Los 5 fallos automovilísticos más grandes de todos los tiempos

1/5

1975 a 1986 Rolls-Royce Camargue

Con la esperanza de actualizar su imagen anticuada, Rolls-Royce se asoció con el carrocero Pininfarina. El resultado fue un diseño insignia de gran turismo que esperaban que atrajera a los compradores más jóvenes. Sin embargo, la misión fue un fracaso. La compañía subió el precio del Camargue para aumentar la demanda, ganando el título del automóvil más caro del mundo. El sedán de lujo de dos puertas era esencialmente una versión cupé del Silver Shadow, y disgustó a los fanáticos leales de Rolls-Royce desde el principio. Durante sus 11 años de producción, la compañía solo logró vender 531 Camaragues, lo que lo convierte en una de las fallas de autos más épicas de todos los tiempos. Camuflaje, óxido y leopardo son solo algunos de los trabajos de pintura y envolturas de vinilo que hacen que estos autos de celebridades sean absolutamente horribles.

2/5

1985 a 1992 Yugo

Uno de los peores fallos de automóvil de la historia, el Yugo era un automóvil pequeño fabricado en la antigua nación de Yugoslavia. Conocido por su apariencia desagradable, motor deficiente y piezas de fabricación barata, el automóvil fue el proyecto de Malcolm Bricklin, el empresario conocido por importar automóviles pequeños al mercado estadounidense. En 1985, trajo el Yugo a los EE. UU., Y junto con él vino una deslumbrante campaña de relaciones públicas. A pesar de la exageración, la verdad era que era simplemente un automóvil de 15 años basado en el Fiat 127 y construido en una fábrica en la Yugoslavia comunista. Algunas de sus desventajas cómicas fueron el desempañador de la ventana trasera, diseñado para mantener las manos calientes mientras lo empujaba. Las piezas se caían constantemente, el motor se apagaba y el sistema eléctrico crepitaba. ¿No suena divertido?

Cuando las películas hacen que los autos sean las estrellas, puedes apostar que los fanáticos soñarán despiertos con ponerse al volante. Uno de estos seguramente te hará desmayar.

3/5

2000 a 2005 Pontiac Aztek

El concepto de vanguardia de Pontiac, el "vehículo recreativo deportivo", tenía buenas intenciones. En el momento de su debut en 1999, los vehículos deportivos estaban de moda. Si bien la mayoría llegó en forma de camionetas con habilidades todoterreno, el Aztek buscó conquistar el crossover, con una posición de asiento alta y tracción total. GM lo elogió, llamándolo la segunda mejor opción de Pontiac.

El diseño repelió a los compradores por decir lo menos. Desde sus voluminosas dimensiones hasta su terrible ajuste y acabado y un motor del Pontiac Grand Am, no fue bien recibido en su debut en el Salón del Automóvil de Detroit. El coche aguantó durante cinco años hasta que finalmente se hundió. En 2010, Pontiac hizo lo mismo.

Desde 1962, ha habido 24 películas de Bond. Aquí hemos destacado 17 autos, comenzando con cinco fallas y pasando a 12 de los más exitosos y memorables.

4/5

2002 Lincoln Blackwood

Los camiones de lujo solo recientemente se han ganado sus altos precios. Cuando Ford presentó su Lincoln Blackwood en 2002, los consumidores todavía no estaban listos. Basado en el Lincoln Navigator, el camión costó 52.000 dólares. Los compradores se burlaron del precio. Las personas que buscaban un camión nuevo buscaban algo confiable, sin lujos. El Lincoln Blackwood falló al atender a los amantes del lujo. Después de solo un año, el camión desapareció de la producción.

Retroceda en el tiempo y eche un vistazo a estos autos antiguos. ¿Puedes adivinar el año, la marca y el modelo de algunos de estos modelos menos conocidos?

5/5

2003 a 2006 Chevrolet SSR

El Chevrolet SSR era un vehículo de aspecto extraño que intentaba fusionar dos mundos diferentes: la cultura del automóvil corporativo y la cultura del hot rod. Algo de una bolsa mixta, mostrando los atributos de una camioneta, un automóvil y un convertible, era demasiado con poca potencia con su motor V8 de 390 hp, pesaba la friolera de 4,700 libras y costaba mucho $ 40,000 o más.

En lugar de comercializar el automóvil para alguien que preferiría jugar en su propio garaje para perfeccionar su hot rod personalizado, el Chevrolet SSR fue mejor apto para una víctima de una crisis de mediana edad que busca subirse a un concesionario y salir con algo que solo se parecía un poco a algo genial y personal.

Echa un vistazo a estas 13 características extrañas del automóvil que no sabías que podrías tener.