100 attività di manutenzione dell'auto che puoi fare da solo

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Sostituisci le spazzole dei tergicristalli

È facile dire quando il tuo le lame devono essere sostituite. Basta premere il pulsante della lavatrice e vedere se le lame si puliscono. Se strisciano, sono tostati. Il negozio di ricambi auto avrà molte lame economiche, ma andrà invece con un marchio (ANCO, Trico o Bosch). Costano più delle lame economiche, ma i loro panni in gomma di qualità superiore puliscono meglio, hanno una migliore protezione dai raggi UV e durano più a lungo.

Segui le istruzioni di installazione sulla confezione. Assicurati di avere una presa salda sul braccio del tergicristallo una volta rimossa la vecchia spazzola. Se si allontana da te, può colpire il parabrezza con una forza sufficiente per romperlo.

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Scuoti la tua valvola PCV

Sembra complesso, ma non lo è. Se la tua auto ha una valvola PCV (alcune auto di ultimo modello non ce l'hanno), estraila ogni due cambi d'olio. Nella maggior parte dei casi, troverai la valvola sulla parte superiore del motore, collegata a un tubo di aspirazione. Alcune auto di ultimo modello non hanno

Valvole PCV, quindi non abbatterti cercando di trovarlo. Sfilare il tubo di aspirazione dalla valvola e svitare la valvola. Quindi esegui il test diagnostico più semplice al mondo: agitalo. Se emette un clic metallico, va bene. Se non fa rumore o suona sdolcinato, sostituiscilo. Ma non sostituirlo solo all'apparenza: tutte le valvole PCV usate sembrano sporche.

Hai bisogno di aiuto per localizzare la tua valvola PCV? Acquista un breve abbonamento a un manuale di servizio di fabbrica online (oem1stop.com); le tariffe partono da circa $ 10 al giorno. I manuali non di fabbrica sono più economici, ma sono avari di istruzioni e schemi per questo tipo di riparazioni.

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Cambiare il liquido del servosterzo

Non ci sono strisce reattive per il liquido del servosterzo, quindi dovrai fare affidamento sui consigli di servizio del produttore o sulla regola generale (due anni o 24.000 miglia). tuusa il metodo del tacchino per rimuovere il vecchio fluido del servosterzo. Aspirare tutto il fluido (motore spento) come mostrato. Quindi riempire il serbatoio con liquido fresco. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per circa 15 secondi. Ripeti la procedura di sostituzione del fluido finché non hai esaurito l'intero litro.

Nota: Non sostituire mai un fluido servosterzo “universale” con il tipo consigliato, e non aggiungere mai additivi “miracolosi” o prodotti stop-leak. Possono intasare gli schermi del filtro a maglia fine nel sistema di sterzo e causare costosi guasti.

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Sostituire il liquido dei freni

Alcune case automobilistiche consigliano di sostituire il liquido dei freni ogni due anni o 24.000 miglia. Altri non lo menzionano affatto. Ma è facile testare il liquido dei freni. Basta immergere una striscia reattiva nel fluido e confrontare il colore con il grafico sulla confezione.

Non puoi eseguire un lavaggio completo del liquido dei freni da solo, ma puoi fare la prossima cosa migliore: uno scambio di liquido. Questa procedura non sostituirà tutto il vecchio fluido con quello nuovo, ma introdurrai abbastanza fluido nuovo per fare la differenza.

Usa un bastoncino per aspirare il liquido dei freni marrone scuro (i liquidi dei freni e del servosterzo sono incompatibili, quindi usa un bastoncino diverso per ciascuno). Spruzzalo in una bottiglia di riciclaggio. Riempire il serbatoio con liquido dei freni fresco come mostrato. Quindi guidare il veicolo per una settimana per mescolare il nuovo fluido con il vecchio. Ripeti la procedura più volte nelle prossime settimane finché il fluido nel serbatoio non mantiene il suo colore miele chiaro.

Nota: Il liquido dei freni può danneggiare il bulbo di gomma del bastoncino, quindi non aspirare il liquido fino in fondo nel bulbo.

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Usa uno spazzolino da denti per i dettagli

Un semplice piccolo oggetto per la casa che costa un paio di dollari può essere un potente strumento per pulire le fessure all'interno della tua auto. Proprio come il tuo spazzolino allenta le cose tra i denti, fa la stessa cosa per la tua auto. Una volta che la sporcizia è stata allentata e portata in superficie, è facile aspirarla o pulirla. E non è tutto, può essere utilizzato anche per pulire i cerchi e i fari.

