¿Eres un experto en coches clásicos? Adivina estos autos antiguos
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Revista Dixie Star / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante de este automóvil comenzó en 1899 en Warren, Ohio.
2. El lema de la empresa desde hace mucho tiempo era "Pregúntele al dueño de uno".
3. Este modelo se lanzó en 1935 como un automóvil de precio medio, un paso por debajo del nicho de lujo habitual de la compañía.
4. La empresa se fusionó con Studebaker en 1954.
5. Durante el año del modelo de este automóvil, Chrysler lanzó su famosa marca Mopar.
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Revista Dixie Star / Reminisce
1937 Packard 120
Dixie Starr de San José, California cuenta la historia del automóvil:
Mi historia es sobre el automóvil que me trajo a casa desde el hospital donde nací en febrero de 1937. Su fama llegó poco más de dos años después, en el verano de 1939, cuando remolcó un nuevo Cadillac fuera del Valle de la Muerte, California.
Mis padres, mi abuela y yo habíamos visitado el Castillo de Scotty, una mansión emblemática en el Valle de la Muerte. Después de recorrer la villa, mis padres tomaron muchas fotos, lo que significaba que éramos los últimos visitantes en salir de los terrenos ese día.
No muy lejos de la carretera rural de dos carriles, nos encontramos con una pareja en un Cadillac discapacitado. Cuando mi padre se detuvo, el joven se apresuró a decir que su auto se había descompuesto mientras se dirigían al castillo para ver a un amigo que trabajaba allí. Le pidió a mi padre que se detuviera en Furnace Creek Inn, donde se alojaban el hombre y su esposa, y le dijera al recepcionista que enviara una grúa. Mi padre, que siempre ayudó a todos, se ofreció a ahorrarles la espera y remolcar su auto de regreso a Furnace Creek.
Papá estacionó nuestro auto frente al Cadillac y sacó una cadena de remolque de nuestro maletero. ¡Siempre venía preparado! Enganchó los dos autos juntos y, conduciendo lenta y cuidadosamente, remolcó el Cadillac unas 20 millas a través del desierto hasta el hotel.
Cuando llegamos a la posada, la joven esposa, que parecía abrumada por el esfuerzo, suspiró aliviada.
Espero que esa pareja haya tenido una vida larga y feliz juntos. Ahora soy el dueño del auto que los sacó del desierto y todavía está haciendo todo lo posible después de todos estos años.
Querrás saber estos 100 reparaciones de automóviles súper simples para las que no tiene que ir al taller.
Crédito: Reminisce enero 2018
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Linda Dills / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. La publicidad del fabricante una vez relacionó la marca con el béisbol, los hot dogs y la tarta de manzana.
2. Este modelo hizo su debut como cupé de lujo personal en 1970.
3. El punto de ensamblaje final de este vehículo fue en Fremont, California.
4. El modelo fue rediseñado para hacer su debut de tercera generación para el año del modelo que se muestra.
5. Ese año, Ford retiró 1.9 millones de Pintos y Mercury Bobcats para reparar una falla en el tanque de combustible que aumentó el riesgo de incendio en las colisiones traseras.
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Linda Dills, Reminisce Extra enero de 2017
1978 Montecarlo
“Mi madre, Lorraine Fischer, compró este hermoso auto nuevo cuando tenía 60 años. De hecho, fue su segunda opción. Primero eligió un Chevy Nova, pero lo devolvió, diciendo "tuvo problemas para subir una colina". Quería algo con más potencia. Esta belleza de dos tonos llamó su atención y fue amor a primera vista. Resultó tener todo el poder que quería ". - Linda Dills
Echa un vistazo a otros 10 coches que te recordarán lo geniales que solían ser los coches.
Crédito: Linda Dills, Reminisce Extra enero de 2017
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Ted MacHugo / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El industrial que fundó esta empresa de automóviles dijo que se le ocurrió la idea de su famoso logotipo de "pajarita" del diseño de papel tapiz en un hotel de París.
2. El año en que se fabricó este automóvil, Nash-Kelvinator se fusionó con Hudson Motor Car Co. para formar American Motors.
4. Este modelo fue el mejor de la línea para el fabricante de automóviles, que también ofreció modelos 210 de línea media y 150 sin lujos.
5. El estilo de carrocería de dos puertas presentaba un tratamiento especial en la línea del techo con techo rígido introducido unos años antes.
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Ted MacHugo, Reminisce Extra Septiembre de 2016
1954 Chevrolet Bel Air
“Michelle [mi esposa] y yo hemos ganado muchos trofeos en exhibiciones de autos, y nuestro coche retro ha aparecido en la revista Betty Ace Broads & Rods, en el sitio web de autos personalizados Cool Rides Online y en un anuncio de seguros de autos clásicos. Nuestra mascota, Duke, un pastor alemán de peluche, siempre viaja en el asiento trasero. Este es el coche de nuestros sueños, ¡y nos encanta! " - Ted MacHugo
Descubra qué coche retro clásico dejará de producirse en 2019.
Crédito: Ted MacHugo, Reminisce Extra Septiembre 2016
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Edward Lemanski / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El vehículo fue fabricado en South Bend, Indiana.
2. El nombre del modelo también es un título para un funcionario electo.
3. El fabricante dejó de fabricar automóviles en 1966.
4. Se vendió por alrededor de $ 2,500.
5. El año en que se fabricó este coche, el corredor A.J. Foyt logró su primera victoria como piloto profesional.
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Edward Lemanski, Reminisce Extra noviembre de 2016
1957 Presidente de Studebaker
"En 1990, compré este sedán, fabricado por el mismo fabricante que nuestro viejo automóvil familiar, a un veterano de la Segunda Guerra Mundial que lo había adquirido en la venta de una propiedad". - Edward Lemansi
Estas son las mejores herramientas automotrices que puede encontrar en Harbor Freight.
Crédito: Edward Lemanski, Reminisce Extra noviembre de 2016
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John Rowerdink / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante celebró su 40 aniversario el año en que se presentó este modelo.
2. Con un precio de alrededor de $ 2,350, era el modelo más lujoso de la compañía, con dirección asistida de tiempo completo y un motor V-8 de 150 caballos de fuerza.
3. Estableció 198 nuevos récords AAA de rendimiento y resistencia de autos stock en Bonneville Salt Flats, supuestamente más que cualquier otro automóvil estadounidense estándar.
4. El año en que salió al mercado, un modelo convertible de este automóvil sirvió como auto de seguridad Indy 500.
5. El automóvil llegó en 11 colores nuevos y 14 combinaciones de dos tonos.
Crédito: Reminisce marzo de 2014
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John Rowerdink / Reminisce Extra, marzo de 2014
1954 Dodge Royal
“John Rowerdink todavía recuerda el día en que vio por primera vez este automóvil, que su padre, Cornelius, debería estar en Bismarck, Dakota del Norte. Fue amor a primera vista. "Tenía 10 años", recuerda John. “Todavía recuerdo levantarme y ver ese auto nuevo estacionado en el patio trasero. Realmente me impresionó '”. Además: echa un vistazo a esta colección de geniales trucos automotrices.
Crédito: Marzo del 2014
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Fred Duersch Jr./Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante a menudo se conoce popularmente como FoMoCo, sus siglas.
2. El magnate automotriz Walter P. Chrysler compró la empresa en 1928.
3. Este fue el último año para un estilo de carrocería que debutó en 1957.
4. El modelo tenía las opciones de un motor V8 de 292 pulgadas cúbicas o un motor de seis pulgadas cúbicas de 223.
5. El fabricante se jactó en su publicidad de que sus camiones "cuestan menos".
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Christopher Morss / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Chrysler Corp. lanzó esta marca en 1928.
2. Durante años, la marca utilizó un Mayflower estilizado como logotipo.
3. Este fue el último año modelo para el motor de 201 pulgadas cúbicas de la marca.
4. Fue el primer año modelo en el que los compradores de camionetas podían especificar el color de los paneles de madera de la carrocería: arce o caoba.
5. Este fue el modelo de primera línea del año.
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Christopher Morss / Reminisce
1941 Plymouth P12 Special Deluxe
Hemos tenido esta camioneta Eddins azul con cuerpo de madera en la familia desde que era nueva, cariñosamente llamándola Banana Wagon. Mi tío lo compró en C.E. Fay Co. en la famosa Automobile Row de Boston a lo largo de Commonwealth Avenue.
El automóvil todavía funciona casi como nuevo muchos años después y tiene poco más de 56,000 millas originales. Tiene una palanca de cambios de columna de tres velocidades; el motor de seis cilindros en línea funciona con mucha suavidad y nunca se ha desmontado. En clima frío, el automóvil traquetea, pero en clima húmedo de verano, cuando la madera se hincha, está más apretada.
El coche está en gran parte sin restaurar y siempre ha sido guardado y mantenido. La madera es original y sólida, pero fue despojada de su antiguo barniz amarillento y restaurada a principios de la década de 1990. El asiento delantero fue retapizado y hace varios años reemplazamos el techo de lona del automóvil. - Christopher Morss
Asegúrese de que su automóvil clásico se mantenga impecable con estos consejos.
