nummer.

Momentsleuteltips

Draai de bevestigingsmiddelen in twee stappen vast: eerst tot het halve aanhaalmoment en dan tot het uiteindelijke aanhaalmoment. Maak vuile of verroeste schroefdraden schoon voordat u ze vastdraait, maar smeer ze niet tenzij de fabrikant van de apparatuur dit aangeeft.

Draai de sleutel altijd terug naar nul (nooit onder nul) als u klaar bent.

Gebruik uw momentsleutel nooit als breekijzer - dat beschadigt het momentmechanisme.

Wees voorzichtig: een enkele val kan de nauwkeurigheid met maar liefst 30 procent verminderen. Als u het toch laat vallen, moet u het opnieuw kalibreren voordat u het opnieuw gebruikt.

58/100

Een hardnekkig oliefilter verwijderen

We hebben het allemaal gedaan - een oliefilter zo strak aangedraaid dat het een beer is om te verwijderen. Als je denkt dat je het kunt verwijderen door een lange schroevendraaier door het blikje te steken en te draaien, denk dan nog eens goed na. De schroevendraaier scheurt het blik gewoon open en je bent doordrenkt met olie. Als je klaar bent met die rotzooi, zit het filter nog steeds vast en ben je nog meer gefrustreerd. Om een ​​vastgelopen filter te verwijderen, gebruikt u een bandsleutel die u hebt bekleed met grofkorrelig zelfklevend schuurpapier.

60/100

Juiste manier om wielmoeren aan te draaien

Wist je dat er een goede en een verkeerde manier is om wielmoeren vast te draaien? De meeste mensen denken dat strakker beter is. Niet waar. Het te strak aandraaien van wielmoeren is de nummer 1 oorzaak van kromgetrokken remschijven (ook wel "remrotor laterale uitloop" genoemd). Vervormde rotors veroorzaken pedaalpulsatie en kunnen uw remafstand vergroten. Te vast aandraaien kan ook wielbouten breken. De stud zelf kost niet veel ($ 3), maar de arbeid om de oude stud eruit te drukken en de nieuwe te plaatsen, kan $ 50 tot $ 75 bedragen.

Draai de wielmoeren met de hand aan. Nooit smeer de bout in met vet, olie of anti-seize. Laat de krik net genoeg zakken om de band in contact te brengen met de weg. Draai elke moer aan tot de helft van het voorgeschreven aanhaalmoment. Laat het voertuig vervolgens volledig zakken en draai elke moer vast met het volledige aanhaalmoment. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of een winkelhandleiding en stel uw momentsleutel in op de helft van het aanbevolen aanhaalmoment. Stel de sleutel opnieuw in en draai elke moer vast met het volledige aanhaalmoment. Verplaats de dop van de ene moer naar de andere in een stervormige volgorde.

Bestudeer deze fix een platte overlevingsgids om u door een noodgeval langs de weg te loodsen.

63/100

Rubberband bouthouder

64/100

Maak een vastzittende kapvergrendeling vrij

Als je kap niet gemakkelijk kan worden vergrendeld en ontgrendeld, is de kans groot dat hij gewoon roestig en droog is. U kunt het probleem in ongeveer 10 minuten oplossen met een spray roest penetrant en spray lithium vet. Pop de kap en verzadig het hele vergrendelingsmechanisme met roestpenetrant. Vergrendel en ontgrendel de kap meerdere keren totdat het mechanisme soepel werkt. De roestpenetrant gaat niet lang mee, dus je zult een beter smeermiddel moeten aanbrengen. Open de kap en spuit alle bewegende delen in met wit lithiumvet. Vergrendel en ontgrendel de kap nog een paar keer en je bent klaar om te gaan. Er is een verschil tussen roest doordringend en WD-40, dat nog steeds geweldig is in het wegjagen van spinnen, geloof het of niet.

65/100

Een pick-up bumper vervangen

Een roestige of gedeukte bumper kan het hele uiterlijk van een pick-up die verder in goede staat is, naar beneden halen. Als u het door een professional laat vervangen, kost het u $ 1.000, maar u kunt $ 500 of meer besparen op arbeid en onderdelen door het werk zelf te doen. Het duurt slechts een paar uur. Krijg hier volledige instructies.