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Aspirare come intendi tu

Fai scorrere il sedile completamente in avanti e ripulisci tutta la spazzatura sottostante. Rimarrai sorpreso da ciò che troverai. Abbiamo trovato un cellulare smarrito, abbastanza penne e matite per attrezzare un piccolo ufficio e abbastanza monete per diversi pranzi al distributore automatico. Aspirare i sedili, rimuovere i tappetini e aspirare il tappeto. Utilizzare una spazzola per il cruscotto e i pannelli delle portiere. Non dimenticare di pulire e aspirare quelle pratiche tasche delle porte (un'altra fonte di tesori sepolti).

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Pulisci e condiziona i sedili

Dopo alcuni anni, noterai che il colore dei sedili in pelle o vinile non corrisponde più a quello del resto degli interni. Non basta condizionare la pelle. Spruzzare prima il detergente per pelle e strofinare energicamente con un asciugamano di spugna pulito. Per evitare di strofinare la sporcizia sui sedili, continua a girare il panno per esporre una superficie fresca. Lascia asciugare i sedili per un'ora e poi strofinali con un balsamo per pelle come Lexol per mantenere la pelle elastica. È disponibile nei discount e nei negozi di auto. Dai un'occhiata ad altri trucchi per la pulizia degli interni che i professionisti non vogliono che tu sappia.

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Ricorda i recessi

Dettagli significa proprio questo: pulire tutte le linee di rifinitura e gli incavi. Avvolgi un panno attorno a un cacciavite usurato (senza bordi taglienti) e spruzzalo con Simple Green o un altro detergente multiuso. Spostalo delicatamente lungo le linee di rifinitura per raccogliere lo sporco, usando sezioni di stoffa fresche mentre procedi. Quindi pulisci i pulsanti e i controlli e prosegui con un ringiovanente come Armor All. Prova dei detergenti naturali se non hai voglia di sgranare l'impasto.

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Raschiare i vecchi adesivi

Mentre tutti i tuoi adesivi del parco nazionale e statale possono richiamare alla mente grandi ricordi, possono essere un pericolo visivo man mano che si accumulano. Gli adesivi di alta qualità si staccano se riesci a metterti sotto un angolo e ad estrarli con cura con un angolo di 90 gradi. Altri lasceranno un residuo gommoso e richiederanno un po' più di attenzione. Copri il tuo cruscotto con un vecchio asciugamano e tampona su Goo Gone. Quindi grattalo e puliscilo. Goo Gone è ottimo anche per la casa. Scopri perché Goo Gone è così eccezionale.

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Fondina per pistola a grasso

Una pistola per grasso è grande e, uh, unta. Ma non devi metterlo nei cassetti o negli armadietti. Taglia alcune sezioni di 1-in. e 3 pollici. Tubo in PVC e avvitali a un supporto in compensato per realizzare questo supporto per pistola per grasso. Quindi collegare un 2-in. accoppiatore e tappo per contenere un tubo di riserva di grasso. Abbiamo un sacco di folli hack intelligenti sul PVC come questo fantastico modo per controllare le grondaie.

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Fodere per cassetti in lamiera

Se usi vecchi mobili da cucina nel tuo laboratorio, è una cattiva idea gettare strumenti oleosi e unti in quei cassetti, dove il legno assorbe tutto. Quindi, ecco un consiglio per te: prendi invece misurazioni accurate della larghezza, della profondità e dell'altezza in qualsiasi negozio HVAC. Per circa $ 20 per cassetto, puoi ottenere un rivestimento personalizzato per ciascuno. Gli interni sembreranno nuovi e potrai pulirli secondo necessità.

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Jack e supporto per cavalletto

Non sei inciampato nei tuoi cavalletti abbastanza a lungo? Costruisci questo semplice rack di stoccaggio e toglili dal pavimento. Se disponi di un martinetto da pavimento leggero, aggiungi dei ganci di montaggio sotto il supporto. Avvitare un 2-in. Accoppiatore in PVC sul lato del rack e un connettore da 2 pollici. tappo a parete vicino al pavimento per la maniglia.

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Portautensile pneumatico

Gli utensili pneumatici non sono dotati di ganci, non si annidano bene nei cassetti e sul piano di lavoro non fanno che aumentare il disordine. Quindi butta giù 20 dollari per questo portautensili ad aria compressa e la tua vita sarà completa. I tuoi strumenti saranno ben organizzati sulla parete e potrai agganciare un lucchetto per tenerli saldamente in posizione. Il portautensile pneumatico con bloccaggio Lisle (n. 49960) è disponibile nei negozi di ricambi auto e online. Scopri qual è il miglior strumento pneumatico per il lavoro automobilistico.