Crédito: Reminisce agosto-septiembre de 2017
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Gary Pietraniec / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Los anuncios asociaban la marca con béisbol, hot dogs y tarta de manzana.
2. El modelo lleva el nombre de un antílope africano.
3. El nombre del modelo incluye una designación para el estilo de carrocería de techo rígido de dos puertas de este automóvil.
4. El diseño de las luces traseras de este modelo difiere del del año anterior.
5. Fue construido el año en que Lee Petty ganó la primera Daytona 500 en un acabado fotográfico.
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Gary Pietraniec / Reminisce
'59 Chevy Impala Sport Coupe
Cuando era niño y crecía cerca de la esquina de Rosemont y Warren en Detroit, solía estar con los chicos mayores y sus hot rods. Esos tipos eran generosos con un chiflado como yo: me dejaban sentarme en sus autos y fingir que estaba conduciendo y cambiando de marcha. Tenían Ford del 49, Chevrolet de los 50 y camionetas viejas. Sé que ese fue el comienzo de mi amor por el hot rodding.
He tenido varios autos clásicos desde aquellos días de la infancia, pero este es mi favorito. Perseguí esta belleza roja durante casi tres años antes de que el hombre que la había tenido durante 19 años decidiera venderla cuando se mudó a un condominio. Este es un automóvil hermoso y elegante, con estilo propio. Viene de una era en la que había pasión por el diseño, un momento especial en el que las extravagantes aletas traseras de la década de 1950 se encontraron con la era espacial, con sus señales de diseño de cohetes y sputnik. - Gary Pietraniec
Si desea iniciar la restauración de un automóvil clásico, querrá saber el la mejor manera de eliminar el óxido.
Crédito: Reminisce Extra Septiembre 2017
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Jon Stalnaker / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante de automóviles tenía su sede en South Bend, Indiana.
2. La empresa comenzó como una herrería que fabricaba carros tirados por caballos y, finalmente, carruajes.
3. El nombre del modelo es sinónimo de héroe o poseedor del título.
4. La línea de modelos de 1947 introdujo un tema aeronáutico bajo el lema "Primero, con mucho, con un automóvil de posguerra".
5. Un año después de la fabricación de este automóvil, el fabricante celebró su centenario.
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Jon Stalnaker / Reminisce
1951 Studebaker Champion Custom
Mi hermana Valerie, que es 10 años mayor que yo, tenía un modelo similar. Lo condujo hasta que la junta de la culata cedió. El coche desaparecido estaba en nuestro camino de entrada, aunque pretendía conducirlo y soñaba con cómo arreglarlo algún día. Poco sabía que tendría que esperar décadas por la oportunidad después de que mi padre finalmente vendiera el auto de Valerie por repuestos.
Vi este hace varios años sentado en el camino de entrada del propietario anterior. Bud lo había obtenido de su padre, quien lo había recibido de su padre, quien lo había comprado nuevo. Me ha atraído la marca toda mi vida, así que compré el coche de Bud como proyecto para mi jubilación. Luce el estilo icónico que viene a la mente cuando la gente piensa en la marca. Bud's era un modelo básico con poco cromo; su única opción original era un motor de limpiaparabrisas eléctrico. Sin radio, ni siquiera un calentador, cuando digo "básico", no estoy exagerando. Entonces, cuando lo compré, el automóvil necesitaba casi todo.
Pensé que merecía volver mejor que el original. Ahora parece más un modelo de lujo, con mucho cromo, paredes blancas anchas, tapacubos de lujo y potencia todo. Tiene calefacción y aire acondicionado. La gente a menudo me pregunta si hice todo el trabajo y mi respuesta favorita es "No, pero escribí todos los cheques". - Jon Stalnaker
Estos autos están lejos de ser clásicos, pero tienes que ver algunos de los autos más locos jamás construidos.
Crédito: Reminisce Extra noviembre 2017
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Anthony Bauman / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante recibió su nombre de un jefe de Ottawa que lideró una alianza de tribus contra los británicos en el siglo XVIII.
2. El motor de cuatro cilindros fue apodado Iron Duke.
3. Los desarrolladores consideraron el nombre del modelo Pegasus, que sobrevivió en el logotipo equino del automóvil.
4. El nombre del coche es la palabra italiana que significa orgulloso.
5. Durante el año modelo de este automóvil, GM compró Electronic Data Systems, colocando al futuro candidato presidencial H. Ross Perot en su junta directiva.
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Anthony Bauman / Reminisce
Pontiac Fiero 1984
Poco antes de jubilarme, mi esposa Nancy y yo comenzamos a buscar un auto de colección que pudiéramos disfrutar con lo que pronto sería un presupuesto limitado. Esta fue una elección perfecta porque comparte muchas piezas con otros modelos de este fabricante, por lo que son fáciles de encontrar en las tiendas de autopartes locales.
Encontramos este a la venta en Craigslist a un precio razonable, con solo 50,000 millas. El propietario original lo había almacenado cuando comenzó a reparar Corvettes y nunca se molestó en venderlo. El coche llevaba tanto tiempo sin registrar que había sido eliminado de las listas del Departamento de Vehículos Motorizados. No tenía antecedentes en Carfax.
Este modelo, que estuvo en producción de 1984 a 1988, tiene el honor de ser el único automóvil de motor central fabricado en Estados Unidos que ha entrado en producción en masa. (El Chevrolet Corvair tenía un diseño de motor trasero). - Anthony Bauman
Aprenda los trucos de los expertos para comprar un automóvil usado y no terminar con un limón.
Crédito: Reminisce junio julio 2017
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Ben Shipe / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Cale Yarborough condujo uno para los dos primeros de sus tres campeonatos de la Copa Winston de NASCAR.
2. Un paquete de alto rendimiento fue una opción para tres años modelo.
3. NASCAR lo prohibió efectivamente después de la temporada de 1977 debido a su estilo aerodinámico.
4. Un motor 454 de bloque grande fue una opción en los primeros dos años de ejecución.
5. El modelo lleva el nombre de una playa en el condado de Orange, California.
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Ben Shipe / Reminisce
1976 Chevelle Laguna Tipo S-3
Hace casi 40 años, mi esposa y yo estábamos buscando un automóvil mediano para evitar tener que usar nuestra camioneta de tamaño completo, que consume mucha gasolina, todo el tiempo. No podíamos permitirnos un coche nuevo, pero queríamos algo reciente con pocos problemas obvios. Miramos alrededor de los lotes de autos locales y no encontramos nada que quisiéramos, así que recurrí a nuestra tienda local de compra o venta semanalmente.
Me llamó la atención un anuncio de un automóvil mediano de dos puertas con millas bajas. Todavía recuerdo a la mujer diciéndome que el auto "absolutamente DEBE venderse este fin de semana". Para mí, eso significaba "precio muy negociable", así que me dirigí a su casa.
Mi pulso se aceleró cuando vi que el vehículo no era un modelo simple de Jane, sino una edición limitada. Tenía un V-8 opcional de 400 pulgadas cúbicas junto con un techo deportivo y franjas en la carrocería. El anuncio no mencionaba ninguna de estas características, ni tampoco el vendedor cuando hablé con ella antes.
De hecho, cuando llegué allí, el vendedor se disculpó por el gran motor y su escasa economía de combustible. Mi razón para comprar un automóvil en primer lugar, la eficiencia del combustible, ahora se olvidó mientras codiciaba esta belleza de bajo kilometraje. Después de una breve prueba de manejo, traté de usar mi mejor cara de póquer cuando hice mi oferta. Ella rápidamente estuvo de acuerdo. ¡Realmente no puedo decir cuál de nosotros estaba más feliz en ese momento! - Ben Shipe
Descubra las cosas que su mecánico quiere secretamente que deje de hacer.
Crédito: Reminisce abril mayo 2018
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Charles Rouse / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El logotipo de esta marca tenía una imagen de Mayflower.
2. La palanca de cambios en la columna de dirección fue una innovación para este modelo de lujo.
3. La tapa del maletero tiene un abultamiento para espacio de almacenamiento adicional.
4. Este modelo fue diseñado con cuatro ventanas de ventilación de ala, una para cada puerta.
5. Este fue el último año modelo antes de que se exigiera a los fabricantes de automóviles que usaran faros de haz sellado
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Charles Rouse / Reminisce
1939 Plymouth De Luxe Touring Sedan
El objeto montado en el lado derecho de mi automóvil que parece un motor a reacción en miniatura es un tipo de aire acondicionado llamado enfriador evaporativo, conocido popularmente como enfriador de pantano.
Así es como funciona: a medida que el automóvil se mueve, el aire golpea la entrada y pasa a través de una almohadilla humedecida antes de ingresar al automóvil. A medida que la humedad se evapora, enfría el aire. Los enfriadores de pantano eran accesorios populares del mercado de accesorios antes de que el aire acondicionado de fábrica estuviera disponible, especialmente en climas áridos donde son más efectivos. Una bolsa que cuelga del parachoques delantero contiene agua para el depósito del enfriador.
Conseguí la hielera de un vendedor en Arizona, pero compré el auto en Danville, Illinois, hace casi 30 años. Después de cerrar el trato, lo conduje las 120 millas a casa hasta el área de Chicago. Estaba en tan buen estado, solo necesitaba un trabajo de pintura para que volviera a verse como nuevo.
