Diga adiós a los faros empañados con este kit de restauración de bricolaje

Cada producto editorial se selecciona de forma independiente, aunque podemos recibir una compensación o recibir una comisión de afiliado si compra algo a través de nuestros enlaces. Las calificaciones y los precios son precisos y los artículos están en stock al momento de la publicación.

En un reciente viaje familiar por carretera, quedamos atrapados en una fuerte tormenta por la tarde. El cielo se oscureció como la noche y la lluvia empezó a caer a cántaros. Encendí nuestras luces delanteras para aumentar la visibilidad mientras nos arrastrábamos por esta carretera rural de dos carriles.

Desde lejos, ciertos conjuntos de faros que se aproximaban se destacaban más que otros. No fue hasta que entramos en una gasolinera y vi otros vehículos de cerca que me di cuenta de que su brillo no se debía solo a cambiar la bombilla del faro. En cambio, tenía más que ver con la claridad de la lente del faro.

Desde entonces, he notado lentes de faros nublados En todas partes. Durante mi siguiente paseo por la tienda de autopartes, me encontré con algunos restauración de faros equipos los Kit de restauración de faros 3M Restore and Protect fue el único que no requirió herramientas ni un tope. La curiosidad se apoderó de mí y compré un par de estos kits económicos para probarlos.

¿Qué es el kit de restauración de faros 3M Restore and Protect?

El kit de restauración de faros 3M Restore and Protect pretende hacer que sus faros sean 10 veces más claros, mejorar el brillo hasta en un 200 % y agregar una capa de protección UV. El kit de dos pasos incluye un folleto de instrucciones, discos de pulido de grano 1000 y 3000, una almohadilla de espuma para lijar, un par de toallitas transparentes y un guante desechable.

El kit viene en una caja del tamaño de su teléfono inteligente, solo que más gruesa. Es asequible por menos de $ 10, lo suficientemente barato como para convertirse en una obviedad para el mantenimiento de rutina del vehículo.

Cómo lo probamos

Mis faros no estaban lo suficientemente mal como para probar este producto. Sin embargo, cuando un colega favorito se detuvo en el estacionamiento de la oficina, su faros tenues me dio una idea Después de una taza de café y una conversación rápida, tuve el visto bueno para probarlo en su auto de diez años.

Mientras planeaba mi prueba del kit de restauración de faros delanteros de 3M, me preguntaba si funcionaría en faros más antiguos y dañados. En una visita rápida a un depósito de chatarra local, obtuve un par de faros de un SUV de 15 años y una camioneta de 22 años. Estábamos listos para comenzar.

Revisión de desempeño

Manitas de la familia

Preparando el vehículo

Las instrucciones del kit de restauración de faros delanteros de 3M sugirieron que reuniera una botella rociadora de agua, toallas de papel y cinta adhesiva para automóviles o superficies delicadas. Así que lo hice.

Abrí el capó y tapé con cinta adhesiva las superficies acabadas del perímetro para protegerlas de las almohadillas abrasivas. Fui extremadamente cuidadoso y meticuloso para evitar daños al automóvil de mi compañero de trabajo. A continuación, terminé el trabajo de preparación dando a los faros el baño de agua y jabón recomendado.

El kit en acción

Adjunté el disco abrasivo P1000 a la almohadilla y comencé a lijar. Con la botella de spray, humedezco abundantemente el faro y el disco de lijado. Ataqué el faro con mucha grasa de codo, lijando vigorosamente y rociando con agua según fuera necesario.

Con el disco P1000, el objetivo es eliminar el amarillamiento, las picaduras y los defectos de la superficie de la lente. Cada lente necesitó de dos a tres minutos para eliminar toda la decoloración y los defectos.

En este punto, era hora de cambiar al disco P3000 menos grueso y repetir el proceso, humedeciendo nuevamente el disco y la lente mientras trabajaba. 3M recomienda lijar con este disco el doble de tiempo que con el disco P1000. Eso es exactamente lo que hice, hasta que el faro se veía helado y se sentía suave al tacto.

Una vez que terminé de lijar ambas luces, quité la cinta adhesiva y limpié el faro y las áreas circundantes con una toalla limpia y agua. En este punto, yo era escéptico. El color amarillento se había ido, pero los faros se veían tan nublados como antes.

Luego llegó el momento de ponerse el guante y abrir una toallita transparente. Apliqué la primera capa a ambos faros, comenzando en la parte superior del faro y bajando, superponiéndolos ligeramente en cada pasada. La toallita transparente transformó inmediatamente la superficie de la lente en algo que parecía un faro nuevo. También obtuve resultados similares con los faros del depósito de chatarra.

Es posible que notes algunos puntos secos a medida que se seca la capa transparente, pero no te preocupes por retocarlos: la segunda capa los cubrirá. Permita que la primera capa se seque durante 15 minutos antes de aplicar la segunda capa, repitiendo el mismo proceso de limpieza. En serio, te sorprenderá descubrir que tus faros se ven nuevos nuevamente.

Por qué deberías comprar esto

Tenía mis dudas sobre el kit de restauración de faros 3M Restore and Protect, pero resultaron infundadas. Puedes limpiar los faros con pasta de dientes u otros materiales, pero el kit funciona muy bien para restaurarlos, potenciando y renovando todos los faros que tratamos con él.

Lo mejor de todo es que es económico y fácil de usar, ya que toma alrededor de diez minutos por faro, incluido el trabajo de preparación. Este producto es imprescindible si sus faros están nublados o amarillentos.

Donde comprar

a través del comerciante

El kit de restauración de faros 3M Restore and Protect está disponible en amazon.com.

Comprar ahora

Ethan proviene de una carpintería personalizada, construcción de escenarios y accesorios y experiencia en construcción de exhibiciones. Ha completado proyectos en toda América del Norte y para varias empresas de Fortune 500, así como para el Servicio de Parques de los Estados Unidos. Cuando no está trabajando, puede encontrarlo andando en bicicleta, leyendo, dibujando o en una cervecería cercana discutiendo los últimos acontecimientos de Fórmula 1 con amigos.