100 tareas de mantenimiento de automóviles que puede realizar por su cuenta

1/100

Reemplace sus escobillas limpiaparabrisas

Es fácil saber cuándo las cuchillas necesitan ser reemplazadas. Simplemente presione el botón de la lavadora y vea si sus cuchillas se limpian. Si tienen una racha, están tostados. La tienda de autopartes tendrá muchas cuchillas económicas, pero en su lugar optará por una marca conocida (ANCO, Trico o Bosch). Cuestan más que las cuchillas económicas, pero sus toallitas de goma de mayor calidad se limpian mejor, tienen mejor protección contra los rayos UV y duran más.

Siga las instrucciones de instalación del paquete. Asegúrese de sujetar firmemente el brazo del limpiaparabrisas una vez que retire la hoja vieja. Si se aleja de usted, puede golpear el parabrisas con fuerza suficiente para romperlo.

2/100

Agite su válvula PCV

Suena complejo, pero no lo es. Si su automóvil tiene una válvula PCV (algunos automóviles de último modelo no la tienen), sáquela cada dos cambios de aceite. En la mayoría de los casos, encontrará la válvula en la parte superior del motor, conectada a una manguera de vacío. Algunos coches de último modelo no tienen

Válvulas PCV, así que no se castigue tratando de encontrarlo. Deslice la manguera de vacío fuera de la válvula y desenrosque la válvula. Luego, realice la prueba de diagnóstico más fácil del mundo: agítela. Si hace un chasquido metálico, es bueno. Si no hace ruido o suena blando, reemplácelo. Pero no lo reemplace solo por su apariencia: todas las válvulas PCV usadas se ven sucias.

Necesita ayuda para localizar su válvula PCV? Compre una breve suscripción a un manual de servicio de fábrica en línea (oem1stop.com); las tarifas comienzan en alrededor de $ 10 por día. Los manuales que no son de fábrica son más baratos, pero son escasos en cuanto a instrucciones y diagramas para este tipo de reparaciones.

12/100

Cambiar el líquido de la dirección asistida

No hay tiras reactivas para el líquido de la dirección asistida, por lo que tendrá que confiar en las recomendaciones de servicio del fabricante o en la regla general (dos años o 24,000 millas). Uver el método de pavo baster para eliminar el líquido de la dirección asistida viejo. Aspire todo el líquido (motor apagado) como se muestra. Luego, vuelva a llenar el depósito con líquido nuevo. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos 15 segundos. Repita el procedimiento de cambio de líquido hasta que haya agotado el cuarto de galón completo.

Nota: Nunca sustituya un líquido de dirección asistida "universal" por el tipo recomendado, y nunca agregue aditivos "milagrosos" o productos para detener fugas. Pueden obstruir las pantallas de filtro de malla fina en su sistema de dirección y causar fallas costosas.

13/100

Cambiar líquido de frenos

Algunos fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar el líquido de frenos cada dos años o cada 24,000 millas. Otros no lo mencionan en absoluto. Pero es fácil probar tu líquido de frenos. Simplemente sumerja una tira reactiva en el líquido y compare el color con la tabla del empaque.

No puede hacer un lavado completo de líquido de frenos usted mismo, pero puede hacer la siguiente mejor opción: un cambio de líquido. Este procedimiento no reemplazará todo el líquido viejo con líquido nuevo, pero introducirá suficiente líquido nuevo para marcar la diferencia.

Use una jeringa para succionar el líquido de frenos marrón oscuro (los líquidos de frenos y de dirección asistida son incompatibles, así que use una jeringa diferente para cada uno). Rocíelo en una botella de reciclaje. Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos nuevo como se muestra. Luego conduzca el vehículo durante una semana para mezclar el líquido nuevo con el viejo. Repita el procedimiento varias veces durante las próximas semanas hasta que el líquido del depósito conserve su color miel claro.

Nota: El líquido de frenos puede dañar la pera de goma del baster, así que no succione el líquido hasta el fondo de la pera.

25/100

Use un cepillo de dientes para detallar

Un simple artículo para el hogar que cuesta un par de dólares puede ser una herramienta poderosa para limpiar las grietas dentro de su automóvil. Al igual que su cepillo de dientes afloja las cosas entre los dientes, hace lo mismo con su automóvil. Una vez que la suciedad se afloja y se lleva a la superficie, es fácil aspirarla o limpiarla. Y eso no es todo, también se puede utilizar para limpiar las llantas y los faros.

26/100

Aspirar como lo dices en serio

Deslice el asiento completamente hacia adelante y limpie toda la basura debajo. Te sorprenderá lo que encuentres. Encontramos un teléfono celular perdido, suficientes bolígrafos y lápices para equipar una pequeña oficina y suficientes monedas para varios almuerzos en máquinas expendedoras. Aspire los asientos, retire las alfombrillas y aspire la alfombra. Utilice un accesorio de cepillo para el tablero y los paneles de las puertas. No olvide limpiar y aspirar esos prácticos bolsillos de las puertas (otra fuente de tesoros enterrados).

28/100

Limpiar y acondicionar los asientos

Después de unos años, notará que el color de los asientos de cuero o vinilo ya no coincide con el del resto del interior. No basta con acondicionar el cuero. Primero rocíe un limpiador de cuero y frote vigorosamente con una toalla de felpa limpia. Para evitar frotar la suciedad en los asientos, siga volteando el paño para exponer una superficie nueva. Deje que los asientos se sequen durante una hora y luego frote con un acondicionador de cuero como Lexol para mantener el cuero flexible. Está disponible en tiendas de descuento y tiendas de automóviles. Echa un vistazo a otros trucos de limpieza de interiores que los profesionales no quieren que conozcas.

29/100

Recuerda los recovecos

Detallar significa exactamente eso: limpiar todas las líneas de corte y los huecos. Envuelva un paño alrededor de un destornillador gastado (sin bordes afilados) y rocíelo con Simple Green u otro limpiador multiusos. Muévalo suavemente a lo largo de las líneas de corte para recoger la suciedad, utilizando secciones nuevas de tela a medida que avanza. Luego limpie alrededor de los botones y controles, y continúe con un rejuvenecedor como Armor All. Prueba algunos limpiadores naturales si no tiene ganas de desembolsar la masa.

31/100

Quitar pegatinas viejas

Si bien todas las calcomanías de sus parques nacionales y estatales pueden recordar buenos recuerdos, pueden ser un peligro visual a medida que se acumulan. Las pegatinas de alta calidad se despegarán si puede pasar por debajo de una esquina y sacarlas con cuidado en un ángulo de 90 grados. Otros dejarán un residuo gomoso y requerirán un poco más de atención. Cubre tu tablero con una toalla vieja y aplica Goo Gone. Luego, raspe y límpielo. Goo Gone también es genial para la casa. Vea por qué Goo Gone es tan bueno.

33/100

Funda de pistola engrasadora

Una pistola engrasadora es grande y grasosa. Pero no es necesario que lo guardes en tus cajones o armarios. Corta algunas secciones de 1 pulg. y 3 pulg. Tubo de PVC y atorníllelos a un soporte de madera contrachapada para hacer este soporte de pistola de grasa resbaladizo. Luego, coloque un adaptador de 2 pulg. acoplador y tapa para sostener un tubo de grasa de respaldo. Tenemos un montón de trucos de PVC inteligentes y locos como esta increíble manera de revisar las canaletas.

34/100

Revestimientos para cajones de chapa metálica

Si usa gabinetes de cocina viejos en su taller, es una mala idea arrojar herramientas grasosas y aceitosas en esos cajones, donde la madera lo absorbe todo. Así que aquí hay un consejo para usted: en su lugar, tome medidas cuidadosas del ancho, la profundidad y la altura de cualquier tienda de HVAC. Por alrededor de $ 20 por cajón, puede obtener un forro personalizado para cada uno. Los interiores se verán como nuevos y podrá limpiarlos según sea necesario.

35/100

Soporte para Jack y Jack-Stand

¿No te has tropezado con tus soportes de gato el tiempo suficiente? Construye este sencillo estante de almacenamiento y sácalo del suelo. Si tiene un gato de piso liviano, agregue ganchos de montaje debajo del soporte. Atornille un 2 pulg. Acoplador de PVC al costado del bastidor y un conector de 2 pulg. tapa en la pared cerca del piso para la manija.

36/100

Portaherramientas de aire

Las herramientas neumáticas no vienen con ganchos, no encajan bien en los cajones y en la parte superior de un banco de trabajo simplemente agregan al desorden. Así que gaste 20 dólares por este portaherramientas de aire con bloqueo y su vida estará completa. Sus herramientas estarán perfectamente organizadas en la pared y puede colocar un candado para mantenerlas en su lugar de forma segura. El portaherramientas neumático de bloqueo Lisle (No. 49960) está disponible en tiendas de autopartes y en línea. Vea cuál es la mejor herramienta neumática para el trabajo automotriz.

37/100

Organizadores de cajones de PVC

Cuando está justo en medio de un proyecto, no necesita perder el tiempo hurgando en los cajones buscando herramientas. Así que use esta práctica configuración para mantener sus herramientas ordenadas en el cajón de su banco de trabajo. Corte de 1 o 2 pulg. Tubería de PVC a medida. Pegue las tapas de los extremos y corte cada tubo por la mitad en una sierra de cinta. ¡Atorníllelos al fondo de los cajones y cárguelos!

38/100

Coge un guante a la vez

Para tener su caja de guantes de nitrilo a mano y facilitar el agarre de un solo guante en lugar de un puñado, agregue este soporte magnético para guantera a su tienda. Cuesta alrededor de $ 20 en las tiendas de autopartes. Incluso puede ponerlo en su caja de herramientas o carrito rodante y sacar guantes nuevos donde los necesite. También puede encontrar muchos estilos de dispensadores de guantes en línea.

42/100

Un combo de paquete de puente / cargador

57/100

¡Consiga una llave dinamométrica!

Es posible que piense que no necesita una llave dinamométrica para instalar bujías o trabajar en su césped y equipo de jardín. Pero los estudios muestran que la mayoría de los aficionados al bricolaje aprietan demasiado casi todo. Y apretar demasiado conduce a pernos rotos, roscas peladas y equipos dañados. Con una llave dinamométrica y el valor de torque del fabricante del equipo en la mano, el problema está resuelto: una llave dinamométrica "clicker" hace un clic audible cuando haya alcanzado el par de torsión establecido, y con una llave tipo "haz", simplemente observe la escala y se detenga a la derecha número.

Consejos para llaves dinamométricas

Apriete los sujetadores en dos pasos: primero a la mitad del par y luego al par final. Limpie las roscas sucias u oxidadas antes de apretarlas, pero no las lubrique a menos que se lo indique el fabricante del equipo.

Siempre vuelva a marcar la llave a cero (nunca por debajo de cero) cuando haya terminado.

Nunca use su llave dinamométrica como barra rompedora, eso dañará el mecanismo de torsión.

Manipule con cuidado: una sola caída puede reducir la precisión hasta en un 30 por ciento. Si lo deja caer, vuelva a calibrarlo antes de volver a usarlo.

58/100

Quitar un filtro de aceite rebelde

Todos lo hemos hecho: apretamos demasiado un filtro de aceite tanto que es difícil quitarlo. Si cree que puede quitarlo introduciendo un destornillador largo en la lata y girando, piénselo de nuevo. El destornillador simplemente abrirá la lata y quedará empapado en aceite. Cuando haya terminado de lidiar con ese lío, el filtro seguirá atascado y se sentirá aún más frustrado. Para quitar un filtro atascado, use una llave de banda que haya forrado con papel de lija de grano grueso con adhesivo.

60/100

Forma correcta de apretar las tuercas

¿Sabías que hay una forma correcta y una forma incorrecta de apretar las tuercas? La mayoría de la gente piensa que cuanto más ajustado, mejor. No es verdad. Apretar demasiado las tuercas es la principal causa de deformación de los rotores de freno (denominada “desviación lateral del rotor de freno”). Los rotores deformados provocan pulsaciones en el pedal y pueden aumentar la distancia de frenado. Apretar demasiado también puede romper los pernos de las ruedas. El perno en sí no cuesta mucho ($ 3), pero la mano de obra para sacar el perno viejo e insertar el nuevo puede costar entre $ 50 y $ 75.

Gire las tuercas a mano. Nunca cubra el perno con grasa, aceite o antiagarrotamiento. Baje el gato solo lo suficiente para que la llanta entre en contacto con la carretera. Apriete cada tuerca a la mitad del par especificado. Luego baje el vehículo por completo y apriete cada tuerca al par máximo. Consulte su manual del propietario o un manual de taller y ajuste su llave dinamométrica a la mitad de la especificación de torque recomendada. Reajuste la llave y apriete cada tuerca al par máximo. Mueva el dado de una tuerca a la siguiente en una secuencia en forma de estrella.