Este coche apareció en dos películas en 1992:Una liga propia con Geena Davis y Tom Hanks, y El ojo público con Joe Pesci, y una vez más en 2006, en la película del director Clint Eastwood Cartas de Iwo Jima. - Charles Rouse
Si bien hay muchas cosas que puede arreglar en su automóvil usted mismo, no debe hacer estas 10 cosas.
Crédito: Reminisce Octubre Noviembre 2018
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Doug Fields / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El centro insignia del fabricante de automóviles se conoce como el complejo River Rouge.
2. Una carta al fabricante, que se dice que es del ladrón de bancos Clyde Barrow pero no se puede verificar, dice que el V-8 es "un buen automóvil".
3. Una versión menos popular de 60 caballos de fuerza no duró.
4. El fabricante usó un juego de palabras con su nombre para identificar todos sus sedanes de cuatro puertas.
5. Este año de modelo fue el primero en el que el fabricante incorporó los faros de un automóvil en el guardabarros delantero.
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Doug Fields / Reminisce
1937 Ford estándar modelo 78 inclinado
Casi todo lo relacionado con la industria automotriz me fascina, pero como miembro de la generación anterior al baby boom, mi primer y mayor amor siempre ha sido por vehículos como este. Para mí, tienen las líneas más limpias y bonitas.
Cuando supe en 2013 que se vendía uno restaurado en un condado vecino, estaba decidido a averiguar todo lo que pudiera al respecto.
Estos modelos fueron utilizados con frecuencia por los agentes de la ley debido a su precio sencillo y su potente motor. Este está equipado con un motor V-8 de cabeza plana de 85 caballos de fuerza para perseguir a los malos.
M.G. Sams, ex alguacil del condado de Fayette, Georgia, donde vivo, había tenido este automóvil a fines de la década de 1930 y principios de la de 1940. El hombre que restauró el automóvil en la década de 1980 descubrió que la mitad inferior de las cuatro puertas había sido lleno de concreto para estabilizar el automóvil mientras persigue a los infractores de la ley en la tierra de Georgia carreteras.
Lo compré, lo traje de regreso a su condado de origen original y agregué estrellas del sheriff a las puertas y al baúl. Lo llevé a muchas ferias de autos, donde siempre fue popular.
Hoy, la Oficina del Sheriff del Condado de Fayette es propietaria del vehículo, que aparece en desfiles y otros eventos. A las personas mayores de la ciudad les encanta contar historias de cómo lo vieron en acción en el pasado. - Doug Fields
Vea lo que los ladrones de autos no le dirán para que sepa cómo protegerse.
Crédito: Reminisce junio julio 2018
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Virgilio Fults / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. La compañía se formó en 1954, la fusión más grande en la historia de Estados Unidos hasta esa fecha.
2. El concept car original tenía un chasis compacto y fue apodado Tarpon.
3. El CEO Roy Abernethy desechó el concepto original y lo rediseñó en un chasis de tamaño mediano.
4. Los anuncios dijeron que el modelo ofrecía "comodidad del tamaño de un hombre".
5. El automóvil que se muestra fue construido en el primer año del modelo.
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Virgilio Fults / Reminisce
1965 Rambler Marlin
Mi esposa, Theresa, y yo compramos este automóvil en el piso de la sala de exhibición en Warner's Auto Sales en Fergus Falls, Minnesota.
Teníamos la intención de comprar un sedán popular que ofrecía el fabricante, pero el de Warner estaba fuera de ellos. Este modelo, sin embargo, se construyó sobre el mismo chasis y tenía todas las características de un sedán que estaba buscando, solo en un paquete más elegante. Esta fue la respuesta del fabricante al Ford Mustang fastback.
Solo se construyeron alrededor de 10,000 en el año en que la nuestra salió de la línea de ensamblaje. Es uno de los primeros automóviles estadounidenses en tener frenos de disco delanteros como equipo estándar; también tiene asientos de cubo completamente reclinables y una transmisión manual de sobremarcha con una inusual palanca de cambios de piso de doble palanca.
Terminamos comprándolo como cierre de temporada. Si bien ahora el automóvil es mimado, fue nuestro conductor diario durante siete años y sufrió el desgaste típico de la mayoría de los vehículos familiares, y una vez, un trato no tan típico.
Su único accidente ocurrió en Navidad, unos pocos meses después de que lo compramos. Después de asistir a una actuación del Mesías de Handel, mi esposa y sus amigos se detuvieron a almorzar en un café, y alguien chocó contra el guardabarros delantero derecho en el estacionamiento del restaurante.
¿El tratamiento atípico? Eso fue cortesía de dos de nuestros cinco hijos. Entré al garaje un día y encontré el guardabarros trasero del auto cubierto de grava y nuestro hijo de 4 años y nuestra hija de 3 años estaban haciendo una rutina de zapatos suaves encima.
Afortunadamente, nuestro taller de carrocería local reparó el acabado dañado. Y, dicho sea de paso, ninguno de los niños creció para bailar profesionalmente, en autos o en cualquier otro lugar, aunque nuestra hija ha resultado ser muy quisquillosa con su propio auto. - Virgil Fults
Aprenda 11 excelentes consejos para el trabajo corporal de bricolaje para que pueda reparar cualquier daño corporal.
Crédito: Reminisce julio 2018
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James Beck / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Esta marca es un competidor para la marca de automóviles nacionales más vendida en los EE. UU.
2. El motor de seis cilindros con válvula en culata tipo “perno de estufa” fue el único tipo ofrecido en esta marca durante más de 25 años.
3. Este modelo fue el mejor de la línea.
4. La barra vertical que divide la parrilla es uno de los pocos cambios con respecto al año modelo anterior.
5. En este año modelo, Preston Tucker intentó sin éxito llevar su innovador diseño de automóvil al mercado.
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James Beck / Reminisce
1948 Chevy Fleetline Aerosedan
La conexión de nuestra familia con este vehículo comenzó en 1967. Necesitaba un segundo automóvil para mi trabajo, así que un amigo se ofreció a venderme este por $ 200. Lo usé para trabajar durante tres años hasta que decidí que sería mejor una camioneta. Estacioné esto en el garaje, donde permaneció durante cinco años. Un día decidí intentar ponerlo en marcha. Le puse una batería nueva y se encendió de inmediato.
Solía llevar a nuestra hija por todas partes cuando era una niña pequeña. La sujetaría con un brazo y la conduciría con el otro. Si estaba de mal humor, iríamos a dar una vuelta y se calmaría. Cuando se casó, me preguntó si podíamos usar el coche en su boda. Y así lo hicimos.
Mientras estaba en la universidad, nuestro hijo tenía un trabajo de verano en nuestro club de campo local, que por coincidencia se fundó el año en que se construyó el automóvil. Un día no pudo encontrar un lugar para estacionar, por lo que estacionó el auto en el césped. La gente asumió que estaba allí como accesorio para celebrar el aniversario del club. Algunas personas se ofrecieron a comprarlo, pero yo no estaba vendiendo. - James Beck
A continuación, le mostramos cómo convertir su patio trasero en el espacio perfecto para bodas.
Crédito: Reminisce mayo 2018
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James Jans / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Cuando se construyó, George Romney estaba en su último año como director del fabricante.
2. La compañía se formó en 1954 mediante la fusión de Nash-Kelvinator Corp. y Hudson Motor Car Co.
3. El nombre de este modelo formaba parte del título de su empresa matriz.
4. La serie de motores se denominó Flying Scot para enfatizar su ahorro.
5. La marca se utilizó por primera vez desde 1904 hasta 1913.
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James Jans / Reminisce
1962 Rambler estadounidense
Mientras estaba en la Marina estacionada en la Estación Aérea Naval de Whidbey Island en Washington, compré mi primer auto nuevo. Más tarde me trasladaron a San Diego y conocí a Katy, mi futura esposa. Le dije que tenía un coche nuevo en casa y, conociendo a los marineros, al principio no me creyó.
Después de casarnos, pusimos todas nuestras pertenencias en el automóvil y nos mudamos de regreso al área de Seattle, donde estaba estacionado en un submarino en el astillero Bremerton. Dos años más tarde nació nuestro hijo y el coche resultó demasiado pequeño para todos los artículos de bebé. Lo cambiamos por una camioneta.
Siempre quise tener otro auto como el primero, pero nunca vi uno a la venta hasta 2015, cuando vi este en la carretera. Se lo mostré a mi esposa, quien dijo que ella "no sería dueña de ese cubo oxidado en una apuesta".
Lo compré al día siguiente. Lo mantuve en secreto durante nueve meses mientras lo arreglaba, dándole un nuevo interior y pintura. Luego, en nuestro 52 aniversario, le dije a Katy que la llevaría a almorzar. Ese mismo día, había hecho que mi cuñado condujera el auto y lo estacionara frente a nuestra casa.
"Mira", dijo Katy, "hay un coche exactamente como el que teníamos el día de nuestra boda. Me pregunto de quién es. "Tuya", le dije. "Ese es el cubo de óxido que no tendrías en una apuesta". Parecía como si fuera a desmayarse. Todo lo que pudo decir fue "Oh, Dios mío", una y otra vez. Desde entonces lo he llevado a tres ferias de autos; ocupó el segundo lugar entre los 10 mejores autos en nuestro show local en octubre pasado. - James Jans
Aprenda estos cinco trucos para evitar que los ladrones apunten a su automóvil.
Crédito: Reminisce abril mayo 2018
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Ken Colbert / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante ofreció su chasis insignia en tres estilos de carrocería: Customline, Mainline y este, que lleva el nombre de la propiedad de Dearborn, Michigan, del fundador.
2. La distintiva tiara de acero inoxidable en la azotea merecía una referencia al tocado real.
3. Este modelo de lujo compartía una denominación femenina con un monarca británico que reinaba durante mucho tiempo.
4. El fabricante dejó caer la tiara en el tercer año modelo.
5. Una versión de edición limitada del modelo presentaba un panel de techo transparente y tintado.
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Ken Colbert / Reminisce
1956 Ford Fairlane Crown Victoria
Casi desde que tengo memoria, me encantaron las líneas perfectas de este modelo y me apetecía tener una. A lo largo de los años, he tenido tres, incluida la versión de primera línea que todavía tengo.
La versión que todavía tengo fue apodada el coche de Pascua porque la tiara de acero inoxidable pulido en el techo le daba la apariencia de una canasta de Pascua con asa. Y las opciones de fábrica para los colores pastel (amarillo, rosa, verde, azul, naranja) ponen un signo de exclamación en el apodo.
El mío es del segundo año de producción del automóvil de Pascua, cuando se produjeron aproximadamente una cuarta parte de los automóviles que se produjeron en el año introductorio. Así que el modelo de segundo año, con actualizaciones como acero inoxidable y cromo más pesado y un motor más grande, es más deseable para los coleccionistas.
Tenía las nuevas características de "diseño de salvavidas": volante de plato profundo, tablero acolchado y opciones de cinturón de seguridad. Muchos (incluyéndome a mí) consideran que este es uno de los autos más hermosos jamás producidos para el conductor promedio. En ese entonces se vendía por unos 2.400 dólares. - Ken Colbert
Hablando de Pascua, estas son 50 tradiciones de Pascua de las que nunca antes había oído hablar.
Crédito: Reminisce agosto septiembre 2018
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Joseph Feko / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante es el homónimo de su cofundador, un piloto de carreras nacido en Suiza.
2. El fabricante lanzó este modelo en 1953 y lo apodó "el auto deportivo de Estados Unidos".
3. La carrocería del modelo se ha fabricado con fibra de vidrio / material compuesto durante toda su producción.
4. Para este año modelo, el fabricante dejó caer su cola redondeada a favor de un diseño de cola de pato.
5. Un coche de este año modelo protagonizó la primera temporada de la serie de televisión. Ruta 66.
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Joseph Feko / Reminisce
1961 Chevy Corvette
El fin de semana de graduación con amigos cerca de Cedar Point en la costa del lago Erie de Ohio en junio de 1961, estaba hipnotizado por un roadster rojo que viajaba por la carretera de la cabaña. Aproximadamente dos años después, me convertí en propietario de un automóvil igual.
Lo manejé durante mis días en la universidad y comenzó a desempeñar un papel importante en mi vida. Primero, me ayudó a atraer la atención de la chica que se convertiría en mi esposa. Marie no conducía antes de que empezáramos a salir, y yo usé el coche para enseñarle, palanca de cambios y todo. (Hasta el día de hoy, prefiere una transmisión manual). Hizo su examen de licencia de conducir en ese automóvil; hicimos nuestro viaje de luna de miel en ese coche; y nuestro primogénito, Dan, casi llega en ese auto. ¡Usé un poco de su capacidad de desempeño para llevar a Marie al hospital a tiempo!
Lo usamos a diario hasta que Marie quedó demasiado embarazada de nuestro segundo hijo para caber detrás del volante. Pronto, comenzó a deteriorarse. La pintura se despegó y el interior se deshilachó. De hecho, lo estábamos usando para almacenar macetas viejas. Quería venderlo pero Marie intervino diciendo que era parte de la familia. También me recordó lo que la atrajo de mí en primer lugar. Así que en 1975, después de 140.000 millas de aventuras, me comprometí a restaurarlo.
El automóvil tiene un motor de doble cuádruple de 283 pulgadas cúbicas, una transmisión de cuatro velocidades de relación cerrada y un eje de 4:11. (Los veteranos sabrán lo que esto significa). Investigué los registros de producción y la historia del modelo. Dado el número relativamente bajo producido y la porción aún más pequeña que se pintó de rojo y se registró en Ohio, es probable que el automóvil que vi en la graduación fuera el mismo automóvil que compré. - Joseph Feko
Haga que su automóvil brille con estos 46 consejos de detalles de automóviles de bricolaje.
Crédito: Reminisce mayo de 2017
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Terry Martell / Reminisce
Nombra ese coche
1. La marca y el modelo llevan los nombres de los cuerpos celestes, incluido uno de los planetas.
2. Este modelo de edición especial lleva el nombre de una fuerte tormenta de viento tropical.
3. Una flota de cinco autos de la misma marca y modelo completó una carrera de durabilidad de alta velocidad en el Daytona International Speedway, recorriendo 100,000 millas a una velocidad promedio de más de 100 mph.
4. Nuestro automóvil presentado está equipado con un motor de alto rendimiento que estuvo disponible a mediados del año modelo.
5. El fabricante identificó la actualización agregando una fracción al año del modelo
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Terry Martell / Reminisce
1964 1/2 Mercurio Cometa Ciclón K-Code
Este es un duplicado del cupé de alto rendimiento que compré en el piso de la sala de exhibición en un concesionario cerca de la Universidad de Washington un año después de graduarme de la escuela secundaria.
Ese automóvil era un corredor de semáforos y un crucero callejero competente los viernes y sábados por la noche en Everett, Washington, mi ciudad natal. Rápido en las tres marchas inferiores, se quedó un poco corto en el cuarto de milla.
Hace unos 20 años comencé a buscar en el país un auto divertido como mi primer cupé. Mi búsqueda duró 16 años antes de que finalmente encontrara este. Estaba en mal estado, pero era casi idéntico al auto que tenía recién salido de la escuela secundaria. La factura original mostraba que se compró por primera vez en Manitowoc, Wisconsin, e incluía algunos artículos de lujo. opciones que no me había molestado en agregar a mi automóvil cuando era adolescente, como una vista lateral con control remoto de $ 15 espejo.
Lo conseguí de un vendedor en Houghton, Michigan, que lo transportó en camión a Duluth, Minnesota, donde lo cargué en mi remolque y lo arrastré 1,700 millas a casa. Pasé tres años restaurándolo. La pista del aeropuerto municipal de Arlington, Washington, solía realizar una doble función como pista de arrastre desde 1953 hasta 1969. Me encontrabas allí la mayoría de los domingos cuando era joven. Ahora conduzco mi muscle car clásico de los 60 en la misma franja cada septiembre en una reunión anual de carreras de resistencia. Me lleva de regreso. - Terry Martell
Descubra los 15 secretos de los detallistas de automóviles que no le dirán.
Crédito: Reminisce septiembre 2018
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Ron Crandell / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. La marca fue fundada por dos hermanos que murieron con meses de diferencia en 1920.
2. Este muscle car de tamaño mediano hizo su debut público en el Rose Bowl de 1966.
3. Los anuncios declararon que el automóvil era "el líder de la rebelión (de la marca)".
4. El motor de 426 pulgadas cúbicas del automóvil estuvo disponible como opción en varios modelos después de que NASCAR lo prohibiera en la competencia.
5. El fabricante tuvo que fortalecer los puntos de tensión en el chasis y la suspensión para resistir el castigo de la potencia del poderoso motor.
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Ron Crandell / Reminisce
1966 Dodge Charger
Ron Crandell condujo su impecable muscle car justo al salir del concesionario. De hecho, lo ha conducido menos de 17,000 millas, lo mantiene en un garaje con clima controlado y lo trata como una pieza de museo.
El corazón del gran fastback es un motor de 425 caballos de fuerza. Eso y la transmisión manual de cuatro velocidades lo convierten en uno de los 250 autos equipados de esa manera en el año en que se fabricó, dice Ron. El gran V-8 es el mismo tipo de motor que llevó a pilotos como Richard Petty y Bobby Allison a una victoria tras otra en el circuito de NASCAR en la década de 1960.
Un compañero de trabajo casi compra el auto antes de que Ron tuviera la oportunidad de hacer el pago inicial. Los dos hombres hablaron sobre el fastback durante un descanso del trabajo, y cuando Ron fue al concesionario después del trabajo, descubrió que lo habían retirado del estacionamiento. Su amigo había dejado su trabajo antes de tiempo con la intención de cambiar su nuevo auto por el de cuatro velocidades.
“Saqué $ 10 de mi bolsillo, se los di al vendedor y le pregunté si podía estar allí a la mañana siguiente para poder comprar el auto”, dice Ron. El pago simbólico cerró el trato. Aún así, dice, no pudo dormir esa noche en las horas antes de que pudiera hacer suyo el auto.
El auto tiene una matrícula de Nueva York antigua que dice RLP 9, que significa "La hermosa pieza de Ron".
Es posible que desee poner el fob de su automóvil en papel de aluminio, aquí le explicamos por qué.
Crédito: Reminisce febrero marzo 2014
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John E Purcell / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. La compañía que fabricó este automóvil recibió su nombre de un piloto de carreras que estableció un récord mundial de velocidad en 1906.
2. El popular programa de variedades de televisión de Dinah Shore fue patrocinado por el fabricante de este automóvil en las décadas de 1950 y 1960.
3. El estado de primera línea del automóvil se refleja en el nombre que comparte con un distrito exclusivo de Los Ángeles.
4. La dirección asistida se ofreció por primera vez este año modelo.
5. El folleto de ventas de la empresa para este año modelo usaba el lema "Totalmente nuevo de principio a fin".
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John Purcell / Reminisce
1953 Chevy Bel Air
Cuando John Purcell era un recluta de la Marina de 18 años, algo causó una impresión tan persistente como su inminente viaje al campo de entrenamiento: un paseo en automóvil.
Después de que fue dado de baja del Cuerpo en 1965, otras cosas tomaron prioridad sobre los sueños automotrices. Se casó en 1967 y él y su esposa, Janice, criaron a tres hijos. La pareja inició un negocio de control de plagas en 1976, que requirió más sacrificios para apoyar la empresa.
Finalmente, en 1991, un anuncio lo llevó a un sedán descolorido pero sólido. "Esperaba un cubo de óxido", dice John, "pero cuando lo vi, pensé: ¡Guau!". Hizo un trato, subió y condujo el viejo auto a casa.
John dice que todas las cosas buenas toman tiempo, y su trabajo de restauración lo refleja. Él, su familia y amigos pasaron dos años devolviendo el automóvil a la condición de sala de exhibición. Janice, quien también es su compañera de crucero, ayudó con el ajuste y el montaje de acero inoxidable.
Sacar la arena del automóvil es una de las tareas más difíciles, pero es fácil con estos consejos.
Crédito: Reminisce enero de 2014
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Michael Militello / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Cuando la marca terminó la producción en 2004, era la línea más antigua de automóviles en fabricación continua en los Estados Unidos.
2. El motor Rocket V8 estaba disponible con un carburador de dos o cuatro barriles, produciendo 230 y 240 caballos de fuerza, respectivamente.
3. El año del modelo fue el primero en recibir la transmisión automática Jetaway de General Motors.
4. El modelo es la versión de lujo del sedán mediano de la marca. También se ofrecieron líneas convertibles y populares de techo rígido Holiday.
5. Los accesorios de fábrica disponibles incluyen antena de radio retráctil eléctrica, asientos eléctricos, escape doble y atenuador automático de luces delanteras.
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Michael Militello / Reminisce
1956 Oldsmobile Super 88 sedán
En la película de 1993 A Bronx Tale, el reparto de reparto del actor Robert De Niro incluye un sedán en blanco y negro y su dueño en la vida real, Michael Militello.
La película de De Niro es solo uno de los muchos papeles protagónicos que ha tenido el vehículo antiguo desde que Michael lo devolvió a su estado óptimo. Llevó numerosas estatuillas a su casa en Hampstead, Carolina del Norte, después de mostrar el automóvil en exhibiciones de autos clásicos locales y nacionales en los años 90.
Sin embargo, el automóvil no siempre tuvo el aspecto de una estrella de cine y su desempeño necesitaba mucha ayuda. Era el proyecto abandonado de otra persona cuando Michael lo encontró hace 23 años en Staten Island, Nueva York. De hecho, el propietario se ofreció a incluir suficientes piezas de repuesto para llenar una camioneta.
Michael restauró el coche de proa a popa. Quitó una capa gruesa de pintura dorada del esquema de color de dos tonos, revelando un cuerpo libre de óxido. Hizo casi todo con sus propias manos.
En el camino, agregó dirección asistida y una radio tipo tubo. Algunos toques personalizados incluyen lentes de luces traseras de puntos azules, sensores eléctricos en la acera que activan un timbre cuando entran en contacto con el pavimento y una cola de zorro blanca que cuelga de la antena.
Muchos de estos coches antiguos no tenían aire acondicionado, pero te sorprenderá la razón por la que no debería hacer funcionar su aire acondicionado en un automóvil moderno.
Crédito: Reminisce octubre noviembre 2013
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Christopher Morss / Reminisce
Nombra ese coche
1. Esta marca era conocida por la veta plateada que recorría todo el capó.
2. El automóvil se originó en 1926 como un modelo de menor costo ofrecido en conjunto con el Oakland.
3. Este modelo fue un paso adelante de la línea económica Special Six.
4. Este fue el último año modelo en el que los autos de esta marca venían con capota convertible que tenía que bajarse a mano.
5. General Motors terminó la producción de esta marca en 2010.
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Christopher Morss / Reminisce
1940 Pontiac Deluxe Six Cabriolet
En octubre de 1939, mi padre cambió un problemático convertible Packard de 1936 por un nuevo descapotable granate. De hecho, era muy elegante, con un interior de cuero rojo, una capota negra, aros de ajuste de las ruedas, un parachoques delantero de lujo y faldones de guardabarros. Llegué el mes de marzo siguiente y recuerdo felizmente el coche de mis primeros días.
Finalmente, la pintura marrón se desvaneció y el cuero del asiento delantero se partió en las costuras. Las abolladuras estropearon los guardabarros, el volante Tenite blanco crujió y el diferencial chirrió. A fines de 1950, mi padre cambió el convertible por una camioneta marrón. Volví a ver el convertible solo una vez, en una intersección una noche lluviosa, y más tarde me entristeció saber que había sido destrozado.
Con el paso de los años, sentí nostalgia por el viejo convertible y anhelaba encontrar el mío. Finalmente, en el otoño de 1979, un comerciante de autos antiguos en Cape Cod ofreció uno, pero había sido desmantelado por completo. No tenía capacidad para renovar el coche yo mismo, pero afortunadamente había conocido a un magnífico restaurador en el centro de Massachusetts. Terminó el proyecto en 1982.
Mi coche es muy parecido al de mi padre, pero con una capota de color canela y paredes blancas. La mayoría de los descapotables de esta marca tenían motores de ocho en línea, pero como nuestro original, este tiene seis, con una transmisión manual de tres velocidades. Tiene la misma ventana trasera elíptica, rara y elegante, que el coche de mi padre. En la carretera, inevitablemente evoca toques de bocina felices y aplausos entusiastas. A diferencia de su dueño, ¡luce fabuloso a sus 75 años! - Christopher Morss
Se solía pensar que es más eficiente dejar el automóvil en ralentí en lugar de apagarlo si está esperando durante mucho tiempo, aquí es por qué debería apagarlo.
Crédito: Reminisce febrero de 2015
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Jim Thompson / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante del automóvil tiene su sede corporativa en Dearborn, Michigan.
2. El nombre del modelo es una versión estilizada de un término para un vasto conjunto de estrellas.
3. El fabricante agregó un "1/2" al año del modelo de su línea renovada de mitad de año y reveló los cambios en el principado europeo de Mónaco.
4. Este automóvil tiene el techo fastback “deportivo de techo rígido” que se agregó a mediados del año del modelo.
5. El fabricante presentó su icónico Mustang un año después, también como modelo de mitad de año.
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Jim Thompson / Reminisce
Ford Galaxie 500
Cuando cumplí 20, compré mi primer auto nuevo. Lo pedí a un comerciante en McHenry, Illinois, usando el dinero que había ganado trabajando en la estación de servicio de mi familia, y lo recogí el día antes del Día de Acción de Gracias. Pensé que me quedaría ese coche para siempre.
Pero tenía otro amor: Sandy. Nos conocimos en una pista de patinaje local cuando éramos estudiantes de secundaria. Después de salir de forma intermitente durante seis años, nos casamos en octubre de 1964.
Con el paso de los años, nuestra familia superó el lugar que alquilamos. En 1971, compramos un rancho de tres habitaciones, donde todavía vivimos hoy. Mientras tanto, mi querido coche viejo se estaba volviendo caro para mantener el ritmo. Finalmente lo vendimos en 1975.
Nuestras dos hijas crecieron y se casaron, y yo me jubilé en 1995. Pensé que sería divertido tener un coche como el primero. Vi uno en eBay que estaba en un lote de autos en Beecher, Illinois, y que solo había tenido un dueño anterior. Después de una puesta a punto, un nuevo carburador, revisiones del motor y la transmisión, pintura nueva y más, logramos que se vea como lo hace hoy. - Jim Thompson
Es posible que el propietario de un automóvil clásico no esté interesado en agregar un montón de juguetes tecnológicos, pero debería consultar estos 20 complementos tecnológicos totalmente increíbles.
Crédito: Reminisce abril de 2014
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Charles Barngrover / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. La publicidad del modelo estaba dirigida directamente a las mujeres.
