Sneeuwblazer start niet? Dit is wat u moet doen

Elenathewise/Getty ImagesVoor degenen onder ons die in het noorden wonen, betekent de winter dat onze aandacht voor buitenonderhoud verschuift van groene gazons en tuinen naar besneeuwde opritten en trottoirs. In de zomer kun je meestal zelf kiezen wanneer je in je tuin gaat werken of je gras maait. In de winter, als het sneeuwt, heb je er direct mee te maken, vaak voor of na je werkdag. Daarom kan het zo frustrerend zijn als uw sneeuwblazer niet start. Hier zijn enkele basistips voor het oplossen van problemen om die motor aan de praat te krijgen en ervoor te zorgen dat hij dit elke keer doet als de sneeuw wegvliegt.

Simpele dingen eerst

Zoek om te beginnen altijd naar de simpele dingen. Zit de contactsleutel goed en in de juiste stand? Als er een brandstofafsluiting is, staat deze dan in de aan- of openstand? Het belangrijkste is: zit er brandstof in de tank?

De juiste brandstof

Als er geen brandstof in de tank zit, kunt u deze beter vullen met het juiste type brandstof, afhankelijk van het type motor dat u heeft. Er zijn twee soorten motoren, 2-takt en 4-takt. Als je een 4-taktmotor hebt, is het gewoon gewoon gas dat in je tank gaat. Als het een 2-taktmotor is, moet je olie bij het gas mengen, dus zorg ervoor dat je de juiste mengverhouding hebt. Die verhouding staat vaak op de tankdop of in de buurt op het motorhuis. Als u het niet kunt vinden, raadpleeg dan voor de zekerheid de gebruikershandleiding. Veel auto-onderdelen, en zelfs buurtwinkels, hebben flessen

2-takt olie geproportioneerd voor gasflessen van 1 of 2 gallon. Deze zijn geweldig omdat ze al het giswerk wegnemen om de juiste mix te krijgen. Bij zowel 2- als 4-taktmotoren is het het beste om minimaal 87 octaangetal te krijgen met niet meer dan 10% ethanol.

Verse brandstof

Zorg ervoor dat de brandstof vers is. De meest voorkomende boosdoener van een moeilijk startende motor is muffe brandstof. Als u in de zomer brandstof in de tank heeft laten zitten, kunt u deze het beste aftappen via de brandstofleiding of met een sifon systeem. Als dat overgebleven gas minder dan een derde van de tank is, vul het dan af met wat verse brandstof en zorg ervoor dat u een brandstofstabilisator toevoegt om de mix te helpen conditioneren. Volg dezelfde richtlijnen voor uw gasfles.

Startvloeistof

Dus als u zeker weet dat uw benzinetank vol verse brandstof zit en uw motor nog steeds niet wil starten, kunt u overwegen een blikje startvloeistof te proberen. Maar pas op, de meeste startvloeistof heeft een etherbasis waardoor het extreem ontvlambaar is en ook een 2-taktmotor kan verpesten omdat het de noodzakelijke resterende olie van de krukassen en cilinderwanden verwijdert. Het is het beste om een ​​spuitbus met niet-teflon smeermiddel op petroleumbasis te vinden, zoals: WD40, te gebruiken voor startvloeistof. Om dit te gebruiken, moet u toegang krijgen tot de inlaat van de carburateur die zich meestal achter het luchtfilter bevindt. Geef een paar stevige spuitjes in de keel van de carburateur en probeer dan de motor te starten. Als het nog steeds een niet-starter is, betekent dit meestal dat het probleem bij uw ontsteking of bougie ligt.

Luchtfilter

Terwijl u het luchtfilter verwijdert om bij de carburateur te komen, moet u het inspecteren. Als het filter er vuil uitziet, probeer het dan schoon te maken met wat perslucht of een stofzuiger. Als het er daarna nog steeds slecht uitziet, ga je gang en vervang je het. Zoek de serie en model # ergens op de motor of het lichaam van uw machine gestempeld, maak er een foto van en ga dan naar een ijzerhandel of een kleine motorreparatiewerkplaats met het luchtfilter in de hand.

Bougie

Als je zeker weet dat de motor benzine krijgt, of als je wat startvloeistof hebt geprobeerd en het nog steeds niet kan, is het tijd om de bougie te controleren. Zoek de bougie en trek de dop eraf. Zoek de juiste maat diepe dop, meestal 5/8 of 13/16, om de stekker te verwijderen. Droog de plug na het verwijderen af ​​met perslucht of een doek. Zoek naar tekenen van koolstofophoping. Als het er slecht uitziet, kun je wat fijn schuurpapier pakken en het opruimen, maar de beste gok is om gewoon een nieuwe plug te kopen. Het is een investering van minder dan $ 10. Ik stel voor dat je een Iridium bougie omdat ze sneller starten en langer meegaan dan conventionele bougies. Zodra u klaar bent om de stekker weer in het stopcontact te steken, controleert u de gat op de bougie. De opening op een bougie is de afstand tussen de midden- en aardelektroden. U kunt een eenvoudige bougiegapper vinden in een ijzerhandel. Nieuwe stekkers zijn meestal niet goed afgesloten en het is vrij waarschijnlijk dat uw oude stekker in de eerste plaats nooit goed is afgesloten.

Overstromingen

Als u het gevoel heeft dat u tijdens het starten van de motor de motor met brandstof hebt overstroomd, is het nu geen slecht moment om meerdere keren aan het startkoord te trekken met de bougie eruit. Dit zal alle overtollige brandstofdampen uit de cilinder duwen en de dingen daar een beetje uitdrogen. Als u dit doet, zorg er dan voor dat uw contactschakelaar is uitgeschakeld, zodat u niet per ongeluk een van die ontsnappende dampen aansteekt.

Wanneer de handdoek in de ring gooien?

Als je sneeuwblazer na al deze stappen nog steeds niet start en je arm er misschien af ​​valt door aan dat startkoord te trekken, is het misschien tijd om oom te huilen en de nederlaag toe te geven. Zoek een gerenommeerde reparatiewerkplaats voor kleine motoren en laat uw sneeuwblazer komen. Eerlijke waarschuwing echter, deze winkels hebben deze tijd van het jaar waarschijnlijk het maximale uit andere machines in dezelfde staat. Je zult waarschijnlijk je toevlucht moeten nemen tot scheppen, omdat je sneeuwblazer misschien pas over een paar weken klaar is.

Het beste advies dat ik kan geven is om aan het einde van elk seizoen de tijd te nemen om uw brandstoftank leeg te maken en een beetje brandstof toe te voegen conditioner in de tank om te voorkomen dat brandstof die achterblijft oud wordt en de machine hard maakt beginnen. Zelfs als dat is gebeurd, is het nog steeds een goed idee om uw sneeuwblazer om de paar jaar mee te nemen voor een onderhoudsbeurt in het laagseizoen. Op die manier heb je een betere kans dat het begint wanneer je het echt nodig hebt in die kleine uurtjes van een koude en besneeuwde winter.

Bekijk deze video om deze tips voor het oplossen van problemen gedemonstreerd te zien: