Repare y reconstruya su propia motosierra: reconstrucción de la parte delantera con bricolaje
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¿Su motosierra dejó de funcionar? No te rindas todavía. Siga estas instrucciones para solucionar el problema y reparar su motosierra usted mismo.
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¿Su motosierra dejó de funcionar? No te rindas todavía. Siga estas instrucciones para solucionar el problema y reparar su motosierra usted mismo.
Por los expertos en bricolaje de la revista The Family Handyman
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Comience con una inspección
Foto 1: Compruebe el desgaste de la rueda dentada motriz
Examine los dientes de la rueda dentada motriz en busca de ranuras de desgaste. Un punto brillante donde los eslabones impulsores encajan con los dientes de la rueda dentada está bien. Pero si ve ranuras de desgaste, reemplácelas.
Foto 2: Verifique el desgaste de los eslabones impulsores y las correas de amarre
Pase el dedo suavemente a lo largo del borde inferior de cada eslabón de transmisión; deben llegar a una punta afilada. Luego, verifique el desgaste de las correas de la cadena. Si alguno está desgastado, como lo indican las líneas de puntos, reemplace la cadena.
Foto 3: Mida la hoja de corte restante
Mida la porción restante de la cuchilla de corte. Si la hoja mide 1/8 pulg. o menos, reemplácelo con una cadena nueva.
Foto 4: Compruebe si hay puntos planos
Coloque una regla a lo largo de ambos lados de la barra. Los lados deben curvarse ligeramente hacia afuera. Se debe reemplazar una barra con un borde plano.
Muchos aficionados al bricolaje cometen el error de reemplazar solo la cadena cuando su máquina no está cortando bien. Pero la rueda dentada motriz, la barra y la cadena funcionan juntas como un sistema, y el desgaste de cualquiera de estos tres componentes afecta el funcionamiento de los demás. De hecho, colocar una cadena nueva en una rueda dentada de transmisión desgastada puede causar un desgaste rápido de la cadena, así como problemas de tensión y atascamiento. Dado que todo el movimiento de la cadena comienza en la rueda dentada motriz, verifíquela primero.
Una rueda dentada de transmisión se desgasta donde hace contacto con los enlaces de transmisión. Con el tiempo, la rueda dentada puede desarrollar leves ranuras. Sin embargo, las ranuras profundas pueden ser un signo de lubricación inadecuada, tensión excesiva de la cadena o empujar la motosierra más allá de su límite. Retire la cadena y la barra para que pueda verificar completamente todos los componentes, comenzando con el piñón de transmisión (Foto 1). A continuación, compruebe los eslabones impulsores y las correas de amarre para ver si están desgastadas. (Foto 2). Si ve algún desgaste, reemplace la cadena.
Si la rueda dentada motriz y los eslabones están en buen estado, verifique la longitud de las cuchillas restantes (Foto 3).
A continuación, examine la barra. Si la barra tiene una rueda dentada, gírela con el dedo. Debe rodar fácilmente sin ruidos ni atascamientos. Si no es así, reemplace la barra. Por último, compruebe el desgaste de las zonas planas. (Foto 4). Una buena barra tiene forma elíptica. Si la curva es más pronunciada en un lado, reemplace la barra.
Rompiendo una nueva cadena
Coloque la cadena en un molde para pastel desechable, vierta aceite de barra sobre ella y déjela en remojo durante aproximadamente una hora para lubricar completamente los puntos de pivote. Instale la cadena y tense. Haga funcionar la motosierra sin carga a la mitad del acelerador durante varios minutos hasta que la espada y la cadena estén calientes. Apague el motor, deje que la cadena se enfríe y luego vuelva a tensar la cadena.
Mantenga una carga ligera (solo ramas pequeñas y ramas) durante la primera media hora y asegúrese de que la cadena tenga lubricante adicional. Después de media hora, deje que la cadena se enfríe y luego vuelva a tensarla. Entonces estás listo para irte.
Reemplace la rueda dentada motriz y la cadena
Foto 5: Retire la rueda dentada motriz
Utilice un destornillador pequeño de punta plana para quitar el clip en E del eje de transmisión. Luego levante la rueda dentada vieja. Para instalar una rueda dentada nueva, colóquela en su lugar y encaje el clip en E con unos alicates de punta fina.
Foto 6: Tensar la cadena
Levante la parte superior de la cadena y gire el tornillo de ajuste hasta que la parte inferior del eslabón impulsor esté a la altura de la parte superior de la barra. Sostenga la barra hacia arriba mientras aprieta las tuercas de la barra.
Asegúrese de que el freno antirrebote esté liberado; compruébelo moviendo la cadena (con las manos enguantadas). Luego, retire la cubierta de la rueda dentada motriz y cambie la rueda dentada nueva (Foto 5). Envuelva la cadena alrededor de la barra con los bordes de corte hacia adelante. Luego, enganche la cadena con la rueda dentada motriz. Instale la cubierta de la unidad, alineando el mecanismo del tornillo de ajuste con la muesca en la barra. Apriete las tuercas de retención lo suficiente para sostener la barra pero le permitirá ajustar la tensión de la cadena. Luego tensa la cadena (Foto 6).
Consiga la cadena adecuada
Comprar la cadena adecuada es más complicado de lo que piensa. No asuma ninguna de 18 pulgadas. La cadena funcionará en su 18 pulg. bar. Esta motosierra, por ejemplo, podría haber venido de fábrica con cualquiera de los varios modelos de 18 pulgadas. combinaciones de cadena / barra. Para que funcione correctamente, la nueva cadena debe tener el mismo grosor de eslabón de transmisión, paso de cadena y número de eslabones de transmisión. Y el paso de la cadena debe coincidir exactamente con el piñón de transmisión. Si no coinciden, nunca obtendrá la tensión adecuada.
La forma más sencilla de conseguir la cadena adecuada es llevar la sierra a un distribuidor. Pero usted mismo puede averiguar las especificaciones correctas de la cadena. Necesitará tres números: el número de eslabones impulsores, su grosor (calibre) y el "paso" de la cadena.
Video: Trucos y modificaciones de herramientas manuales para carpintería
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