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Organizzatori per cassetti in PVC

Quando sei nel bel mezzo di un progetto, non devi perdere tempo a frugare nei cassetti alla ricerca di strumenti. Quindi usa questa pratica configurazione per mantenere i tuoi strumenti ordinatamente disposti nel cassetto del tuo banco da lavoro. Taglia 1 o 2 pollici. Tubo in PVC a lunghezza. Incolla i cappucci terminali e taglia ogni tubo a metà con una sega a nastro. Avvitali al fondo dei cassetti e caricali!

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Prendi un guanto alla volta

Per tenere a portata di mano la tua scatola di guanti in nitrile e rendere più facile afferrare un solo guanto invece di una manciata, aggiungi questo portaoggetti magnetico al tuo negozio. Costa circa $ 20 nei negozi di ricambi auto. Potresti persino metterlo sulla tua cassetta degli attrezzi o sul carrello e tirare fuori nuovi guanti ovunque ti servano. Puoi anche trovare molti stili di distributori di guanti online.

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Un pacchetto jumper/combinazione caricabatterie

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Procurati una chiave dinamometrica!

Potresti non pensare di aver bisogno di una chiave dinamometrica per installare candele o lavorare sul tuo prato e attrezzature da giardino. Ma gli studi dimostrano che la maggior parte dei fai-da-te stringe eccessivamente praticamente tutto. E il serraggio eccessivo porta a bulloni rotti, fili strappati e apparecchiature danneggiate. Con una chiave dinamometrica e il valore di coppia del produttore dell'attrezzatura in mano, il problema è risolto: una chiave dinamometrica "clicker" fa un clic udibile quando hai raggiunto la coppia impostata e con una chiave a "trave" basta guardare la scala e fermarsi a destra numero.

Suggerimenti per chiavi dinamometriche

Serrare i dispositivi di fissaggio in due fasi: prima a metà della coppia e poi alla coppia finale. Pulire le filettature sporche o arrugginite prima di serrarle, ma non lubrificarle a meno che non venga richiesto dal produttore dell'attrezzatura.

Ricomponi sempre la chiave a zero (mai sotto lo zero) quando hai finito.

Non usare mai la chiave dinamometrica come barra di sicurezza: ciò danneggerà il meccanismo di coppia.

Maneggiare con cura: una singola caduta può ridurre la precisione fino al 30%. Se lo fai cadere, fallo ricalibrare prima di riutilizzarlo.

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Rimuovere un filtro dell'olio ostinato

L'abbiamo fatto tutti: abbiamo stretto un filtro dell'olio così tanto che è un orso da rimuovere. Se pensi di poterlo rimuovere infilando un lungo cacciavite attraverso la lattina e ruotandolo, ripensaci. Il cacciavite aprirà semplicemente la lattina e sarai inzuppato d'olio. Quando hai finito di affrontare quel casino, il filtro sarà ancora bloccato e sarai ancora più frustrato. Per rimuovere un filtro bloccato, usa una chiave a nastro rivestita con carta vetrata adesiva a grana grossa.

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Modo corretto per serrare i dadi ad alette

Sapevi che esiste un modo giusto e un modo sbagliato per serrare i dadi ad alette? La maggior parte delle persone pensa che più stretto sia meglio. Non vero. Il serraggio eccessivo dei dadi ad alette è la causa n. 1 dei rotori dei freni deformati (chiamati "eccentricità laterale del rotore del freno"). I rotori deformati causano la pulsazione del pedale e possono aumentare la distanza di arresto. Il serraggio eccessivo può anche rompere i prigionieri delle ruote. Il perno in sé non costa molto ($ 3), ma il lavoro per estrarre il vecchio perno e inserire quello nuovo può costare da $ 50 a $ 75.

Girare a mano i dadi. Mai rivestire il prigioniero con grasso, olio o antigrippaggio. Abbassare il cric quanto basta per portare il pneumatico a contatto con la strada. Serrare ciascun dado alla metà della coppia specificata. Quindi abbassare completamente il veicolo e serrare ciascun dado alla coppia massima. Consultare il manuale del proprietario o un manuale del negozio e impostare la chiave dinamometrica a metà della specifica di coppia consigliata. Ripristinare la chiave e serrare ciascun dado alla coppia massima. Spostare la presa da un dado all'altro in una sequenza a forma di stella.