2. Este coche fue destacado en el largometraje de animación de 2004. Los Increíbles.
3. Los propietarios notables han incluido a Paul Newman, Princess Margaret, Elvis Presley y Steve Jobs.
4. Este coche se fabricó durante el último año de producción del modelo.
5. Si bien este automóvil fue concebido por una empresa automotriz estadounidense para venderse en los Estados Unidos y Canadá, se fabricó en el Reino Unido con componentes británicos.
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Charles Barngrover / Reminisce
1961 Nash Metropolitano
A finales de los años 30 y principios de los 40, mi padre operaba un depósito de chatarra donde se reciclaba el metal de los automóviles para el esfuerzo bélico. Como adulto, vi autos de ese período principalmente en programas, pero debido a que muchos eran Ford o Chevrolets, sabía que quería algo diferente. Afortunadamente, en enero de 2009, encontré este auto clásico en eBay y lo envié a Ohio.
Después de una restauración de dos meses, el vehículo tuvo un éxito inmediato en las exposiciones de automóviles. En 2011, recibí una invitación exclusiva para llevarlo al 100 aniversario de las 500 Millas de Indianápolis. Una gran ventaja fue la oportunidad de conducir mi automóvil en el Brickyard: mi esposa y yo dimos dos vueltas alrededor de la autopista de 2-1 / 2 millas, ¡alcanzando 55 mph detrás de un auto de seguridad! - Charles Barngrover
Mantener una botella de agua en su automóvil parece no ser un gran peligro, pero puede serlo, consulte por qué nunca debes dejar una botella de agua en el auto.
Crédito: Reminisce agosto de 2015
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John L. Broughton / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El automóvil tiene un motor de 347 pulgadas cúbicas con 252 caballos de fuerza.
2. La marca ganó el NASCAR Grand National Championship Race contra todos los autos este año modelo y estableció un nuevo récord en carreras de millas voladoras y carreras de aceleración.
3. Su nombre de modelo es de herencia nativa americana.
4. Las rayas plateadas gemelas en las capotas de los modelos de años anteriores desaparecieron este año.
5. La empresa produjo 21 343 unidades de este modelo de dos puertas.
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John L. Broughton / Reminisce
1957 Pontiac Chieftain
El año pasado comencé a buscar comprar un hot rod o un auto clásico. Fue una suerte haberles contado a algunos amigos lo que buscaba en el mercado, ya que uno de ellos vio este automóvil en una tienda de llantas local con un letrero de Se vende. Cuando fui a verlo, no podía creer que hubiera estado aquí en Prescott Valley.
Esta belleza había sido restaurada en Huntington Beach, California, y apareció en un artículo de la edición de mayo de 1997 de Classic Auto Restorer. Cuando compré el auto, tenía poco menos de 5,000 millas desde que lo restauraron.
Compañeros propietarios de automóviles clásicos han comentado que el automóvil se ve mejor ahora que cuando salió de fábrica. Cuando lo saco, nunca deja de generar comentarios favorables y aprobaciones.
Resultó que el vendedor y yo teníamos algo en común: los dos éramos interceptores de código Morse en el primero Agencia de Seguridad del Ejército de los Estados Unidos, estacionada en el mismo puesto pequeño, Rothwesten, en las afueras de Kassel, Alemania, aproximadamente un año aparte. Este modelo fue el primer automóvil que poseyó el vendedor, y fue mi primer automóvil favorito. ¡Es, de hecho, un mundo pequeño! - John Broughton
Si desea cargar su teléfono en su automóvil, necesita saber por qué tal vez no debería hacerlo.
Crédito: Reminisce octubre de 2015
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Robert C. Rayo / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Una broma popular que se hizo sobre el automóvil fue que parecía "un Oldsmobile chupando un limón".
2. La línea tenía una rejilla de cuello de caballo característica que se dejó caer antes de este modelo.
3. El fabricante construyó solo 2.846 vehículos en total y 76 convertibles en el último año de producción.
4. Para este año modelo en particular, los autos salieron de la línea de ensamblaje por solo dos meses.
5. El coche se anunciaba como "Nuevo - Nifty - Thrifty".
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Robert C. Rayo / Reminisce
1960 Edsel Ranger convertible
Tenía una pasión temprana por los autos. Con tan solo nueve años, pasaba el tiempo en un garaje y un taller de carrocería tan a menudo como podía. Me perseguían, pero siempre regresaba. Finalmente, me pusieron a trabajar barriendo y guardando herramientas. Con el tiempo, me dejaron aprender el oficio sacando piezas de los coches y volviéndolas a poner.
Cuando el tío Sam me visitó en 1956, mi colección de autos consistía en un convertible Buick 48, un sedán Buick 53, una camioneta Ford 32 y una motocicleta Harley Davidson. Vendí todo menos la camioneta. En 1958, cuando todavía estaba en el ejército en Fort Knox, Kentucky, me llamó la atención un nuevo convertible. Como me había casado recientemente y acababa de dejar el ejército, comprarlo estaba fuera de discusión, era demasiado caro.
Con el tiempo, finalmente conseguí el auto de mis sueños. Aunque a este (en la foto) lo miman al ser arrastrado a los muchos espectáculos a los que asiste, también tengo un modelo del 58 que he conducido a campo traviesa en numerosas ocasiones. Es muy divertido ver las expresiones de las personas cuando ven que se levanta. Recorrer las carreteras de antaño en un coche como este crea recuerdos que perduran. - Robert Ray
Te preocupas cada vez que empieza a llover en un día caluroso pero no te preocupes más, Esto es lo que debe hacer si deja las ventanillas de su auto bajadas durante una tormenta.
Crédito: Reminisce diciembre de 2015
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Charles Brackner / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante lanzó esta marca en 1928 como competidor en el mercado de la automoción de bajo coste.
2. Su logo presentaba una silueta del barco peregrino el muguete.
3. El renombrado diseñador Virgil Exner creó esta marca, originalmente conocida solo por el nombre de su modelo.
4. El modelo se sometió a un rediseño extenso el año posterior a la fabricación de este automóvil.
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Charles Brackner / Reminisce
1962 Plymouth Valiant V-200
Mientras trabajaba para el Ferrocarril del Sur hace unos 20 años, vi este automóvil en un estacionamiento trasero mientras pasaba en un tren de carga. Me comuniqué con el propietario y me enteré de que había pertenecido a su padre, que había fallecido recientemente. El hijo dijo que no tenía tiempo para eso. El coche había recorrido solo 42.000 millas cuando lo conseguí y lo cuidaron tan bien que no he tenido que hacerle nada desde entonces.
Mi esposa Bettie y yo lo condujimos en el desfile del 4 de julio de nuestra comunidad e incluso lo usamos para remolcar un remolque en forma de lágrima en el desfile navideño de Montgomery, Alabama. El coche también se utilizó en el rodaje de la película de 2003. Gran pezy pudimos conocer al director Tim Burton.
El fabricante del automóvil había eliminado las aletas traseras en la mayoría de sus automóviles, pero este modelo era una excepción. El diseño invertido de las aletas les valió el sobrenombre de "alitas de pollo" de sus competidores. La transmisión es una automática de tres velocidades con botones y controles en el tablero. Le he ofrecido la llave a cualquiera que pueda nombrar el año y la marca del automóvil. En los últimos 20 años, he entregado la llave solo dos veces. - Charles Brackner
Nunca pensará en tener que lidiar con situaciones de conducción peligrosas, pero aquí le mostramos cómo prepararse para ellas.
Crédito: Reminisce febrero de 2016
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Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante se formó mediante la fusión de Nash-Kelvinator y Hudson Motors en 1954.
2. Este modelo reemplazó al Classic de tamaño mediano del fabricante y fue reemplazado a su vez por el Matador.
3. Las líneas de acabado incluían el 550 y el 770, así como esta versión con todas las funciones.
4. El fabricante presentó su modelo AMX de alto rendimiento el año en que se fabricó este automóvil.
5. Chrysler Corp. compró el fabricante de este coche en 1987.
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1968 AMC rebelde SST
Buscando una buena oferta en un modelo de demostración de 1968, mi padre me llevó con él a un estacionamiento de autos local durante el verano de 1969. Mientras me alejaba para mirar con nostalgia un biplaza fresco en el piso de la sala de exhibición, papá compró un sedán de cuatro puertas muy sensato.
Avance rápido casi una década. Finalmente compré el biplaza que había codiciado años antes. Mi hija mayor compró un automóvil similar y lo guardó en el garaje de un vecino. Un equipo de techadores estaba trabajando en la casa de al lado y su automóvil llamó la atención del capataz. Mencionó que tenía un auto antiguo del mismo fabricante para vender.
Cuando mi hija me lo contó, esperaba que el auto fuera un perro, demasiado lejos para verlo o ya vendido, ya que mi garaje estaba lleno de media docena de autos. Pero llamé al techador y concerté una cita para verlo.
Resultó ser el mismo modelo que mi papá había comprado en el concesionario en 1969, aunque esta era la versión de dos puertas. Contaba con un equipamiento de primera línea, un interior impecable, un motor V-8 y solo 35,000 millas en el odómetro. Por supuesto que lo compré.
