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  • ¿El soplador de nieve no arranca? Esto es lo que debe hacer

    Cuando la nieve vuela, esto es lo que debe hacer para poner en marcha un quitanieves obstinado.

    soplador de nieveElenathewise / Getty ImagesPara aquellos de nosotros que vivimos en el norte, el invierno significa que nuestro enfoque de mantenimiento al aire libre cambia de céspedes y jardines verdes a entradas y aceras cubiertas de nieve. En verano, puede elegir principalmente cuándo trabajar en su jardín o cortar el césped. En invierno, cuando nieva, tienes que lidiar con ello inmediatamente, a menudo antes o después de tu jornada laboral. Por eso puede ser tan frustrante que su quitanieves no se encienda. Aquí hay algunos consejos básicos de solución de problemas para que el motor se encienda y para asegurarse de que lo hará cada vez que la nieve vuele.

    Cosas simples primero

    Para empezar, busque siempre las cosas sencillas. ¿Está la llave de encendido insertada correctamente y en la posición correcta? Si hay un corte de combustible, ¿está en la posición de encendido o abierto? Más importante aún, ¿hay combustible en el tanque?

    El combustible adecuado

    Si no hay combustible en el tanque, mejor llénelo con el tipo correcto de combustible, dependiendo del tipo de motor que tenga. Hay dos tipos de motores, 2 ciclos y 4 ciclos. Si tiene un motor de 4 tiempos, es solo gasolina pura la que entra en su tanque. Si se trata de un motor de 2 tiempos, debe mezclar el aceite con el gas, así que asegúrese de tener la proporción de mezcla correcta. Esa relación a menudo se escribe en la tapa de la gasolina o cerca de la carcasa del motor. Si no puede encontrarlo, consulte el manual del propietario para estar seguro. Muchas autopartes, e incluso las tiendas de conveniencia, tienen botellas de Aceite de 2 tiempos proporcionado para latas de gasolina de 1 o 2 galones. Estos son geniales porque eliminan todas las conjeturas para obtener la combinación correcta. Con motores de 2 y 4 ciclos, es mejor obtener un mínimo de gas de 87 octanos con no más del 10% de etanol.

    Combustible fresco

    Asegúrese de que el combustible sea nuevo. El culpable más común de un motor de arranque difícil es el combustible rancio. Si dejó combustible en el tanque durante el verano, es mejor drenarlo accediendo a la línea de combustible o usando un sistema de sifón. Si esa gasolina sobrante es menos de un tercio del tanque, llénelo con un poco de combustible nuevo y asegúrese de incluir un estabilizador de combustible para ayudar a acondicionar la mezcla. Siga estas mismas pautas para su lata de gasolina.

    Fluido de arranque

    Por lo tanto, si está seguro de que su tanque de gasolina está lleno de combustible nuevo y su motor aún no arranca, podría considerar probar una lata de líquido de arranque. Pero tenga cuidado, la mayoría del fluido de arranque tiene una base de éter que lo hace extremadamente inflamable y también puede arruinar un motor de 2 tiempos porque quita el aceite residual necesario de las bielas y las paredes de los cilindros. Es mejor encontrar una lata en aerosol de lubricante sin teflón a base de petróleo, como WD 40, para usar como líquido de arranque. Para usar esto, tendrá que acceder a la entrada del carburador que generalmente se encuentra detrás del filtro de aire. Dé un par de chorros sólidos en la garganta del carburador y luego intente arrancar el motor. Si todavía no es de arranque, generalmente significa que el problema está en el encendido o en la bujía.

    Filtro de aire

    Mientras quitas el filtro de aire para llegar al carburador, asegúrate de inspeccionarlo. Si el filtro se ve sucio, intente limpiarlo con un poco de aire comprimido o una aspiradora. Si después de eso todavía se ve mal, continúe y reemplácelo. Busca el número de serie y modelo estampado en algún lugar del motor o el cuerpo de su máquina, tome una foto y luego diríjase a una ferretería o un pequeño taller de reparación de motores con el filtro de aire en la mano.

    Bujía

    Si está seguro de que el motor está recibiendo gasolina, o ha probado un poco de líquido de arranque y todavía no funciona, es hora de revisar la bujía. Busque el bujía y quitar la tapa. Encuentre el enchufe profundo del tamaño apropiado, generalmente 5/8 o 13/16, para quitar el enchufe. Una vez fuera, seque el enchufe con aire comprimido o un trapo. Busque signos de acumulación de carbono. Si se ve mal, puede tomar un papel de lija de grano fino y limpiarlo, pero la mejor opción es comprar un enchufe nuevo. Es una inversión de menos de $ 10. Te sugiero que consigas un Bujía de iridio porque proporcionan arranques más rápidos y duran más que las bujías convencionales. Una vez que esté listo para volver a colocar el enchufe, asegúrese de marcar el espacio en la bujía. El espacio en una bujía es la distancia entre el centro y los electrodos de tierra. Puede encontrar un separador de bujía simple en una ferretería. Por lo general, los enchufes nuevos no tienen el espacio adecuado y es muy probable que el enchufe antiguo nunca haya abierto el espacio correcto en primer lugar.

    Inundación

    Si siente que en el proceso de intentar arrancar el motor lo inundó con combustible, ahora no es un mal momento para tirar del cable de arranque varias veces con la bujía fuera. Esto forzará el exceso de vapores de combustible a salir del cilindro y secará un poco las cosas allí. Si hace esto, asegúrese de que su interruptor de encendido esté apagado para que no encienda accidentalmente ninguno de esos vapores que escapan.

    Cuándo tirar la toalla

    Si después de seguir todos estos pasos su quitanieves aún no arranca, y tal vez su brazo se está cayendo por tirar de la cuerda de arranque, podría ser el momento de llorar a tío y admitir la derrota. Busque un taller de reparación de motores pequeños de buena reputación y lleve su quitanieves. Sin embargo, una advertencia justa, estos talleres probablemente estén al máximo con otras máquinas en las mismas condiciones en esta época del año. Probablemente tendrá que recurrir a la pala porque es posible que su quitanieves no esté listo hasta dentro de un par de semanas.

    El mejor consejo que puedo ofrecer es tomarse el tiempo al final de cada temporada para drenar su tanque de combustible y agregar un poco de combustible acondicionador en el tanque para evitar que el combustible que queda se vuelva rancio y endurezca la máquina para comenzar. Incluso con eso hecho, sigue siendo una buena idea llevar su quitanieves cada pocos años para una puesta a punto fuera de temporada. De esa manera, tiene mejores probabilidades de que comience cuando realmente lo necesita en esas primeras horas de un invierno frío y nevado.

    Para ver estos consejos de solución de problemas demostrados, vea este video:

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