66/100

Zelf stutten vervangen

Als je 80.000 of meer mijlen op je veerpoten hebt gezet, zijn ze versleten en moeten ze worden vervangen. We weten dat ze duur zijn (ongeveer $ 700 voor voorste stutten die in een winkel zijn vervangen). Maar op de lange termijn kost het rijden op versleten veerpoten juist meer. U kunt $ 300 besparen door zelf stutten te doen, kijk hoe je het doet.

67/100

Wielen en wieldoppen overspuiten

Soms kan een auto van middelbare leeftijd er nog prima uitzien, afgezien van slijtage aan de wielen en wieldoppen. Gelukkig kun je dit voor weinig geld zelf oplossen. Het verwijderen van de roest en het schilderen van uw wielen neemt een hele dag in beslag. (Geen paniek - meestal wacht je tot de verf droog is.) Daarna moeten de wielen na het schilderen nog 24 uur drogen voordat je ze weer monteert. Maak dus andere afspraken over vervoer voor een dag. De benodigdheden kosten ongeveer $ 50 van elke auto-onderdelenwinkel. Zien hoe je wielen thuis kunt overspuiten.

68/100

Niet alleen polijsten - verjongen

Je kunt de afwerking van je auto zelf verjongen en hem verdomd dicht bij de fabrieksglans krijgen. Maar er is meer nodig dan een simpele waxbeurt. Het proces begint met een goede wasbeurt, gevolgd door krasreparatie, polijsten en een beschermende wasafwerking. Een pro zou hiervoor $ 200 in rekening brengen. Maar na een eenmalige investering van $ 200 voor een polijstmachine en benodigdheden, kunt u uw hele wagenpark er als nieuw uit laten zien. Uw eerste poging duurt een hele dag.

73/100

Een doorgebrande zekering zoeken en vervangen

Auto's rijden zowel op elektriciteit als op gas, en bijna alles loopt door zekeringen. Leer waar ze zijn, hoe u een doorgebrande zekering kunt herkennen en hoe u ze kunt vervangen. Het duurt ongeveer vijf minuten, kost ongeveer $ 1, en het bespaart u het gedoe van een reis naar de reparatiewerkplaats.

78/100

Reinig uw lucht-/brandstofinlaatsysteem

Krijgt u een slordig stationair toerental of een slechte motorrespons wanneer u het pedaal op het metaal drukt? Mogelijk hebt u roet- en koolstofafzetting op de kleppen, het inlaatspruitstuk en het gasklephuis, evenals verstopte brandstofinjectoren. Winkels rekenen $ 80 en hoger voor het uitvoeren van een schoonmaakservice voor brandstofinductie. Maar u kunt hetzelfde doen in ongeveer 30 minuten met de 3M Nr. 08963 Do-It-Yourself Fuel System Tune-Up Kit; $40 van Amazon. com. Bekijk de instructie-dvd. Pak dan de kit, een schroevendraaier, een veiligheidsbril en vodden en je bent klaar om crud te breken.

80/100

Bespaar energie door NIET met de vlag te vliegen

Denk je dat je een groen- of teambericht verzendt door met hoge snelheid een raamvlag over de weg te laten vliegen? Denk nog eens na. Wat je eigenlijk aankondigt, is dat je graag gas verspilt. Normale luchtweerstand is goed voor 30 procent van uw brandstofbudget. Maar voeg die vlaggen en antennetoppers toe en je verbruikt nog meer brandstof. Als je echt serieus bent over het besparen van brandstof, gooi dan de doodads weg en rijd met het voertuig zoals het uit de fabriek kwam - naakt.

83/100

Monteer een apparaathouder zonder uw dashboard te beschadigen

Wilt u een geweldige manier om uw elektronica te monteren zonder gaten te boren? Wat dacht je van een voertuigspecifiek beugel/adapter montagesysteem? U kunt een versie voor vrijwel elke auto of elk apparaat kopen bij pro-fit-intl.com. De montagebeugel voor deze Toyota Camry (Pro. Pas nr. 042VSM; $ 36) past op een van de radiobevestigingen. Andere versies worden op verschillende plaatsen gemonteerd. Vervolgens wordt de apparaatspecifieke adapter erop gemonteerd. Deze adapter (Pro. Pas nr. 042TT39; $15 vanaf crutchfield.com) past op de Garmin nüvi GPS.

86/100

Kleine motoren starten sneller met iridium-bougies

Het is een feit. Een vonk springt altijd van de scherpste rand van de middenelektrode. Maar de randen van koperen middenelektroden worden snel afgerond, waardoor het aantal trekkoorden toeneemt. Met iridium versterkte bougies, al lang standaard op de nieuwste auto's en vrachtwagens, zijn nu beschikbaar voor gazon- en tuinuitrusting en motorsporttoepassingen. Iridium heeft het hoogste smeltpunt van alle edele metalen (4.229 graden F), dus het houdt zijn scherpe rand langer vast. Iridium pluggen kosten een paar dollar meer, maar ze zorgen voor een snellere start en gaan veel langer mee dan conventionele koperen pluggen.

87/100

De laatste vloermat die je ooit zult kopen

Vloermatten voor voertuigen horen op hun plaats te blijven en uw tapijt te beschermen. Doen ze? Nee! In plaats daarvan glijden ze rond, barsten en vallen uit elkaar. Dus uiteindelijk vervang je ze om de paar jaar en krijg je nog steeds vuil tapijt. Daarom was ik zo onder de indruk van de FloorLiner DigitalFit-vloermatten van WeatherTech. Het ontwerp uit één stuk beschermt al uw tapijt aan de voorkant - van deur tot deur. De mat is gevormd met drie lagen materiaal. De onderste laag zorgt voor wrijving tussen de mat en het tapijt (zodat het niet beweegt). De stijve middelste laag houdt de vorm vast en de bovenste laag is getextureerd zodat je voeten niet wegglijden. Bovendien voeren de ingebouwde waterkanalen gesmolten sneeuw weg van je voeten en naar de zijkanten. Deze mat (voor de Ford F-350 2010) kostte $ 140 vanaf: weathertech.com. Klinkt als teveel deeg? Wanneer u de vrachtwagen gaat verkopen, zegt niets "koop mij" zoals ongerepte vloerbedekking!

91/100

Koplampen vervangen

Het moeilijkste van de baan is het kiezen van een nieuwe lamp. U kunt meer tijd besteden aan het winkelen voor de lampen dan nodig is om ze te installeren. De keuzes zijn verbijsterend. Elke lampenfabrikant heeft zijn eigen verwarrende namen voor elke stijl, wat vergelijkingen moeilijk maakt. Maar het komt neer op vier upgradecategorieën: helderheidsniveau, levensduur, lichtkleur en energieverbruik. Zien welke lamp je moet kiezen en hoe je een nieuwe koplamp installeert.

96/100

Controleer de bandenspanning elke maand

Alle banden verliezen lucht, dus controleer uw banden maandelijks. Gebruik altijd dezelfde bandenspanningsmeter en controleer de luchtdruk 's ochtends als eerste, niet nadat je erop hebt gereden of ze in de hete zon hebben gezeten. Blaas op tot de druk vermeld op de sticker van de autofabrikant (op het bestuurdersportier of de deurstijl), NIET de maximale druk die op de band staat vermeld. De aanbevolen bandenspanning is gebaseerd op de gewicht van uw specifieke voertuig, niet het bandenmerk of loopvlaktype. Er achter komen alles wat u moet weten over banden, vooral hoe vaak ze moeten worden gewisseld.

97/100

Ruw stationair draaien oplossen door EGR-klep te reinigen

Ruw stationair? Een goede dousing met gasklephuisreiniger kan voldoende zijn om uw EGR-klep in bijna nieuwstaat te brengen, waardoor een harde stationair toerental wordt omgezet in een rustgevende brom. Maak een schoon EGR-klep met deze doe het zelf auto reparatie instructies.