Con pintura nueva y algunos trabajos de restauración menores, el techo rígido deportivo no es exactamente lo que papá tenía en mente cuando me llevó a comprar un automóvil familiar en 1969. Pero todavía me trae el círculo completo a ese día hace tanto tiempo. - Dale Veverka
No le gusta la idea de comprar un automóvil, esto es lo que debe saber sobre el arrendamiento de un automóvil.
Crédito: Reminisce abril mayo 2017
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Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante de este automóvil remonta el inicio de su negocio a 1903 en Flint, Michigan.
2. El coche comparte su nombre de modelo con una de las tres hijas del mitológico rey griego Agamenón.
3. Una designación numérica en el nombre del modelo del automóvil se refiere a su longitud en pulgadas.
4. Durante el año modelo del convertible, Subaru comenzó a importar automóviles a los Estados Unidos.
5. Hoy, la marca disfruta de su mayor popularidad en China.
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1968 Buick Electra 225
Nuestro 50 aniversario de bodas se acercaba en 1997. Así que parecería ser un esposo amable, generoso y cariñoso, mi restauración amateur de este convertible sin óxido iba a ser mi regalo para mi esposa.
¿Y por qué no? Aficionado es de la palabra latina para amante.
Ann ayudó a encontrar piezas para este automóvil de lujo, que había salido de fábrica sin muchos accesorios. Eligió un color original de fábrica, Cameo Cream, para su regalo de aniversario de oro.
Con 4,356 libras y un motor de 360 caballos de fuerza y 430 pulgadas cúbicas, el automóvil fue uno de los 7,976 convertibles producidos durante ese año modelo. Se lo compramos al hijo del propietario original.
Hemos conocido a mucha gente interesante y nos divertimos mucho en el camino. El 24 de mayo de 2015, Ann, el coche y yo estábamos en el cartel que conmemoraba el 50º Salón anual del Fallbrook Vintage Car Club Show en California.
Cuatro días después, celebramos nuestro 68 aniversario de bodas. - Wayne Yonce
¿Alguna vez se preguntó por qué los autos clásicos siempre se ven tan bien? Echa un vistazo a algunos de los mejores consejos de limpieza de coches..
Crédito: Reminisce junio julio 2016
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Pauly Petranech / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El fabricante utilizó el diseño del motor de cuatro cilindros de este camión en su línea de tractores agrícolas.
2. En este año modelo, la compañía reintrodujo el motor de seis cilindros, el primero desde 1908.
3. La chapa delantera de este modelo de camión es inusual porque refleja el estilo de los automóviles de pasajeros del fabricante.
4. El año modelo anterior vio la introducción de faros de haz sellado en todo el país.
5. El siguiente año modelo, el fabricante suspendió rápidamente la producción del mercado civil para centrarse en los vehículos militares.
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Pauly Petranech / Reminisce
Camioneta pickup de media tonelada Ford de 1941
Permítanme presentarles a Dorla Jean, una novia bendecida con belleza y carácter. Su inspiración se remonta a casi 60 años, al gimnasio de una escuela secundaria en Milwaukee.
En ese entonces, tenía un cupé Plymouth de 1935 y asistí a la escuela secundaria West Division. Los sábados por la noche, teníamos bailes de aventuras en Highland con una banda en vivo. ¡Qué divertido fue eso!
Las hermanas Priebe, Dorla Jean, Murylene y Donna, fueron las mejores bailarinas allí, y bailamos como una tormenta. Pero cuando terminó el baile, surgió el problema de acomodar a todos en el cupé. Decidí que realmente necesitaba un camión. En 2003, finalmente conseguí ese camión.
Le puse el nombre de Dorla Jean, una de las chicas más bonitas de West Division. Las hermanas y yo nos mantuvimos en contacto durante años, y Murylene incluso ayudó a localizar un interruptor de encendido con traba para reemplazar la pieza original de la camioneta.
Ninguna de las hermanas Priebe llegó a ser pasajera en la camioneta, pero el amor de mi vida hoy, mi esposa, Jacquie, comparte el viaje de vez en cuando. Puede que esté avanzando un poco más lento estos días, pero tengo mis buenos recuerdos. Todavía puedo escuchar a la banda en la aventura de Highland tocando su melodía de cierre, "Goodnight Sweetheart". - Pauly Petranech
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Crédito: Reminisce mayo de 2015
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John H. Caminante / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Un cantante popular promocionó al fabricante de automóviles en la televisión implorando a los espectadores que "vieran los Estados Unidos" en uno de estos autos.
2. El fabricante, en una batalla de ventas cuerpo a cuerpo con Ford hasta fines de la década de 1950, quedó en segundo lugar después de Ford para este año fiscal.
3. Su folleto se jactaba de que "¡La buena apariencia nunca tuvo tanto peso!" Este modelo en particular vendió más que su competidor Ford en más de 8.000 vehículos.
4. El nombre del modelo, traducido del español, significa "la carretera".
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John H. Caminante / Reminisce
1959 Chevy El Camino
Aunque Ford Motor Company fue la pionera del híbrido sedán-pickup, dos años después de su debut, el fabricante de mi automóvil produjo su propia versión. Las ventas anuales iniciales de 22,246 unidades no fueron malas, pero el siguiente año modelo atrajo solo 14,163.
Al final del segundo año, la compañía decidió descontinuar el estilo de la carrocería, pero lo reintrodujo cuatro años más tarde en su chasis mediano. Esa versión se convirtió en un éxito, y la producción sobre esa base continuó durante 23 años.
He tenido muchos autos clásicos en mi vida, pero siempre quise uno de estos. Son difíciles de encontrar en condiciones restaurables porque son muy propensos a oxidarse.
Este ha tenido una restauración completa y es 90 por ciento original. Todavía tiene su motor V-8 de bloque pequeño y transmisión manual de tres velocidades con una palanca de cambios montada en la columna de dirección "tres en el árbol". Está pintado de naranja atardecer metálico y Cadillac de blanco diamante. Soy dueño del vehículo desde hace más de un año. - John H. Caminante
¿Debería recoger un juego de neumáticos para nieve? Aquí ponemos fin al debate.
Crédito: Reminisce julio de 2015
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Robin Brown / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Este modelo fue lanzado en 1939 como vehículo personal para Edsel Ford.
2. Elvis Presley, Frank Sinatra y Nelson Rockefeller eran dueños de este modelo.
3. Los coches se enviaron a las salas de exposición de los concesionarios con fundas forradas de vellón.
4. El fabricante comercializó el automóvil sin mencionar la marca para diferenciarlo de sus modelos de lujo más convencionales.
5. Este automóvil se fabricó en el primer año de los dos años de producción del modelo.
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Robin Brown / Reminisce
1956 Continental Mark II
Mi papá, Bob, y sus hermanos menores Alfred y Barry se criaron con otros seis hermanos en el bucólico condado de Lancaster, Pensilvania, rodeados de tierras de cultivo Amish... ¡y automóviles! Su padre, Clement, comenzó a arreglar autos en 1918 en un viejo cobertizo de herrería. En 1922, construyó un garaje al otro lado de la calle de su casa. Todos sus hijos trabajaron allí en algún momento.
En los años 80, mi padre se interesó mucho por un coche a la venta en el condado. Todos los hermanos tenían sus propias colecciones de autos clásicos en ese momento, pero este era especial, por lo que decidieron restaurarlo juntos.
Dado que el automóvil tenía su hoja de metal original, un buen motor y sin óxido, fue una prueba. Lo hicieron repintar con pintura de laca, arreglaron todos los motores eléctricos, reemplazaron las piezas del emblema y repararon la dirección y los frenos. La restauración duró unos dos años.
A mi papá le gustaba conducir este automóvil a las excursiones del club de automóviles antiguos y clásicos del templo del santuario Rajah y, a veces, simplemente llevaba a mi mamá a dar una vuelta por las onduladas tierras de cultivo. Mis tíos vendieron el auto después de la muerte de mi padre, pero dejó buenos recuerdos de un proyecto que habían logrado juntos. - Robin Baldwin
Los coches recogerán algunos golpes en la pintura debido a las rocas, pero aquí se explica cómo arreglar las abolladuras de pintura en cuatro pasos.
Crédito: Reminisce septiembre de 2015
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Bob Schacht / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El motor estándar de este automóvil era un seis cilindros de 198 pulgadas cúbicas, con V-8 de 318 y 340 pulgadas cúbicas también disponibles.
2. Una característica de identificación en el panel trasero de la carrocería era una caricatura de un torbellino con un par de ojos deslumbrantes.
3. El fabricante ofreció este modelo durante siete años. Bob es uno de los 212.300 que se fabricaron durante el tercer año.
4. Este auto se vendió nuevo a $ 2,287.
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Bob Schacht / Reminisce
1972 Plymouth Duster Sports Coupe
Dicen que siempre recuerdas tu primer amor, tu primer trabajo y tu primer auto. No tengo idea de lo que le pasó a mi primera novia, y no quisiera recuperar mi primer trabajo, pero todavía tengo mi primer auto. Compré este auto nuevo en Battle Creek, Michigan, mientras estaba en casa de vacaciones de Navidad de mi puesto militar en 1971.
