9 cosas que nunca debes hacer con tu motosierra

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No corte en tierra

Nadie planes para ejecutar su sierra de cadena en la tierra. Pero cuando cortas cerca del suelo, solo estás pidiendo un chapuzón rápido en tierra, rocas y mugre. Todo lo que se necesita es un segundo en la tierra para desafilar los cortadores. Además de desafilar los cortadores, la suciedad también desgasta los eslabones de la cadena más rápido, lo que hace que la cadena se estire. Además, la suciedad desgasta la rueda dentada en la punta de la barra. Siempre apoye un tronco lo suficientemente lejos del suelo para que tenga suficiente espacio para evitar un deslizamiento accidental en la tierra.

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No corte con una tensión inadecuada de la hoja

Una cadena que está demasiado floja puede salirse de la barra y crear una condición peligrosa mientras corta. Una cadena demasiado floja o apretada también desgasta la rueda dentada motriz y provoca un desgaste rápido de la cadena y la barra. Para determinar si su la cadena está tensada correctamente

, tire de la cadena. Los eslabones impulsores aún deben estar en la ranura de la barra. Si los eslabones se salen de la barra, la cadena está demasiado floja.

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No llene el depósito de lubricante de la cadena con aceite de motor usado

Es gratis, ¿verdad? Bueno en realidad no. Llenar el depósito con aceite usado en lugar del lubricante adecuado le costará más a largo plazo debido al desgaste acelerado de la barra y la cadena. El aceite de motor usado contiene combustible, ácido, agua y hollín y ninguno de esos ingredientes es bueno para las piezas móviles. ¿No es por eso que drenó el aceite de su motor? Así que omita el aceite "gratis" y use aceite real para barras y cadenas o aceite de motor nuevo en caso de apuro.

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No reposte su motosierra cuando hace calor

No te preocupes por prendiéndose fuego repostando su motosierra cuando hace calor? Multa. Pero, ¿por qué quemar una motosierra en perfecto estado solo porque está demasiado impaciente para esperar a que se enfríe? El calor de un motor caliente vaporiza el combustible a medida que lo vierte en el tanque. Si el vapor se enciende, estará echando gasolina directamente sobre el, ah, fuego. Si desea que su motosierra viva para ver otro día, déjela enfriar durante al menos 10 minutos antes de volver a llenarla. Si el motor todavía está demasiado caliente para tocarlo, sal a caminar, cómete un Twinkie o llama a un amigo.

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No ponga el pedal a fondo con el freno puesto

Las motosierras tienen un mecanismo de frenado de contragolpe de seguridad que detiene la hoja bloqueando el tambor del embrague / la rueda dentada motriz. Pero puede activar accidentalmente el freno golpeando el mango de retroceso mientras coloca la motosierra contra una rama o tocón de un árbol caído. Si pisa el acelerador con fuerza mientras el freno está puesto, puede quemar el embrague centrífugo en solo unos segundos. Si la cadena no gira cuando aprieta el gatillo, DETÉNGASE y asegúrese de que el freno de contragolpe no esté activado. Si está encendido, suéltelo y luego presione el gatillo.

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No corte con una hoja desafilada

Cortar con una hoja afilada prolonga la vida útil de la motosierra. Eso se debe a que una hoja afilada se clava en la madera, mientras que una hoja desafilada requiere mucha presión hacia abajo. Esa presión desgasta la barra, los eslabones impulsores, la rueda dentada del embrague y el embrague. Cuando la hoja comienza a producir aserrín en lugar de astillas, es hora de detenerse y afilar la hoja.

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No deje gasolina vieja en el tanque durante el invierno

Debe agregar estabilizador de combustible justo en la bomba a medida que llena la lata de gasolina. Pero incluso con gas estabilizado, la mayoría de los fabricantes de motosierras recomiendan vaciar el tanque y hacer funcionar el carburador en seco antes de almacenar la máquina. Vaciar el tanque evita la corrosión y la formación de goma en los pequeños pasajes del carburador. El vaciado del tanque también prolonga la vida útil del diafragma del carburador. Vierta el gas viejo en un recipiente. Luego, encienda el motor y agote el último gas antes de guardarlo.

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No agregue aceite de motor de automóvil al gas en lugar de aceite de 2 ciclos

Este es realmente simple: el aceite de 2 ciclos está diseñado para lubricar y quemar con el gas. El aceite de motor regular está diseñado para lubricar pero no quemar. ¿Qué sucede si se queda sin aceite de 2 ciclos y sustituye el aceite de motor normal en su motosierra? Ensuciará la bujía, dejará depósitos de carbón en la cabeza del pistón, en las ranuras del anillo del pistón y en el puerto de escape. Además, el motor escupirá aceite de motor no quemado por el silenciador, por lo que se manchará las manos con aceite. Haga funcionar el motor el tiempo suficiente con aceite de motor normal y verá un desmontaje y una limpieza completos. ¡Cha-ching! Aquí hay 10 cosas que quizás no sepa sobre la gasolina.

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No haga funcionar su motosierra con un filtro de aire sucio

Las motosierras levantan mucho polvo y el filtro de aire evita que el polvo y la suciedad entren en la cámara de combustión. Pero si no limpia / reemplaza su filtro de aire (se muestra aquí), el motor succionará algo de esa suciedad y polvo hacia la cámara de combustión, provocando un desgaste excesivo. Si nota una pérdida de potencia del motor o un consumo excesivo de combustible, revise el filtro de aire. Algunos filtros se pueden limpiar, pero otros deben reemplazarse. Los filtros de repuesto son baratos, ¡un motor de motosierra nuevo no lo es!