Estudie esta solución, una guía de supervivencia plana para ayudarlo a superar una emergencia en la carretera.

63/100

Soporte de perno con banda de goma

64/100

Liberar el pestillo de la capota

Si su capó no se engancha y desengancha fácilmente, es probable que esté oxidado y seco. Puede solucionar el problema en unos 10 minutos con un penetrante de óxido en aerosol y grasa de litio en aerosol. Abre el capó y satura todo el mecanismo del pestillo con un penetrante de óxido. Cierra y abre el capó varias veces hasta que el mecanismo funcione sin problemas. El penetrante de óxido no durará mucho, por lo que tendrá que aplicar un lubricante mejor. Abra el capó y rocíe todas las partes móviles con grasa de litio blanca. Cierra y abre el capó varias veces más y listo. Hay una diferencia entre el penetrante de óxido y WD-40, que sigue siendo excelente para ahuyentar a las arañas, lo creas o no.

65/100

Reemplazo de un parachoques de camioneta

Un parachoques oxidado o abollado puede arruinar todo el aspecto de una camioneta que, por lo demás, está en buen estado. Reemplazarlo por un profesional le costará $ 1,000, pero puede ahorrar $ 500 o más en mano de obra y piezas si hace el trabajo usted mismo. Solo toma unas pocas horas. Obtenga instrucciones completas aquí.

66/100

Reemplace los puntales usted mismo

Si ha puesto 80.000 millas o más en sus puntales, están gastados y deben reemplazarse. Sabemos que son caros (alrededor de $ 700 por los puntales delanteros reemplazados en una tienda). Pero a la larga, conducir con puntales desgastados le cuesta más. Podrías ahorrar $ 300 haciendo puntales tú mismo, mira como hacerlo.

67/100

Reacabado de ruedas y cubiertas de ruedas

A veces, un automóvil de mediana edad aún puede verse bien, excepto por el desgaste de las ruedas y las cubiertas de las ruedas. Afortunadamente, puede solucionarlo usted mismo por muy poco dinero en efectivo. Eliminar el óxido y pintar las ruedas lleva un día completo. (No entre en pánico, sobre todo está esperando que la pintura se seque). Luego, las ruedas deben secarse durante 24 horas más después de pintar antes de volver a montarlas. Así que haga otros arreglos para el transporte por un día. Los suministros cuestan alrededor de $ 50 en cualquier tienda de autopartes. Ver cómo repintar llantas en casa.

68/100

No se limite a pulir, rejuvenecer

Puede rejuvenecer el acabado de su automóvil usted mismo y acercarlo bastante al brillo de fábrica. Pero se necesita más que un simple trabajo de cera. El proceso comienza con un buen lavado, seguido de reparación de rayones, pulido y un acabado de cera protectora. Un profesional cobraría más de $ 200 por esto. Pero después de una inversión única de $ 200 para una pulidora y suministros, podrá hacer que toda su flota parezca nueva. Tu primer intento tomará un día entero.

73/100

Encuentre y reemplace un fusible quemado

Los coches funcionan tanto con electricidad como con gas, y casi todo funciona con fusibles. Aprenda dónde están, cómo detectar un fusible fundido y cómo reemplazarlo.. Tarda unos cinco minutos, cuesta alrededor de $ 1 y le ahorrará la molestia de tener que ir al taller de reparación.

78/100

Limpie su sistema de admisión de aire / combustible

¿Obtiene una mala respuesta del motor al ralentí o deficiente cuando pisa el pedal a fondo? Es posible que tenga acumulación de hollín y carbón en las válvulas, el colector de admisión y el conjunto del cuerpo del acelerador, así como inyectores de combustible obstruidos. Los talleres cobran $ 80 y más por realizar un servicio de limpieza por inducción de combustible. Pero puede hacer lo mismo en unos 30 minutos con el kit de ajuste del sistema de combustible de bricolaje n. ° 08963 de 3M; $ 40 de amazon. com. Vea el DVD instructivo. Luego, tome el equipo, un destornillador, gafas y trapos y estará listo para romper la basura.

80/100

Ahorre energía NO enarbolando la bandera

¿Crees que estás enviando un mensaje verde o de equipo al enarbolar una bandera en una ventana en el camino a alta velocidad? Piensa otra vez. Lo que realmente estás anunciando es que te gusta gastar gasolina. La resistencia aerodinámica normal representa el 30 por ciento de su presupuesto de combustible. Pero agregue esas banderas y adornos de antena y usará aún más combustible. Si realmente te tomas en serio el ahorro de combustible, deshazte de los adornos y conduce el vehículo tal como salió de fábrica: desnudo.