No era el coche que realmente quería en ese momento, pero era el que podía pagar. Había planeado conducirlo durante unos años y luego cambiarlo por algo más de mi agrado. Sin embargo, un par de años después, estaba asistiendo a la universidad y todavía no podía comprar el auto de mis sueños. Decidí aferrarme a mi primero por un poco más de tiempo. Un poco más de tiempo se convirtió en toda una vida.
Durante mis años militares, conduje este automóvil a lo largo de la costa este desde Dover, Delaware, hasta Richmond, Virginia. Después de terminar la universidad, me lo llevé a la costa oeste y lo conduje por todo Los Ángeles. Cuando me jubilé, lo traje a Michigan. Todavía conduzco el coche con regularidad cuando las carreteras no tienen sal.
Ha sido retapizado y repintado una vez, pero en general, las piezas son fieles al original. Otros autos míos han ido y venido, pero este ha sobrevivido tanto al concesionario donde lo compré como a la marca en sí. Por no ser el auto de mis sueños, ciertamente se ha convertido en un auto de ensueño. - Bob Schacht
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Crédito: Reminisce enero de 2016
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Clem W. Sevde / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Para su año modelo, este automóvil es uno de los 77 descapotables con transmisión manual de cuatro velocidades.
2. El concesionario introdujo una nueva opción de motor, el Stage 1, en este automóvil después de que las ventas cayeran en comparación con las de otros muscle cars menos costosos y de alto rendimiento.
3. El motor opcional Stage 1 de 340 hp dio lugar al apodo del automóvil, el GS Stage 1.
4. El nombre del auto se usó en varios de los muscle cars del concesionario.
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Clem W. Sevde / Reminisce
1969 Buick Gran Convertible
Dicen que poseer un automóvil clásico se trata del anhelo que tenemos de revivir nuestra juventud. Creo que se trata más de compartir una obra de arte en movimiento y conectarse con otras personas que recuerdan cuándo Los automóviles eran tan distintos que podía sentarse en el porche e identificar el año, la marca y el modelo de un automóvil Pasado por.
Conseguí mi primer coche en 1959, cuando tenía 16 años. Era un Ford del 50 que mi papá y yo encontramos en un lote de autos usados y lo arreglamos juntos.
Ese mismo año, me saltaba la clase solo para ver a los concesionarios locales en Ames, Iowa, presentar sus nuevos modelos. Los diseños de esa época eran atrevidos y los cambios de estilo año tras año eran enfáticos y emocionantes.
Desde entonces, siempre me han gustado los coches, pero la universidad, el matrimonio y los hijos retrasaron cualquier deseo de tener un clásico.
Finalmente, después de retirarme en 1998, logré encontrar este gran auto en Des Moines, Iowa. Todo lo que tenía que hacer era dar una palmada en un trabajo de pintura, rehacer el interior y reconstruir el motor. - Clem W. Sevde
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Crédito: Reminisce marzo de 2016
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Mike Kleep / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. El nombre del modelo del automóvil fue utilizado por primera vez en producción en 1902 por un fabricante anterior.
2. La compañía que compró el fabricante original en 1916 revivió el nombre del modelo en 1950.
3. Este fue el año de presentación de la versión de techo rígido del modelo.
4. La línea de techo rígido recibió su nombre de un tipo de centro social que generalmente cuenta con un campo de golf.
5. Chrysler Corp. adquirió el fabricante en 1987.
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Mike Kleep / Reminisce
1951 Nash Rambler Country Club
Crecí en una granja lechera de Wisconsin en la década de 1950 y, desde muy joven, conduje tractores y camiones por toda la granja. Mi papá podía arreglar casi cualquier cosa y me enseñó mecánica básica de automóviles.
Pasé a una carrera militar y de servicio civil de más de 40 años, y aunque hice algunas restauraciones de autos durante ese período, la jubilación me permitió dedicar más tiempo a mi pasatiempo.
Decidí buscar un auto similar al que había tenido en la escuela secundaria. No era un modelo convencional: se construyeron aproximadamente 19.000.
Después de tres años de buscar, encontré uno en Salt Lake City, Utah. Aunque vivo en Illinois y estaba nervioso por comprarlo sin ser visto, temía que me llevara demasiado tiempo encontrar otro. No obstante, estaba satisfecho con el estado del coche cuando llegó. En los últimos cuatro años, he reconstruido la mayoría de sus sistemas mecánicos, incluido el motor.
Un amigo hizo la carrocería y pintó en el esquema de color original. Si el interior no hubiera sido restaurado a esos colores, lo habría hecho en el color de mi auto de la escuela secundaria: ¡azul bebé! - Mike Klepp
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Crédito: Reminisce mayo de 2016
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Frank Scherer / Reminisce
Nombra las pistas de ese coche
1. Este automóvil era un modelo de precio económico producido en Inglaterra por un importante fabricante de automóviles estadounidense.
2. El modelo se introdujo alrededor de la época en que Gran Bretaña declaró la guerra a Alemania, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
3. El diseño presentaba una parrilla de dos lóbulos y otras actualizaciones en el año del modelo de este automóvil.
4. El original tenía opciones de color limitadas similares al Modelo T del fabricante: "Cualquier color siempre que sea negro".
5. Lleva el nombre latino medieval de Inglaterra.
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Frank Scherer / Reminisce
Ford Anglia de 1948
Hice una buena cantidad de carreras de resistencia en las décadas de 1960 y 1970. Manejé un Ford 1964 con un motor de 427 pulgadas cúbicas y un Dodge 1967 con el poderoso 426 Hemi. Pero algunos de los corredores de un cuarto de milla amaban cierto automóvil compacto importado. Reemplazarían el motor de cuatro cilindros y la transmisión por un V8 de bloque pequeño o grande y modificarían el chasis para manejar la nueva potencia. Los coches eran pocos.
Hasta que encontré este en Florida, no había visto uno en años. El dueño lo vendía porque había tenido un infarto. Después de algunas negociaciones, acordamos un precio.
Nunca vi el vehículo en persona antes de la venta (una mala idea). Miré muchas fotos y el dueño me aseguró que el auto era todo lo que decía. Pero cuando llegó, pronto supe que tenía problemas mecánicos y eléctricos y que tenía fugas de aceite en varios lugares. Además de todo eso, se recalentó. Ahora que lo he reparado, el coche funciona y se conduce muy bien.
Encontré un papel del seguro debajo del asiento delantero con la dirección del propietario original. Cuando lo llamé a Ohio, lo primero que me preguntó fue si había resuelto el problema del sobrecalentamiento. También me dijo que había vendido el coche porque había tenido un infarto. ¡Mismo coche, dos infartos! - Frank e Yvonne Scherer
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Nombra las pistas de ese coche
1. La placa de identificación de dos letras de esta marca significa Morris Garages.
2. El fabricante revivió el nombre de este modelo en 1953 a partir de uno de sus roadster de los años 30.
3. El modelo se actualizó en 1956 y recibió una designación ZB para distinguirlo del ZA anterior.
4. La marca ahora es propiedad de una empresa china.
5. Ford lanzó su Edsel de corta duración para el año modelo en el que se fabricó este automóvil.
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1958 MG Magnette
Este automóvil se comercializó para el joven profesional urbano en Inglaterra en la década de 1950. Vi el mío en los anuncios de autos usados en el periódico en 1999. Recuerdo haber visto solo un par de estos incluso en los años 50. Hoy en día, hay menos de 200 en América del Norte. Había tenido un modelo diferente del mismo fabricante años antes. Me gustó mucho ese auto, así que pensé que definitivamente necesitaba este. Lo compré y me lo llevé a casa; a 55 mph seguro que sonaba como el modelo que solía tener.
Cuando llegué a casa y comencé a ordenarlo, me complació descubrir que el motor me resultaba muy familiar; el único problema era que regurgitaba grandes charcos de aceite en el piso de mi garaje. Eso se solucionó rápidamente cuando descubrí que la junta de la tapa de la válvula estaba torcida.
Me gustaba jugar con el motor, pero los carburadores de tiro lateral SU gemelos eran difíciles de sincronizar. El cuerpo no tenía abolladuras ni óxido. Las únicas partes que estaban realmente gastadas eran la alfombra, los asientos y los burletes. Encontré los burletes localmente, puse algunas fundas en los asientos y corté una alfombra nueva usando la vieja como patrón. Hice volver a pintar el coche, pero la pintura original no estaba mal. Ojalá lo hubiera dejado solo.
El tablero y la moldura de madera eran de madera vieja inglesa. Les froté Old English Lemon Oil. Los viejos paneles de las puertas se animaron con Armor All.
Con la parte trasera 4:10 y la palanca de cambios de piso de cuatro velocidades conectadas al motor de cuatro cilindros y 1.5 litros, la primera velocidad lo llevaría aproximadamente a la mitad del camino a través de la intersección. A 66 mph en la carretera sonó y se sintió como si el auto estuviera a 99. Este modelo, renovado en 1956, obtuvo una actualización del motor a 68 caballos de fuerza, lo que elevó la velocidad máxima a 86. Nunca llegué a alcanzar las 86 mph, pero si lo hubiera hecho, probablemente habría sonado como si fuera a volar. A 65 mph, no podía oírme pensar allí. - Mike Casey
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Crédito: Reminisce marzo de 2017