Studia questa correzione una guida di sopravvivenza piatta per farti superare un'emergenza stradale.

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Supporto per bullone elastico

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Liberare un fermo del cofano adesivo

Se il tuo cofano non si chiude e si sblocca facilmente, è probabile che sia solo arrugginito e asciutto. Puoi risolvere il problema in circa 10 minuti con spray penetrante ruggine e spray grasso al litio. Apri il cofano e satura l'intero meccanismo di chiusura con un penetrante di ruggine. Bloccare e sbloccare il cofano più volte finché il meccanismo non funziona senza intoppi. Il penetrante di ruggine non durerà a lungo, quindi dovrai applicare un lubrificante migliore. Aprire il cofano e spruzzare tutte le parti mobili con grasso al litio bianco. Chiudi e sblocca il cofano più volte e sei a posto. C'è una differenza tra penetrante di ruggine e WD-40, che è ancora ottimo per spaventare i ragni, che ci crediate o no.

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Sostituisci un paraurti del pickup

Un paraurti arrugginito o ammaccato può rovinare l'intero aspetto di un pickup che è in buone condizioni. Farlo sostituire da un professionista ti costerà $ 1.000, ma puoi risparmiare $ 500 o più in manodopera e parti facendo il lavoro da solo. Ci vogliono solo poche ore. Ottieni istruzioni complete qui.

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Sostituisci i puntoni da solo

Se hai messo 80.000 o più miglia sui tuoi montanti, sono usurati e devono essere sostituiti. Sappiamo che sono costosi (circa $ 700 per i montanti anteriori sostituiti in un negozio). Ma a lungo andare, guidare su montanti usurati ti costa di più. Potresti risparmiare $ 300 facendo i montanti da solo, guarda come si fa.

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Rifinitura ruote e copricerchi

A volte un'auto di mezza età può ancora avere un bell'aspetto tranne che per l'usura delle ruote e dei copricerchi. Fortunatamente, puoi risolverlo da solo per pochissimi soldi. Rimuovere la ruggine e verniciare le ruote richiede un'intera giornata. (Non farti prendere dal panico, per lo più stai aspettando che la vernice si asciughi.) Quindi le ruote devono asciugarsi per altre 24 ore dopo la verniciatura prima di rimontarle. Quindi prendi altri accordi per il trasporto per un giorno. Le forniture costano circa $ 50 da qualsiasi negozio di ricambi auto. Vedere come rifinire le ruote a casa.

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Non limitarti a lucidare, ringiovanisci

Puoi ringiovanire la finitura della tua auto da solo e portarla dannatamente vicino allo splendore della fabbrica. Ma ci vuole più di un semplice lavoro di cera. Il processo inizia con un buon lavaggio, seguito dalla riparazione dei graffi, dalla lucidatura e da una finitura protettiva a cera. Un professionista farebbe pagare fino a $ 200 per questo. Ma dopo un investimento una tantum di $ 200 per una lucidatrice e forniture, sarai in grado di far sembrare l'intera flotta come nuova. Il tuo primo tentativo richiederà un giorno intero.

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Trova e sostituisci un fusibile bruciato

Le auto funzionano sia a elettricità che a gas, e quasi tutto funziona tramite fusibili. Scopri dove sono, come individuare un fusibile bruciato e come sostituirli. Ci vogliono circa cinque minuti, costa circa $ 1 e ti farà risparmiare il fastidio di un viaggio in officina.

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Pulisci il tuo sistema di aspirazione aria/carburante

Hai un minimo scadente o una scarsa risposta del motore quando metti il ​​pedale sul metallo? Potrebbero esserci accumuli di fuliggine e carbonio sulle valvole, sul collettore di aspirazione e sul gruppo del corpo farfallato, nonché iniettori di carburante ostruiti. I negozi addebitano $ 80 e oltre per eseguire un servizio di pulizia a induzione del carburante. Ma puoi fare la stessa cosa in circa 30 minuti con il kit di messa a punto del sistema di alimentazione fai-da-te 3M n. 08963; $ 40 da amazon. come. Guarda il DVD didattico. Quindi prendi il kit, un cacciavite, gli occhiali e gli stracci e sei pronto per sballare.

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Risparmia energia NON sventolando la bandiera

Pensi di inviare un messaggio verde o di squadra facendo volare una bandiera da finestra lungo la strada ad alta velocità? Pensa di nuovo. Quello che stai davvero annunciando è che ti piace sprecare il gas. La normale resistenza aerodinamica rappresenta il 30% del budget per il carburante. Ma aggiungi quelle bandiere e quelle antenne e utilizzerai ancora più carburante. Se sei seriamente intenzionato a risparmiare carburante, lascia perdere gli addobbi e guida il veicolo come è uscito dalla fabbrica, nudo.