83/100

Monte un soporte de dispositivo sin arruinar su tablero

¿Quiere una excelente manera de montar sus dispositivos electrónicos sin taladrar agujeros? ¿Qué tal un sistema de montaje de soporte / adaptador específico para el vehículo? Puede comprar una versión para casi cualquier automóvil o dispositivo en profit-intl.com. El soporte de montaje para este Toyota Camry 1999 (Pro. Ajuste No. 042VSM; $ 36) encaja en uno de los sujetadores de radio. Otras versiones se montan en diferentes lugares. Luego, el adaptador específico del dispositivo se monta en él. Este adaptador (Pro. Ajuste No. 042TT39; $ 15 desde crutchfield.com) se adapta al GPS Garmin nüvi.

86/100

Los motores pequeños arrancan más rápido con las bujías de iridio

Es un hecho. Una chispa siempre salta desde el borde más afilado del electrodo central. Pero los bordes de los electrodos centrales de cobre se redondean rápidamente, aumentando el número de tirones de la cuerda de arranque. Las bujías mejoradas con iridio, estándar desde hace mucho tiempo en automóviles y camiones de último modelo, ahora están disponibles para equipos de jardinería y césped y aplicaciones de deportes de motor. El iridio tiene el punto de fusión más alto de todos los metales preciosos (4229 grados F), por lo que mantiene su borde afilado por más tiempo. Los enchufes de iridio cuestan unos dólares más, pero proporcionan un arranque más rápido y duran mucho más que los enchufes de cobre convencionales.

87/100

El último tapete que jamás comprará

Se supone que las alfombrillas del piso del vehículo deben permanecer en su lugar y proteger su alfombra. ¿Ellos? ¡No! En cambio, se deslizan, se agrietan y se deshacen. Así que terminas reemplazándolos cada pocos años y aún así terminas con la alfombra sucia. Por eso me impresionaron tanto las alfombrillas FloorLiner DigitalFit de WeatherTech. El diseño de una pieza protege toda la alfombra delantera, puerta a puerta. La alfombra está formada por tres capas de material. La capa inferior crea fricción entre el tapete y la alfombra (para que no se mueva). La capa intermedia rígida mantiene la forma y la capa superior está texturizada para que los pies no se resbalen. Además, los canales de agua incorporados drenan la nieve derretida lejos de sus pies y hacia los lados. Este tapete (para el Ford F-350 2010) cuesta $ 140 desde weathertech.com. ¿Suena como demasiada pasta? Cuando vas a vender el camión, ¡nada dice "cómprame" como una alfombra impecable!

91/100

Reemplazar faros

La parte más difícil del trabajo es elegir una bombilla nueva. Puede dedicar más tiempo a comprar las bombillas que a instalarlas. Las opciones son alucinantes. Cada fabricante de bombillas tiene sus propios nombres confusos para cada estilo, lo que dificulta las comparaciones. Pero se reduce a cuatro categorías de actualización: nivel de brillo, vida útil, color de la luz y consumo de energía. Ver qué bombilla elegir y cómo instalar un nuevo faro.

96/100

Verifique la presión de los neumáticos todos los meses

Todas las llantas pierden aire, así que revise sus llantas mensualmente. Utilice siempre el mismo medidor de presión de los neumáticos y compruebe la presión del aire a primera hora de la mañana, no después de haberlos conducido o de haber estado sentados al sol. Inflar a las presiones enumeradas en el calcomanía del fabricante de automóviles (en la puerta del conductor o en la jamba), NO la presión máxima indicada en la llanta. La presión de los neumáticos recomendada se basa en peso de su vehículo en particular, no la marca del neumático o el estilo de la banda de rodadura. Descubrir todo lo que necesita saber sobre los neumáticos, especialmente la frecuencia con la que deben rotarse.

97/100

Resuelva el ralentí irregular limpiando la válvula EGR

¿Acertijo ocioso? Un buen rociado con limpiador del cuerpo del acelerador puede ser suficiente para restaurar su válvula EGR a una condición casi perfecta, transformando un ralentí áspero en un zumbido relajante. Limpiar un válvula de EGR con estas instrucciones de reparación de automóviles hágalo usted mismo.