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Monta un supporto per dispositivo senza distruggere il tuo cruscotto

Vuoi un ottimo modo per montare la tua elettronica senza praticare fori? Che ne dici di un sistema di montaggio staffa/adattatore specifico per il veicolo? Puoi acquistare una versione per qualsiasi auto o dispositivo da pro-fit-intl.com. La staffa di montaggio per questa Toyota Camry del 1999 (Pro. Misura n. 042VSM; $ 36) si adatta a uno dei dispositivi di fissaggio della radio. Altre versioni si montano in posti diversi. Quindi l'adattatore specifico del dispositivo si monta su di esso. Questo adattatore (Pro. Misura n. 042TT39; $ 15 da crutchfield.com) si adatta al GPS Garmin nüvi.

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I piccoli motori si avviano più velocemente con le candele all'iridio

È un fatto. Una scintilla scatta sempre dal bordo più tagliente dell'elettrodo centrale. Ma i bordi degli elettrodi centrali di rame si arrotondano rapidamente, aumentando il numero di tiri della fune di avviamento. Le candele d'accensione potenziate con iridio, da tempo standard su auto e camion degli ultimi modelli, sono ora disponibili per attrezzature da giardino e da giardino e applicazioni per gli sport motoristici. L'iridio ha il punto di fusione più alto di tutti i metalli preziosi (4.229 gradi F), quindi mantiene il suo bordo tagliente più a lungo. Le spine Iridium costano qualche dollaro in più, ma forniscono avviamenti più rapidi e durano molto più a lungo delle spine in rame convenzionali.

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L'ultimo tappetino che comprerai mai

I tappetini del veicolo dovrebbero rimanere in posizione e proteggere il tappeto. Fanno? No! Invece, scivolano, si rompono e cadono a pezzi. Quindi finisci per sostituirli ogni pochi anni e finisci comunque con la moquette sporca. Ecco perché sono rimasto così colpito dai tappetini FloorLiner DigitalFit di WeatherTech. Il design monopezzo protegge tutto il tuo tappeto anteriore, porta a porta. Il tappetino è formato da tre strati di materiale. Lo strato inferiore crea attrito tra il tappetino e il tappeto (quindi non si muove). Lo strato intermedio rigido mantiene la forma e lo strato superiore è strutturato in modo che i piedi non scivolino. Inoltre, i canali dell'acqua integrati drenano la neve sciolta lontano dai piedi e lateralmente. Questo tappetino (per la Ford F-350 del 2010) costa $ 140 da weathertech.com. Sembra troppa pasta? Quando vai a vendere il camion, niente dice "comprami" come una moquette incontaminata!

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Sostituire i fari

La parte più difficile del lavoro è scegliere una nuova lampadina. Puoi dedicare più tempo all'acquisto delle lampadine rispetto a quello necessario per installarle. Le scelte sono da capogiro. Ogni produttore di lampadine ha i suoi nomi confusi per ogni stile, rendendo difficili i confronti. Ma si riduce a quattro categorie di aggiornamento: livello di luminosità, durata, colore della luce e consumo energetico. Vedere quale lampadina scegliere e come installare un nuovo faro.

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Controllare la pressione dei pneumatici ogni mese

Tutti i pneumatici perdono aria, quindi controlla i tuoi pneumatici mensilmente. Usa sempre lo stesso manometro per pneumatici e controlla la pressione dell'aria per prima cosa al mattino, non dopo averli guidati o dopo che sono stati seduti al sole cocente. Gonfiare alle pressioni elencate sul decalcomania della casa automobilistica (sulla portiera del conducente o sullo stipite), NON la pressione massima indicata sul pneumatico. La pressione dei pneumatici consigliata si basa sul il peso del tuo particolare veicolo, non la marca del pneumatico o lo stile del battistrada. Scoprire tutto quello che c'è da sapere sugli pneumatici, in particolare la frequenza con cui devono essere ruotati.

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Risolvi il minimo irregolare pulendo la valvola EGR

Inattivo approssimativo? Un buon lavaggio con un detergente per corpo farfallato può essere sufficiente per riportare la valvola EGR in condizioni quasi pari al nuovo, trasformando un minimo inattivo in un ronzio rilassante. Pulisci e Valvola EGR con queste istruzioni di riparazione auto fai da te.